びわ湖バレイ 柿ノ木−山頂（1818m）
- 単線自動循環式
- 開業：’７５年１０月３１日
- ○公式ホームページ
- びわ湖バレイ：http://www.biwako-valley.com/
- ○アクセス
- 志賀駅からびわこバレイ行き江若交通バスに乗車し終点下車
（所要１５分、運賃３２０円）。 - グリーンシーズンの路線バスは休日のみの運転です。
- 最新版の路線バスの時刻表は公式HPにリンクがあります。
- （’１１年０９年２９日追記）
- アクセス情報を修正しました。
走破記
京都から程近く、隣の 比良山スキー場 と違って利便性も高い。そのためか３月２０日というスキーシーズンも終わろうかという時期にもかかわらずロープウェイは朝から大混雑で３０分以上行列に並んでやっと乗車出来た。
山頂に着いた。勿論スキーだ！早速レンタルスキーを借りているうちに、山頂付近には強風が吹き荒れるようになってしまった。結局、この日は全てのリフトが強風のため運転中止となり全くスキーが出来なかった。まだ滑る前だったので、係員氏に相談するとスキーのレンタル料金を返してくれた。（’００年０３月２０日記）
（併せて走破したリフト）
なし
汁谷ペア（600m）、汁谷クワッド（600m）、打見ペア（400m）、ホーライペア（500m）、ホーライクワッド（500m）、白谷第１ペア（300m）、白谷第２ペア（650m）の全てが運休
（メモ）
かつて、このびわ湖バレイには カーレータ という交通機関が、このゴンドラリフトと並列で設置されていたらしい（この情報はこのつなわたりの掲示板に寄せられた情報である）。そう言われてみると、うろ覚えだが、確かゴンドラリフトの山頂に向かって右手にはシェルターのような構造物があった。そこでその情報を確認するために今回（’０１年１１月１１日）の再取材とあいなった。
そのレポートは こちら 。
びわ湖バレイの山麓駅です。立派な建物で３階建てで、乗車券売り場は１階、乗り場は３階にあります。あとびわ湖バレイのオフィスもこの建物に入っているようです。駅前は広大な駐車場になっていて、その中に埋もれるようにバス停があります。
（この写真は’０１年１１月１１日の追加取材時のものです）
びわ湖バレイの搬器です。単線自動循環式の搬器にしては結構年代ものです。言うまでもありませんが、写真後ろには日本最大の湖、びわ湖が写っています。
山麓駅から山頂駅方法を眺めてみました。ここからは山頂駅は望めないようです。いまからあの斜面をゴンドラで登るのかと思うとちょっとスリリングでしょ？
カーレータ はこの写真で言うとゴンドラリフトの右側を走っていたようですが、その跡はもう解りません。もっともカーレータは殆どの区間がトンネルだったようですけど。
（この写真は’０１年１１月１１日の追加取材時のものです）
そしてびわ湖バレイの山頂駅。山頂駅！と大きく書かれています。ロープウェイでは意外と珍しいのですよ、駅名標があるのって（この写真は’０１年１１月１１日の追加取材時のものです）。
（’００年０３月２０日取材、’０１年１１月１１日追加取材）