このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

=第一プロジェクト=  2007/8/4〜8/8予定

 

凡例

説明

今回の旅の目的

赤文字・太文字=重要

今回の研究は、5日間というハードなスケジュールに耐えれるか

自分で、実験するために計画された。

ということで目的は、「耐久度」を調査すること、

および徳島県外の鉄道について研究すること。

青文字=寝台列車関係

路線情報=路線に関する情報・コメント。

駅情報=駅に関する情報。

時刻=発車・到着時刻。

8/8 水曜日 5日目

時刻

駅情報

路線情報

大阪に行く。

6:16

名古屋(愛知県)

 

 

↓   44.0km

快速ムーンライトながら    ※この列車は、豊橋から終点大垣まで全席自由席になる。

6:55
7:00

大垣(岐阜県)

魔の階段・・・

 

↓   35.9km

207F 東海道・山陽本線 普通列車 加古川行き        ※米原〜加古川 739T

7:34

米原(滋賀県)

 

あとは、自由。大阪には、12:30までにいる。

13:00

大阪(大阪府)

 

 

↓   108.6km

3453M 東海道・山陽本線 新快速 播州赤穂行き

14:26
14:27

相生(兵庫県)

乗り換え急げ!

 

↓   67.9km

1321M 山陽本線 普通列車 三原行き

15:31
15:45

岡山(岡山県)

 

 

↓   71.8km

3163M 瀬戸大橋線 快速マリンライナー43号 高松行き

16:38
16:50

高松(香川県)

 

 

↓   74.5km

363D 高徳線 普通列車 徳島行き

19:09

徳島(徳島県)

これにて全行程終了!

 

だれか、何キロ走ったか計算してみてくださいw    たぶん軽く1000kmは超えてますねwww

 

 

関連事項

ブログで研究終了後研究旅行の記事を公開します。

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この計画は、「JR時刻表 7月号」を参考にして作りました。

 この時刻は、"平成19年7月25日現在のものです。

時刻の変更があるかもしれませんので、これを使用する場合は、もう一度調べなおしてください。

railway1500

     

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