ＪＲ232−1・磐東 99・00年

　　　　　　　・個人的にＤＬ写真の撮影場所としてはスタートの場所でもあった磐越東線も、客車牽引廃止後も貨物列車運行は３往復ではあったが郡山・大越間の
　　　　　　　　セメント貨物は細々と残っていた。しかしその貨物も輸送量の減少から９９年にはDD51からDE10機関車に変り００年３月１０日で鉄道輸送も消え去ってしまった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・磐越東線の定番な場所ではあるが、もうこの時期は僅か５両で嘗てDD51による重連牽引は過去となってしまった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　000228　DE101201　要田・三春

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・エンジン音を高らかにトンネルから姿を現したDE10牽引セメント貨物。　　　　　991227　DE101201　要田・三春

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・何時ものように要田撮影後追っかけにて大越のセメント工場へ、道路も混んでいて貨物を抜き去る事はできなかったが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工場のヤードで休む姿を撮り終えて思いで多き工場を後にした。　　　　　　991227　DE101201　大越

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・東線には７８年よりＤＬ撮影を行なってきたが、この日が私にとっては最後の貨物列車撮影となった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　訪れて間もなく翌月（3月10日）には東線の貨物列車最後の運行となった。　　　　000228　DE101201　要田・三春

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・この日は軌道試験車が水郡線及び磐越東線へ入線との情報で、水郡線を撮影後に東線にやって来てセメント貨物と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　DD51牽引の軌道試験車を狙ったがてっきりDE10が引くと思っていた。　　　　　000228　DD51798 　要田・三春

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ポリュラーな１１０ではあるがもうそんなに東線に訪れる事も少ないだろうと思いシャッターを切った。　　　000228　要田・三春

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・夏の日差しでＤＣのグリーンも鮮やかな色であった。　　　　　990811　要田・三春

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　・郡山機関区のDD51配置履歴で無煙化に伴い、69年に１２両の新製配置が行なわれたが全てＪＲ移行時には廃車対応となった。
　　　　　　　　　　　ＪＲ発足時はＳＧ付き４両が米子より転属配置され貨物輸送の廃止時は３両が活躍していたが、２両は愛知機関区移動し最後の1両となった
　　　　　　　　　　　798号機も02年に廃止となりDD51の配置は無くなった。