JR206-1・大船渡線　一関

　　　　　　・以前には後補機を含みDE10の三重連が運行されていたが、訪れた時には重連のセメント輸送貨物となっておりロケーションも把握してなく
　　　　　　　秋田の小坂鉄道へ向う途中に数時間寄っただけであったが、旧八戸所属の特徴ある機関車に会えて満足であった。

　　　　　　　　　　・転車台も頻繁に利用されているようで非電化の主力である気動車100が多く配置されていた。　　　940804

　　　　　　　　　　・左側が駅舎で100の初期型はスカート部分がパイプで製作されていた。　　　　　940804

　　　　　　　　　　・一関から一つ目の真滝駅に向って撮影場所を探索し始めた。　　　　　　　940804　　真滝

　　　　　　　　　　・真滝駅へ入線する100で現在JR気動車で最も多い110に比べると長さが短い。　　　　　940804　　真滝

　　　　　　　　　　・駅周辺でウロウロしていたら貨物が入線し停止したので何とかスナップ写真は撮れた。　　　　　　940804　　真滝

　　　　　　　　　　・真夏で相当キャブは暑いのかドアが開けっ放しだった。　　　　　　　940804　　DE101747　　真滝
　　　　　　　　　　　[新製配置：青森→83年盛岡→00年長町→01年仙台]

　　　　　　　　　　・旧八戸所属車の証でもある運転室の補助ステイ（白色の取っ手）は独特な形状をしており、現在活躍している機関車は他に
　　　　　　　　　　　1160（東新潟）1129（宇都宮）1502・1503（愛知）の４両と思われる。　　　　　　940804　　DE101130　　真滝
　　　　　　　　　　　[新製配置：旭川→72年八戸→84年盛岡→01年仙台]

　　　　　　　　　　・仕業を終えて機関区で休む機関車。　　　　　　940804　　DE101130　　DE101197

　　　　　　　　　　・ステップに感電防止を目的にトラ塗りのプレートが固定されているが、これは盛岡機関区所属車に多く見られた。
　　　　　　　　　　　940804　　DE101197　　　　　　[新製配置：盛岡→78年八戸→84年盛岡→00年長町→01年仙台]

　　　　　　　　　　・盛岡機関区DE10運用表で大船渡線の仕業NOはA101・A102である。　　19880331改定

　　　　　　　　　ＪＲ車両配置表　盛岡機関区　1994年4月1日現在
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　DE10　　1113　1114　1127　1130　1153　1183　1196　1197　1594　1595　1747
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　・一関機関区には盛岡機関区のDE10が４〜５両程度常駐していた。