JR365-2・横軽 97年8・9月②

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・もうこの当時になると横川駅より旧丸山変電所までの道路は車の進入が禁止され、大勢のファンを含む人々が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　家族連れで等で賑わっていた。　　　　　970826　EF6315　横軽

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・この県境を通る列車の大半は特急ではあるが普通列車も通らなくなり、その代替としてバスにて両駅を結ぶのだが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　線路が無くなってしまうことはとても残念なことである。　　　　　970826　EF636　横軽

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・そして廃止を控えた９月下旬に訪れた時は小雨の空模様で、機関区付近に停車中の機関車にはＨＭが付けられていた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左の建物が横川機関区事務所　　　　970926　横軽

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・各種の車両と連結する為に２エンド側はジョイント関連が多く一次側と異なり連結器は双頭タイプである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　970926　EF632　横軽

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・旧丸山変電所前のカーブを通過するアングルが個人的にはお気に入りである。　　　　　　970926　EF636　横軽

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・恐らくＪＲ東、高崎支社内だけだと思うがポールのカラーはどのような意味なのか？　　　　　970926　EF634　横軽

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・全ての機関車にさよならＨＭを取り付けて運行されていた。　　　　　970926　EF633　横軽

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・この横軽間には撮影目的で十数回は訪れそのうち一度だけ乗車して往復した思い出があるが、確かに普通電車運行が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　少なく軽井沢駅からの帰りは特急乗車した。　　　　　　970926　EF638　横軽

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・この日は強くは無かったが一日小雨模様で訪れた中では一番天候が悪かった。　　　　970926　EF6313　横軽

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・今でも峠道を下りるEF63のブロアー音は忘れられない音です。　　　　　970926　EF634　横軽

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ボンネットタイプのあさまで後部にEF63補機を連結し間もなく横川駅を発車で、この１枚が個人的には横軽間を走る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両として最後の写真となりました。　　　　　　970926　横軽