JR356-1・倉賀野（タ） 90年後期

　　　　　　　・高崎操車場廃止後の貨物ターミナルは倉賀野駅より1.5K程離れたところに、オイルタンク及びコンテナ積み下ろし場所を有し第三セクター扱いにて入換機は
　　　　　　　　DE10が活躍している。特別に撮影ポイントは無いが常に複数の機関車が活躍しておりVTR等には持って来いの場所でもある。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ヤードの途中には一般道がありその踏切からの眺めで後方の陸橋がＲ１７で倉賀野駅は右後方である。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　950822　DE101088　　　 　[新製配置：青森→72年龍華→79年亀山→84年龍華→85年高松→931130廃車]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR四国廃車後に購入。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・DE10108の番号ではあるが国鉄・JRに所属はなく樽見鉄道（TDE10 3）より移籍した機関車である。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　980104　DE10108

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・前面のＣＰ・ＭＲ管は撤去されＢＰ（ブレーキ管）のみとなりDE11のようになってしまった。　　　　980104　DE101088

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・オイルタンクを挟んで南側にも広いヤードがあり４５トン級の入換機で薄いクリーム色をしていた。　　 　　　980822　DD452

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・機関庫の中で休む小型入換機　DB252。　　　　　　　　上・・・980104　　　下・・・981010

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・元はDE101520でＪＲ東海より部品取り用として樽見鉄道へ譲渡された。その後整備・改番して移籍した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　981010　DE102520 　　　　　　　　DE101520 [新製配置：二俣→84年静岡→961212廃車]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・お正月休みで機関車は全て庫の中で４・５日頃から仕事始めとなる。道路からカメラを向けてると職員より中で写していいよと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良く声を掛けられ皆親切な人々であった。　　　　　　990103　DE101088