JR294-1・羽越線DC/EC 11年

　　　　　・羽越線は電化路線ではあるが酒田駅を境にして、南側を走る普通列車はＤＣが、北側ではＥＣが活躍し優等列車である特急が通し運転を行なっている。
　　　　　　又路線は複線ではあるが部分的には単線区間も多く、ほぼ上下線のネットダイヤが組まれ貨物列車も運行しているがダイヤには余裕がありそうである。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・首都圏色＋新新潟色の編成で駅間の峠越えをする新潟所属のＤＣ。　　　　111019　羽前水沢・三瀬

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・賑やかな編成で新潟所属のＤＣが、新新潟色は盛岡色に似た感じである。　　　　111021　羽前水沢・三瀬

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・新潟色編成のＤＣでやや地味な配色で、左側のポールは下り線で複線区間です。　　　　111019　羽前水沢・三瀬

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ジョイフルトレイン「彩」で長野支社保有車両で、運行情報を得ていなかったのでラキーな出来事でした。　　　111019　羽前水沢・三瀬

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・特急「いなほ」で米所の庄内平野を走り、この付近からも鳥海山が望めます。　　　　111021　羽前大山・羽前水沢

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・鳥海山をバックに築堤を走る「いなほ」で、現在はE653系の転入にて置換えが始まってます。　　　　111020　南鳥海・本楯

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・美しいこの鳥海山はフェリー（新潟-北海道）船上からも堂々とした姿が見られます。　　　　111020　南鳥海・本楯

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・日向川の築堤からのポジションは鳥海山バックの定番な場所で、この時は５名前後のファンが来ていて地方としては
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この人数は多く人気ポイントである。　　　　　111020　南鳥海・本楯

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・酒田以北を走る701系普通電車で、現在のところ酒田以南への入線は無く直流機に比べると交流機は制作費用が高価な
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事から酒田〜村上区間はＤＣ運転が続きそうである。　　　　111020　南鳥海・本楯

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・この区間はＲ７号線からは大きく外れて山間部を走り、小道はトンネルの手前まででそこに車を止めて機材をセットする。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　残念ながらポールが逆側であればもっと良い場所なんだが・・・と考えながら待った。　　　　　111019　羽前水沢・三瀬