JR503-1・福知山運転所①

　　　　　　・鉄道の十字路でもある福知山機関区は思ったより大きな規模で、山陰方面の行き帰りに立ち寄った。
　　　　　　　この機関区も姫路同様に見学には好意的であり気持ちよく撮影できた機関区だった。
　　　　　　　配置車両は貨物輸送は無くＤＤ５１による山陰線京都口と播但線の客車牽引と福知山線の急行「だいせん」が主な担当内容であった。

　　　　　　　　・駅ホームより機関区方面を眺めるとさまざまな車両が留置されていた。
　　　　　　　　　この７４０は休車で早岐より配転となり87年廃車処置車両。　　　　　　　　　　　880501　ＤＤ51740　福知山

　　　　　　　・この車両もＪＲには移管されず廃車処置済で他にも４・５両ほど同様な車両があった。
　　　　　　　　７６１も早岐より配転となった機関車である。　　　　　　　880501　ＤＤ51761　福知山　

　　　　　　　・左より　DE101106 DE101171　DD51761 DD51762 でＤＤ51は廃車処置済である。
　　　　　　　　DE10は定期運用は既に無い状態で他には除雪車DE15が配置されている。　　　　　　880501　福知山

　　　　　　　・転車台越しに並ぶDE10とDD51。
　　　　　　　　DE101104は新製配置から91年廃車まで福知山所属で過ごした。
　　　　　　　　DD511192はＳＧ付きの最終クループで福知山に新製配置後⇒亀山⇒宮原転属。　　　　　880501　福知山

　　　　　　　・転車台に乗り回転中のＳＧ付きラストナンバーで生まれは770922で福知山に新製配置後⇒亀山⇒宮原転属。
　　　　　　　　ちなみにＤＤ５１のラスト番号は1805番で生まれは780323と約半年違いである。
　　　　　　　　880501　DD511193　福知山

　　　　　　・転車台の側には蒸気時代のなごりであるコンクリート製の給水塔がそびえ立っていた。
　　　　　　　この２台の機関車は福知山に新製配置で９４年に廃車となった。　　 　880501　DD511179 DD511131　　福知山

　　　　　　・西日本に除雪車と思いがちではあるが関東地方などと違って日本海側は積雪が多いのだ。　　　　　880501　福知山

　　　　　　・機関区にはやはりラウンドハウスがよく似合うし絵になりますよね。　　　　　　　880501　福知山

　　　　　　　・この後ろの白い建物が機関区の事務所になっていて３回ほどお邪魔させて頂きました。
　　　　　　　　880501　DE101104 　DD511192 　福知山

　　　　　　・福知山機関区所属の機関車はＢ寒地仕様で新製配置の機関車に置き換わっており
　　　　　　　個々の特徴は見られないがスノウプラウの中央に認識向上の為か白線がペイントされて
　　　　　　　後に白線の左右に楕円形の○（目のような感じ）になっていった。
　　　　　　　この1187は福知山に新製配置され米子（後藤）に配置変更となり2007年に廃車となった。
　　　　　　　880501　DD511187 　福知山

　　　　　　・昼下がりの機関区で他の機関区からは米子所属車（DD51）が着ていた。　　　　　　890504　DD511131 　福知山

　　　　　　　・国鉄時代には後方にあるような木造の小屋（詰め所）がよく有りましたね。
　　　　　　　　この1121は米子車で新製配置から米子（後藤）一筋で現在も現役です。.
　　　　　　　　米子の特徴としてフロントデッキには小型の補助ステイが装備されている。　　　　　　890504　DD511121 　福知山

　　　　　　　ＪＲ車両配置表　福知山機関区　1988年4月1日現在
　　　　　　　　　
　　　　　　　　DD51　　1124　1125　1126　1127　1128　1129　1130　1131　1178　1179
　　　　 　　　　　　　　　1180　1187　1188　1189　1190　1191　1192　1193
　　　　　　　　DE10　　1104　1105　1106
　　　　　　　　DE15　　1005　1507　2520　2525
　　　　　　　　DD15　　　　5　　　41