JR384-1・八高線 00年 ①

　　　　　　・八高線の貨物運行が無くなった翌年の2000年は、ジョイフルトレインの「やすらぎ」を５回写すチャンスに恵まれ遠のいていた八高線に訪れる機会があった。
　　　　　　　又DD51機関車の運転習得を目的とした訓練運転も、小川町駅での折返しではあるが運行され久しぶりにDLの音と姿を堪能できた。
　　　　　　　①では「やすらぎ」走行の様子をそして②では旧客を牽引して運行する訓練運転についてまとめました。

　　　　　　　　　　　　・スッキリとした青空の下を、朝の日を真横に受けて団臨列車は乗客の待つ毛呂駅へと向う。　　　　000505　DD51842　毛呂・高麗川

　　　　　　　　　　　　・このポイントは高麗川鉄橋を渡る音が聞こえ又、Ｓ字カーブの勾配を上ってくるために黒煙とエンジン音には魅力があった。
　　　　　　　　　　　　　001218　DD51888　毛呂・高麗川

　　　　　　　　　　　　・この場所は上の画像ポイントの反対側で、毛呂・高麗川間のサミットを越えて下り始めたところで折り返し駅である高麗川へ向う。
　　　　　　　　　　　　　000423　DD51897　毛呂・高麗川

　　　　　　　　　　　　・レイアウトスレスレ状態で何とか全編成が入ったような作品となりましたが、下りポイントではNO1でもある第二鹿下踏切である。
　　　　　　　　　　　　　000416　DD51888　明覚・越生

　　　　　　　　　　　　・こんな感じが風景的にも一般的には好まれるアングルの一つと思います。　　　　　　000423　DD51897　明覚・越生

　　　　　　　　　　　　・周りの緑が濃い季節に赤と白のイベント列車がＳ字カーブを抜けてやって来ました。　　　　　000505　DD51842　折原・竹沢

　　　　　　　　　　　　・この年（2000年4月1日現在）高崎運転区でのDD51保有車輌は１２両ではありましたが、実際の運用は４両だけで残りは保留車扱いでした。
　　　　　　　　　　　　　000505　DD51842　毛呂・高麗川

　　　　　　　　　　　　・前年に全検を終えて窓のＨゴムは黒色となったが美しい車体でラジエターの回転飾りが長いのが特徴であった。
　　　　　　　　　　　　　001218　DD51888　毛呂・高麗川
　　

　　　　　　　　　　　　・師走の１２月でススキや山の木々も冬支度ので空も曇っていたので寒々とした気候でした。　　　　001210　DD51888　折原・竹沢

　　　　　　　　　　　　・ジョイフルトレインの運行は団体臨時列車扱いが多いので運行は休日が多く、我々ファンにとって都合が良く大体数箇所のポイントで
　　　　　　　　　　　　　追っかけながら撮影し折原付近で打ち上げであった。　　　　　001210　DD51888　小川町・明覚

　　　　　　　　　　　　・「やすらぎ」のリヤービューで翌年（０１年）の運行を最後に廃車となり、最も多く八高線に入線したジョイフルトレインであった。
　　　　　　　　　　　　　001210　小川町・明覚