| <−− | ![](tetumo/accessory/car/to_tdm_acs_car_rs07f.jpg) |
まずはプランです。図(写真クリックで拡大します)のように3パターン考 |
えました。考える上での条件は、下周りの後部バンパー部分はそのま |
ま使う、2軸にする、巻き込み防止パイプ(以下パイプ)はそのマスとい |
うか枠単位で切り詰める、といったものです。まず考えたのがプラン3、 |
これはパイプを1枠詰めて前軸をキャブ前方に食い込ませた(前1軸の |
場合普通この位置なので)タイプ。プラン2はパイプを2枠詰めて前軸 |
前方移設。プラン1はパイプ2枠詰めで、前軸前方移設無し(手抜き)。 |
で、これを見比べBトレイン1両よりできるだけ短いプラン2選択。 |
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荷台の長さを詰めるので、全面にロゴの無い佐川が種車。今回は日野 |
だが、いすゞでも問題はないはず。 |
![](tetumo/accessory/car/to_tdm_acs_car_rs07g.jpg) | <−− | ![](tetumo/accessory/car/to_tdm_acs_car_rs07h.jpg) |
働く車1(後2軸化改造)同様まずは分解。詳細は
そちら
参照。 |
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写真のように、荷台のキャブ側の面を切り取り。図面により荷台全長は |
29mmとしたので、切り取った面の厚み分を差引いた長さで中央をカ |
ット。カットはガイド代わりにマスキングテープを巻いてレザーソーで丁 |
寧に。 |
![](tetumo/accessory/car/to_tdm_acs_car_rs07i.jpg) | <−− | ![](tetumo/accessory/car/to_tdm_acs_car_rs07j.jpg) |
前軸前方移設なのでキャブのタイヤが収まる部分をカット。写真は削 |
るところを示すマスキングテープに沿ってルーターで削っているところ。 |
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シャーシの前頭部を写真のように、前軸後部の軸受けの所でカット。 |
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![](tetumo/accessory/car/to_tdm_acs_car_rs07k.jpg) | <−− | ![](tetumo/accessory/car/to_tdm_acs_car_rs07l.jpg) |
軸受けを前にずらすため一旦切り離す。 |
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ずらす所に穴が開いているので、安定して固定できるようプラ板で埋 |
める。そしてタイヤが当たる両サイド部分を削る。 |
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![](tetumo/accessory/car/to_tdm_acs_car_rs07m.jpg) | <−− |
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パイプを2枠分カットするのですが、足の所の内側に沿って切るとちょ |
うどよいサイズになります。切った両端を瞬間接着剤で接着。接合し |
た部分のパイプ表現の所が黒くなり、銀色のラインが寸断されている |
ので、そこに銀色をさしてごまかす。 |
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働く車1同様、キャブ下部にプラ板から切り出した部品を接着。黒に近 |
い艶消しグレーに塗る。短くした荷台にキャブ側の面を接着。隙間が |
できた場合はパテを塗り目立たないようにする。SAGAWAのロゴを |
マスキングし、接合部分を中心にフラットアルミ等の銀色を吹く。写真 |
クリックで拡大します。 |
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キャブと荷台を接着しシャーシから切り取った前軸の軸受け、後部バン |
パー、後軸の軸受けを接着。そしてパイプを接着。結果的に左写真( |
写真クリックで拡大します)のような具合になります。 |
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あとは車軸とタイヤを付けておしまい。 |
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![](tetumo/accessory/car/to_tdm_acs_car_rs07s.jpg) | 今回の失敗は荷台の銀色の塗装で、マスキングのラインが結構目立 | ![](tetumo/accessory/car/to_tdm_acs_car_rs07t.jpg) |
ったことです。対処として少し乾いてからコンパウンドを付けたティッシ |
ュで軽めにこすって、境をぼやかし目立たなくしました。 |
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できてみると何の事はない、チョロQみたいな感じです。が、コミカルな |
分、Bトレの脇役としてはお似合いかと思います。 |
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