JR513-2 ・四日市 94年②

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・四日市駅入線貨物列車は全て駅構内にて一旦停止でありホーム上からのＶＴＲも最適な場所であった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　940430　DD51896　四日市

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・後方の煙突はコンビナートで夜の国道を走ると照明の明かりが美しい。　　　　　　　940430　DD51832　四日市

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・相当外観が痛んでいる８１８号機がセメントを運んで入線、ここから誘導員が添乗して四日市港線へ向う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　940430　DD51818　四日市　　　[新製配置：五稜郭→71年稲一→85年稲沢→95年愛知→97年吹田→960203廃車]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ＤＤ51も製作年代にて仕様もラジエターカバー・ナンバー・屋根・開放テコの形状などに相異が見られる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　尚右側の８２０号機は元お召し機関車である。　　　 　　940430　DD51820　DD51896　四日市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：五稜郭→71年稲一→85年稲沢→95年愛知→080331廃車]
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・鉄道近代（無煙）化の立役者であったＤＬの活躍も少なくなって、この様な光景が見られる場所も無くなってた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　940430　DD51820　DD51896　DE101502 　四日市

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・南側ヤードは広く十数線が設置されて主にDE10が入換していた。　　　　　　940430　DD511028 　四日市

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・空のホキを連ねて富田駅へ発車スタンバイ中で現在でも５往復設定され同一機関車がピストン輸送している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　940430　　四日市

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ＪＲ富田駅には私鉄三岐鉄道が乗り入れて貨物(セメント）の受渡しを行い、以前は旅客も扱っていたが現在は近鉄
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富田駅にＥＣは乗り入れている。　　　　　　　　940430　　富田

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・セメント工場より運ばれたホキが貨物専用線を通って富田駅に入線中で、手前の路線がＪＲそしてクロス(青い鉄橋）している
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　路線は近鉄で、更に先の築堤が三岐鉄道の旅客線で私鉄（近鉄）富田駅は左側である。　　　　　　　　940430　　富田

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・停止信号にて停車中のＤＬと高架線では近鉄車両が通過中である。　　　　　　　　940430　DD51896　富田

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・名古屋行き普電が停車中のＤＬを追い越してゆく。。　　　　　　　　940430　DD51896　富田