コクド かぐら・田代スキー場 田代ロープウェイ（2174m）
- 四線交走式
- 開業：’８３年１２月１０日
- ○公式ホームページ
- プリンスホテル（かぐらスキー場）：http://www.princehotels.co.jp/ski/kagura/
- ○アクセス
- 越後湯沢駅から浅貝ゆき越後交通バスでみつまたスキー場下車（時刻表掲載）
（所要３５分、運賃はメモするのを忘れました）。 - また、スキーシーズンには越後湯沢駅（湯沢温泉）から下記のスキーシャトルが運転されています。越後湯沢駅では越後交通バスは東口から、スキーシャトルバスは西口から出発するので要注意です。
- 最新版のシャトルバスの時刻表は公式HPにあります。
かぐらシャトルバス時刻表（取材日現在）
- 湯沢温泉発→みつまた・田代スキー場行き
- 820,休900,945,休1025,1110
- （全便、田代スキー場行き）
- 田代スキー場発→みつまたスキー場・湯沢温泉行き
- 915,休955,1040,み休1110,み1155,1530,休1630,1700
- み：みつまたスキー場止まり、休：休日のみ運転
- （’１１年１０年０２日追記）
- 公式HPのアドレスを修正しました。
走破記
今日はみつまたスキー場から田代エリアを通過し新規開業の 苗場−田代ロープウェイ（通称ドラゴンドラ） を通って苗場へ滑り降りる計画であった。しかし、みつまた−田代間の連絡コースがコースコンディション不良の為閉鎖となっていて、しかたなく みつまたロープウェイ 乗り場からシャトルバスでここ田代ロープウェイの乗場まで移動して来ました。ここで共通１日券を購入し準備完了。ロープウェイで山頂駅へ上がりリフト１本を乗車しながらいよいよの ドラゴンドラ へと向かう。
（併せて走破したリフト）
田代第１ロマンス、田代第２ロマンス、田代第２高速
田代第２高速は単線自動循環式、それ以外は単線固定循環式
かぐら・田代スキー場（田代ロープウェイ）の山麓駅。駅前は駐車場になっています。この日はこの吹雪にもかかわらずすでに多数の車が駐車しています。
搬器と沿線風景です。それにしても吹雪です。
搬器をアップで撮影しました。西武系！のカラーリングを全身にまといご丁寧にライオンのマークまで描かれています。
かぐら・田代スキー場（田代ロープウェイ）の山頂駅です。帰りの為のロープウェイなのになぜか結構高い位置にあります。眼下にドラゴンドラの山頂駅や田代スキー場が見えます。
（’０１年１２月３０日取材）