このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

今回のディベートの方法

今回は四人一組で審判三人というメンバーを考えてみようと思います。

（１）歩道橋に賛成のチーム、反対のチーム、それに審判に分かれる。

（２）賛成、反対の両チームはそれぞれ自分たちの意見、論旨をまとめる。

（３）初めに賛成のチームから賛成の理由、意見を述べる（１名）

（４）反対のチームは質問し、賛成のチームは反論する。（質問者は２名・反論する人はだれでもいい）

（５）今度は反対のチームが反対の理由、意見を述べる。

（６）賛成のチームは質問し、反対のチームは反論する。（質問者は２名・反論する人はだれでもいい）

　　　　次のまとめの時間を少々与える

（７）賛成のチームは（３）の理由、意見と（４）の質疑応答をまとめて、最終意見として発表する。

（８）反対のチームは（５）の理由、意見と（６）の質疑応答をまとめて、最終意見として発表する。

（９）審判は各人が講評・評価を発表する。
　　審判の採点項目
（１）自分たちの意見や理由を言えたか
（２）質問がうまくできたか
（３）質問に対してきちんと反論できたか
（４）最後のまとめはできたか
（５）全体的な表現はどうだったか。相手が理解できる日本語だったか。
（６）全体的な文法、発音、アクセントなどは正確だったか。
　以上の項目について賛成・反対の採点をする。点数はそれぞれ１点から３点でもいいし、１点から５点でもよい。

賛成・反対の理由一覧（参考にしてください）

（反対意見）
元々道路は歩く人のためのもので、車が歩道橋を渡るべきである
歩道橋の階段を上るのは面倒だ
雨の日はすべりやすい
自転車に乗れないのは困る
老人や体の不自由な人は歩道橋を上れない
歩道橋より地下道を造るべきだ
立体交差が便利だ
景観が悪い
転落の危険性がある

（賛成意見）
近代社会は自動車で成り立っているんだから、自動車を無視しては生きていけない
道路は歩行者の専有物ではない。共存するべきだ。
階段は角度を小さくすれば少しは歩きやすくなる。
雨に備えて、屋根をつけることは可能だ
自転車のために、真ん中か端を平らにしてある
エレベーターやエスカレーターは技術的に可能だ
きれいな色にしたり、常に清掃をすれば、きれいに維持できる
立体交差や地下道は金がかかる
柵や網をつければ、転落は防げる

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