JR513-1 ・四日市　94年①

　　　　　　・ＪＲ四日市駅に出入りするＤＬ列車本数は北海道の函館・室蘭本線に次ぐ列車密度で、駅構内で見受けられる機関車台数は全国一と思われ
　　　　　　　入場券を購入して数時間はホームで撮影していた。このホームは１面２線で西側の外れには第三セクターの伊勢鉄道が乗り入れている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・四日市駅改札よりホームへは高架橋を利用して渡るのだが途中の階段よりの風景でホーム手前が上りヤードで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホームの後ろ側が下りヤードとコンテナ貨物で入換が頻繁に行われていた。　　　　　940430　DD51896　四日市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：稲一→85年稲沢→95年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・四日市駅は駅舎・駅前広場も広く又駅に通じる道路も４〜５倍広く最初に来たときは驚いた、駅舎はＤＬの後方白い建物で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホームへ通じる高架橋が右側に見える。　　　　　　　940430　DD511028　四日市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：熊本→81鳥栖→84年直方→86年門司→92年東新潟→93年稲沢→95年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・上りヤードにてコキと連結する８９６号機で機関車の上部が高架橋である。　　　　　940430　DD51832（右）　四日市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：吹一→84年吹田→88年稲沢→95年愛知]　・・・　DD51832

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・駅舎前のヤードで休むDE10でこの機関車の特徴は運転室付近の取っ手が大型のタイプである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　940430　DE101503　四日市 　　　　[新製配置：一関→71年盛岡→80年稲一→85年稲沢→95年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・同僚の1503号機と生い立ちは同じでスノウプラウが付いているので締まって見える。　　　　940430　DE101502　四日市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：一関→71年盛岡→80年稲一→85年稲沢→95年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・伊勢鉄道は四日市より三重県の津駅までを小型ＤＣにて旅客を運んでおりＪＲ貨物１往復が乗り入れ始めた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　940430　　四日市

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・特急「南紀」の下りが出発、ＤＣ特急であるが加速は非常に良い。　　　　　　　940430　　四日市

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・名古屋行き上り普通電車。　　　　　　940430　　四日市

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・キハ５８のＤＣ急行奈良行きで亀山を経由し加太越えとなる。　　　　　　940430　　四日市

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・こちらの５８は亀山より参宮線鳥羽行きで四日市もそうであるが大手私鉄の地盤が強いところである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　940430　　四日市