 | Ｂ７３７−８００
Ｂ７３７−８００型はＢ７３７型の次世代モデルです。Ｂ７３７−５００型までのＢ７３７型は、１９８８機が製造され大ベストセラー機となりました。しかし１９８０年代後半から近代化の必要性により６００型以降の新型機が開発されました。その結果、５００型までのＢ７３７はＢ７３７クラシックと呼ばれています。
日本航空に就航した８００型は、ウイングレットが装備されています。またＢ７３７−８００型は、国際線にも投入できる航続性能を持っており、国際線機材も登場してナローボディ機材による国際線運航が復活しています。
エフトイズ・コンフェクト製 |
 | Ｂ７４７−２００Ｂ
Ｂ７４７の初飛行は１９６９年２月９日で、翌年の１月に１００型が就航しました。続いて登場したのが２００Ｂ型で、エンジンのパワーアップと燃料タンクの増量で超長距離の飛行を可能にしました。１００型、２００Ｂ型、ＳＲ型はＢ７４７の中でも２階部分が小さいのが特徴です。
日本航空では東京〜ニューヨーク路線などの長距離路線で活躍しました。
モデルはＪＡＬグループである日本アジア航空の旧塗装。レジ番号ＪＡ８１５５で２００６年１１月に引退しています。
エフトイズ・コンフェクト製 |
 | Ｂ７４７−２００Ｂ
Ｂ７４７−２００Ｂ型は４００型の登場により２００ＢＳＦ型（貨物改造機）への転用改造などやチャーター会社への売却が増えました。 日本航空グループのＢ７４７クラシック機による運行は、２００７年１０月３１日、羽田−金浦線でＪＡＬウェイズ所属のＪＡ８１５０がラストフライトを務めました。このラストフライトで３７年間にわたるオリジナルクラシックジャンボ運行の歴史は幕を閉じました。
モデルは日本アジア航空の新塗装となったレジ番号ＪＡ８１２９です。２００３年１２月に引退しています。
エフトイズ・コンフェクト製 |
