JR122-1・千歳線　97年

　　　　　　　・北海道まで来て架線下を走るＤＬ撮影は如何も気が進まなかったが、毎回同じパターンでもしょうがないし早朝の千歳線も列車密度が高く一度はと思い
　　　　　　　　西の里信号所を含めた３箇所で撮影を行なった。その中でもＳＬを求めて植苗駅より勇払原野を見下ろした風景はまだ残ってはいたが、車社会が進み
　　　　　　　　新たな道路が多く作られていた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・月のマークのＨＭを掲げたムーンライトで後方の貨車には乗用車が積込まれている。　　　　970816　DD511006　植苗・沼ノ端
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：五稜郭→73年長万部→81年五稜郭→87年空知→95年函館→081203廃車]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・トワイライトＥＸＰでこのポイントはＰＭからが順光となりポールも片持ちで美しい編成が見られファンも５名程集まった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　970816　DD511083　植苗・沼ノ端　　　　[新製配置：小樽築港→75年旭川→86年釧路→89年空知→95年函館]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・早朝の西の里信号所で、この場所は逆光であるがブルトレを中心に札幌方面への下り列車が集中しＥＣが高速で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走行しているスジに、ＤＬの貨物やブルトレには相当タイトな仕業である。　　　　　970816　DD511148　西の里
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：岩見沢二→86年小樽築港→87年空知→95年函館]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ここ西の里信号所は本線を挟んで上下線には待機線が設置された直線区間で、蒸気時代の旧線は後方（南側）に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　設置されていた。　　　　　970816　DD511142　西の里　　　　[新製配置：岩見沢二→76年小樽築港→87年空知→95年函館]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・当時は北斗星も３本設定されこの区間は石勝線への特急や貨物も通過する路線である。　　　　970816　DD511142　西の里
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：岩見沢二→83年釧路→89年空知→95年函館]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ここは電化区間ではあるが全編成が美しく収める事ができる場所でよかったが、AMは逆光で難しい条件であった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　尚　北海道へ踏み入れた1000番台のDD51では最も若い番号である。　　　　　970816　DD511006　西の里

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・札幌貨物ターミナルへ向う下り貨物列車。　　　　　970816　DD511067　西の里
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：米子→76年岩二→81年小樽築港→87年鷲別→98年五稜郭→99年鷲別]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・道内の精製石油類出荷は室蘭の本輪西駅からが大半で、千歳線にも多くのタンク車が走っているが走行速度の確保から
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　重連仕業が多く時にはDD51の三重連も冬季には見られるようだ。　　　　　970816　DD511155　西の里
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：岩見沢二→87年鷲別→080331廃車]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・冷凍コンテナを積んだ貨物がやって来た。後方は北広島駅方面で開拓者の多くの方が広島県出身との事で、その地名が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　付けられたそうだ。　　　　　970816　DD511151　北広島・島松
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：岩見沢二→85年鷲別→88年五稜郭→93年鷲別→95年五稜郭→97年鷲別]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・複線区間であっても中央にタイガーロープも無く、まあ満足できる写真が撮れる。　　　　970816　DD511145　北広島・島松
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：岩見沢二→85年鷲別→090331廃車]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・広い北海道を行く北斗星、終点の札幌はもう間もなくである。　　　　　　970816　DD511093　北広島・島松
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：旭川→89年空知→95年函館]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・千歳線上りで後方の林が切れている所が室蘭本線とのクロス地点で、左側が蒸気時代は有名なお立ち台で室蘭・千歳線を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　勇払原野やウトナイ湖をバックに写した思い出の地である。　　　　　970816　DD511006　植苗・沼ノ端

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・空のコキを牽引して札幌貨物ターミナルへ向かうDF200で、増車が続き１０両が鷲別に配置されていた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　970816　DＦ200−2　北広島・島松

　　　　ＪＲ車両配置表　函館運転区　1997年4月1日現在

　　　　　　　　　　　　DD51 　　1006　1054　1068　1083　1093　1095　1100　1102　1137　1138　1140　1141　1142　1143　1148
　　　　　　　　　　　　DE10 　　1661　1630　1691　1692　1714　1737　1738　1739
　　　　　　　　　　　　DE15 　　2509