JR515-1 ・四日市 01年

　　　　　　・昨日は富山付近で撮影後にまだ日中明るい時間に高山本線に沿ってＲ４１を南下した。真夏の暑い季節でもあり木陰を探し休憩を取ると木曽川と並びながら
　　　　　　　鉄道が走っており道路から眺めても良い場所が多数あるようであったが、日の沈まない内に美濃太田運転区に着く為に先を急いだ。
　　　　　　　この日は相当な猛暑日で美濃太田にて暑さを凌いで翌日のスタートである四日市駅へと車を進めた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・駅で入場券を購入してホームへ向かうと一際美しい７５０号機が停車していた。この機関車は新製配置から稲沢で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　配置当時の72年には稲沢第一だけでもＤＬは70両程所属していた時代でも有った。　　　　010813　DD51750　四日市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：稲一→85年稲沢→10年吹田]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・構内には入換機のDE10が数両稼動しこの1726号機は米原所属を示すラジエター飾り棒が長いのが特徴である。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　010813　DE101726　四日市 　　　[新製配置：米原→84年稲一→85年稲沢→95年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・元お召し機の820号機ではあるがその面影は全く無い。　　　　　010813　DD51820　四日市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：五稜郭→71年稲一→85年稲沢→95年愛知→080331廃車]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ＳＧ付きが多く配置されていたが、この当時はＳＧ無しの800番代が大半であった。　　　　　010813　DD51822　四日市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：稲一→85年稲沢→95年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　　・九州からの転属機でナンバープレートの赤色が特徴である。　　　　　010813　DD511029　四日市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：熊本→81年鳥栖→84年直方→86年門司→97年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・三岐鉄道からＪＲ臨港線経由セメント工場行きのホキで、ここからセメント工場のＤＬ引渡しまでの間はＤＬのデッキに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　係員が乗車しながら進む。　　　　　010813　DD51823　四日市　　　[新製配置：稲一→85年稲沢→95年愛知→050627廃車]

　　　　　　　　　　　　　　　　　・DD51の中では比較的新しいので有るが色も相当あせて汚れていた。　　　　010813　DD51893　四日市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：稲一→81年直方→86年稲沢→95年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・中央西線を走り信州への石油類は全てここ四日市から出荷されており運転本数も多い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　010813　DD51891　四日市　　　　[新製配置：稲一→81年直方→85年稲沢→95年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・大物車と呼ばれ変電所や発電所などで使用される変圧器の輸送貨車で積載時は大きく変身するようであるが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　空車時はコンパクトになっているがそれでもさすがに大きかった。　　　　　010813　四日市

　　　ＪＲ車両配置表　愛知機関区　2001年4月1日現在

　　　　　　　　　　　　DD51 　　746　750　751　758　794　797　819　820　822　823　825　832　847　856
　　　　　　　　　　　　　　　　　　857　875　889　890　891　892　893　896　899　1005　1028　1029

　　　　　　　　　　　　DE10 　　1061　1502　1503　1512　1546　1557　1581　1586　1725　1726　1727　1748