JR201-2・磐西９０年頃②

　　　　　　　・山都駅の１番線ホームには美しいレンガ作りの小屋があり何時かは写したいと思っていた。
　　　　　　　　そして今日は日出谷方面から写しながら山都に着き様子を見ると紅葉した葉が小屋の屋根やホーム上に落葉し
　　　　　　　　レンガ作りの小屋を美しく演出をしてくれていた。　　　　　　901101　　山都

　　　　　　　・ススキが多く咲く中を行く客車。　　　　901101　DD51756 　　日出谷・豊実
　　　　　　　　[新製配置：熊本→81年東新潟]　

　　　　　　・この場所は道路からチョット歩くがＳ字カーブでＶＴＲにも適してる場所であった。　　　9003　DD51757 　　萩野・山都
　　　　　　　[新製配置：熊本→81年東新潟]　

　　　　　　　・深夜に日出谷に着いて車内で仮眠をとりカーブポイントでセットしたが後方の山並みは雨雲で姿が見えなかった。
　　　　　　　　901101　鹿瀬・日出谷

　　　　　　　・日出谷のカーブを力強く進む客車列車。　　　　　901101　DD51759　　鹿瀬・日出谷

　　　　　　　・紅葉には早いのかまだ緑の濃い木々でした。　　　　　901101　DD51758　　尾登・萩野

　　　　　　　・このポイントは上記写真の反対側でこの先（進行方向の逆）から勾配が強くなり、イベント列車のＣ５７蒸気の煙も力強くなる。
　　　　　　　　901101　DD51756　　尾登・萩野

　　　　　　　・ここへは川沿いの道と集落を通る２ルートの道があるがこの踏切を渡る交通量は極端に少なく
　　　　　　 　こんな所にも信号機がと少し驚いた、そして後にはカーブミラーも備え付けられた。
　　　　　　　　901101　DD51793　尾登・萩野

　　　　　　　・この鉄橋は川幅は小さいが凹地の地形からか相当長いガターで車両の下回りが美しく狙えるところだった。
　　　　　　　　901101　DD51759　山都・喜多方

　　　　　　　・磐西の鉄橋の代名詞的な一ノ戸川鉄橋でスケールが大きくいろんなアングルで写すことが出来た。
　　　　　　　　901101　DD51757　山都・喜多方

　　　　　　　・DE10によるジョイフルトレイン牽引で奥会津の風景をバックに上野尻のカーブを行く。　　　　901101　DE101678 　徳沢・上野尻
　　　　　　　　[新製配置：旭川→86年東新潟→87年長岡→000315廃車]

　　　　　　・会津若松からの折り返しで機関車はＪＲ東日本・長岡所属車であった。　　　　901101　DE101678　山都・喜多方

　　　　　　・1990年（平成2年）磐越西線（新津・会津若松）のダイヤでまだDL牽引（青スジ）は多く残っていた。

　　　　　　・磐越西線ＤＤ51の運用表。（1988・03・31改正）

　　　　　　　　

　　　　　ＪＲ車両配置表　東新潟機関区　1987年4月1日現在
　　　　　　　　　
　　　　　　　　DD51　　 756　　757　　758　　759　　781　　793　1027　1182　1184
　　　　　　　　DE10　　1592　1673　1674　 1675　1676 　1687　1688　1689　1693