天橋立ビューランド 天橋立−天橋立ビューランド（0.4km）
- 跨座式の一種（登坂方式はラック式鉄道のシュトループ式の一種？）
- 開業：’００年
- ○公式ホームページ
- 天橋立ビューランド
- ’０２年３月にリニューアルされ、利用者の痒いところに手が届くHPになりました。
- ○アクセス
- 天橋立駅から、徒歩５分
- （’１１年０８年２３日追記）
- アクセス情報、関連するHPアドレスを修正しました。
走破記
ゴールデンウィークである。朝の特急はしだて１号で到着してすぐにここに来て見るも、長蛇の列が出来ていた。とりあえずその場をあきらめ 丹後海陸交通 の走破へ、そのあと午後になり再び舞い戻るも、その長蛇の列は長くなりこそすれ短くはなっていなかった。観念して並ぶとなんのことはなく１５分程度で園内に入れた。
園内ではまずリフトなりモノレールなりに乗車して頂上まで行かなければならない。なぜならこの遊園地は全ての施設が頂上にあるからである。さて、園内に入ると係員氏が「リフトに乗車するには１０分待ち、モノレールは４０分待ち」と言う、筆者は思案するも、もし頂上に上がったあとモノレールが２時間待ちと言われたらどうしようもなくなってしまうので、ここは待って乗車することにした（実は頂上ではあまり人は並んでいなかったのであるが）。このモノレールは２両編成の車両が１編成しかなく、しかも２両合計で１６名の定員乗車である。しかもとっても鈍足で１往復に約２０分かかるので、２０分間隔の運転である。混む筈である。
筆者は乗車してとりあえず特等席を確保し写真を取り捲る。それにしてもおそい、となりの単線固定循環式のリフトにどんどんと抜かれてゆく。
なお、この路線は時刻表に掲載されています。
（併せて走破したリフト）
天橋立ビューランド 天橋立ビューランド（367m）
- 単線固定循環式
- 開業：’７０年０５月２９日
登りに利用したモノレールを脇に見ながら下る。外から見ると本当に不思議なほど急勾配である。景色は正面に天の橋立が見えてとってもいい。筆者は隣に走るモノレールの軌道に目が行って仕方がない。結局このモノレールに乗っている間中、となりの軌道を見ていた（ような気がする）。他にはなにも覚えていない。
天橋立ビューランドの山麓駅。モノレールもリフトも同じこの場所から出発です。写真は筆者が朝？一番に見た、ゴールデンウィークの長蛇の列。ちなみに筆者は行列が大の苦手。
やっと乗り場まで来ました。これがモノレールの車両です。空いているように見えますが、着席定員１６名を厳守して運行されています。
天橋立ビューランドの路線。正面は勿論、天橋立。丹後海陸交通のケーブルカーとはちょうど対岸になります。
線路の構造は、中央にあるのがレールです。そのレールの下側には登坂用のギアがついています（係員談）。それと、この写真では見えませんが。写真に向かって左側には三相交流の架線が（線が３本ある）あります。
そして山頂駅。実に絶景。今の筆者なら間違いなくここでデジカメを振り回してQTVRを製作しようとするでしょう。
（’０１年０５月０４日取材）