JR269-1・東北線（福島）06年Ⅱ ED75

　　　　　　　・ＥＬを求めての撮影も比較的景色の良い所を対象に訪れ、少なくなりつつあるED75をターゲットとした旅はここ数年前からである。比較的に近い場所である
　　　　 　　　栃木−福島県境には風景的にも良く又頻繁に運行しており何時も多くのファンが沿線に詰め掛けていた。

　　　　　　　　　　　　　　・県境の上り線には「勝負坂」と言う踏切がありこの付近には多くのファンが集まり思い思いのアングルで勝負？しているのだが
　　　　　　　　　　　　　　　この汚れ顔にはガッカリした。　　　　　060811　ED751017　白坂・豊原

　　　　　　　　　　　　　　・比較的多く訪れた久田野-白河間は国鉄時代の昔から撮影ポイントとして雑誌等では紹介されていた。　　　060811　ED75119　久田野・白河

　　　　　　　　　　　　　　・単機ではあったが白のＨゴムでオリジナル塗装姿に後追いでシャッターを切った。　　　　　060811　ED75129　久田野・白河

　　　　　　　　　　　　　　・06年頃は既に新鋭機のEH500がメインであったが、独特なエンジン音で重連運用も見られた。　　　　060811　ED75106　久田野・白河

　　　　　　　　　　　　　 　・０番台（1〜160号機）は基本番台で東北・常磐線用として登場した。　　　　060811　ED75140　久田野・白河

　　　　　　　　　　　　　　・小雨模様の中を石油列車は県境サミットに向けて進む。　　　　　060502　ED751024　白坂・豊原

　　　　　　　　　　　　　　・新更新色のコンテナ列車で、後方には白坂駅の跨線橋が見えている。　　　　　060502　ED751008　白坂・豊原
　

　　　　　　　　　　　　　　・この付近は上下線が離れており下り線のサミットはトンネルで、このポイントまでは距離も無く列車の現れる姿に緊張する。
　　　　　　　　　　　　　　　060502　ED75143　白坂・豊原

　　　　　　　　　　　　　　・帰宅途中に立ち寄った黒磯駅構内で、この駅から北側が交流区間となり多くのＥＬが見られるが撮影ポイントは少ない。
　　　　　　　　　　　　　　　060502　ED751023　黒磯

　　　　　　　　　　　　　　・1000番台は高速貨物及び寝台旅客特急の高速運転用として誕生した。車輌のクリーム色は汚れが目立ちます。
　　　　　　　　　　　　　　　060811　ED751023　久田野・白河

　　　　　　　　　　　　　　・新更新機の1027号機は元お召し牽引機で、他に120・121・144号機が実績を待ってる。　　　　060811　ED751027　久田野・白河

　　　　　　　　　　　　　　・午後の上りは運行も少なく何時もこの列車を撮り終えて帰宅するのであるが、この1本を撮影のために約２時間ほど待たなければならず
　　　　　　　　　　　　　　　その列車撮影の出来で打上げ気分を左右した。この時は気象条件も良く期待したが機関車の汚れた顔に落胆しながら撤収した。
　　　　　　　　　　　　　　　060811　ED751017　白坂・豊原