コクド 志賀高原焼額山スキー場・焼額山第２ゴンドラ（2119m）
- 単線自動循環式
- 開業：’８７年１２月２４日
- ○公式ホームページ
- Prince snow resort（志賀高原焼額スキー場）：http://ski.princehotels.co.jp/shiga/
- ○アクセス
- 湯田中駅より長電バスの奥志賀高原行きバスで約１時間
- 長野駅東口より直通の急行バスもあります。
- 路線バスの時刻表は公式HP及び時刻表に掲載されています。
- （’１１年０９年２３日追記）
- アクセス情報、公式HPのアドレスを修正しました。
走破記
焼額山第１ゴンドラ に乗車のあとお昼にして、そのあとこのゴンドラに乗車しようとするが、２月の３連休の中日で大混雑。先程までこのゴンドラには１時間以上待ちの行列が出来でいたが、だんだんと小雪から吹雪いてきたこともあってか、約２０分待ちとなってきた。
搬器はよくあるＣＷＡ製の６人乗りの搬器。筆者は乗車してすぐにでビールで乾杯、搬器は居酒屋じゃないんだけどまあいいか。ところで筆者は（この志賀高原の索道シリーズでは）なぜこんなに日程と混雑を気にしているかといえば、この３連休で志賀高原スタンプラリーの達成を目標としているからである。この索道の乗車時点でまだ残りが４０線近く。残りあと一日と半、果して可能だろうか。
’０８年１２月に再訪しました。詳細は こちら 。
（併せて走破したゴンドラ及びリフト）
第１高速（1006m）、第２高速（1016m）、第３高速（1031m）
第１ロマンスＡ（595m）、第１ロマンスＢ（650m）、第２ロマンス（569m）、第４ロマンス（955m）、第５ロマンス（615m）
第１高速、第２高速、第３高速は単線自動循環式、それ以外は単線固定循環式
コクド・志賀高原焼額山スキー場（焼額山第２ゴンドラ）の山麓駅。２月の３連休の中日で約２０分待ちの大行列。
コクド・志賀高原焼額山スキー場（焼額山第２ゴンドラ）の搬器
コクド・志賀高原焼額山スキー場（焼額山第２ゴンドラ）の山頂駅。使い捨てカメラのピントは風景写真には適していないようでして、こんな写真になりました（すみません）。
（’０１年０２月１１日取材）