JR293-2・磐西迂回輸送 11年②

　　　　　　　　　　　　　　　　・２日目は東長原-磐梯町間のループ勾配区間へ行ったものの、夜はまだ開けきらず薄暗い中をDD51重連そしてDE10の後部補機の
　　　　　　　　　　　　　　　　　VTRだけとし迫力有る音を楽しんだ。その後に猪苗代駅で切り放した補機の戻りを磐梯山をバックに写すことができた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　110413　DE101124　磐梯町・翁島

　　　　　　　　　　　　　　　　・補機付きのスジは9292レだけで会津若松駅にて連結し猪苗代駅で切り放しであった。　　　　110413　DE101124　磐梯町・翁島
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9292レ〜9295レのダイヤを列記する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　列車番号　　　　新潟　　　　　　会津若松　　　 　郡山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9292レ　　　　01：01　　　　04：03/04：55　　　06：45
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9294レ　　　　06：37　　　　10：58/11：43　　　13：18
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9293レ　　　　18：46　　　　14：38/15：09　　　12：35
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9295レ　　　　23：14　　　　18：42/19：02　　　16：50

　　　　　　　　　　　　　　　　・２往復で４本の列車ではあるが、光線などから9294/9293レが本命で多くのファンは東西に移動しながらの撮影であった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　110413　DD51832　徳沢・上野尻

　　　　　　　　　　　　　　　　・徳沢-上野尻から一般道にて猪苗代方面へ向かう途中で、まだ会津若松方面に行って無いことが判明し沿線で待って写す。
　　　　　　　　　　　　　　　　　110413　DD51832　堂島・会津若松

　　　　　　　　　　　　　　　　・全国（北海道から九州）から集められたDD51の中で、フロントデッキに補助ステイ装備の1188号機。この場所では風が強く少し
　　　　　　　　　　　　　　　　　花粉も舞い上がっているようであった。　　　　　110413　DD511188　翁島・磐梯町

　　　　　　　　　　　　　　　　・少し無理の有る構図ではあるが、やはり晴天の中では磐梯山を外す事は無いと思いアングルを決めました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　110413　DD511184　磐梯町・翁島

　　　　　　　　　　　　　　　　・無理無く追いかけて会津若松駅進入前の風景で、機関車の前には巨大な石造（観音様）が遠くに見えます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　110413　DD511184　会津若松・広田

　　　　　　　　　　　　　　　　　全国から応援で集結した機関車は下記の組合せ（重連）で運用しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　７５７（吹）＋１１８４（鷲）　　７５９（吹）＋８５２（門）　　８３２（愛）＋１１８８（吹）　　８３３（吹）＋１０２７（吹）
　　　　　　　　　　　　　　　　　の４組で運用され４両は東新潟機関区のＯＢで、個人的には833号機以外は皆懐かしい機関車達でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　・２両とも旋回窓を装備した元東新潟所属機で、４年ぶりに戻った沿線の風景はどの様に感じたのでしょうか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　110413　DD51757　野沢・尾登

　　　　　　　　　　　　　　　　・津川の駅で停車中の9293レでじっくりと眺め、その後五十島駅付近でVTRだけをセットしカメラ越しではなくしっかり見送りました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　110413　DD51757　津川

110413　DD51832　徳沢・上野尻


110413　DD511188　翁島・磐梯町


110413　DD511184　磐梯町・翁島


110413　DD51757　野沢・尾登

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・以上は６＊７での撮影です。　２日間と短い日程ではありましたが、新潟（三条）経由で帰宅しました。