JR603-3・山陰線（出雲-鳥取）③

　　　　　　　　・倉吉より米子方面に向かっている途中に牧草地の花なのか美しく咲いているところがあり、Uターンして待ち構えた。
　　　　　　　　　DD511116 　890501

　　　　　　　・比較的鉄道雑誌にも紹介されている場所であるがトンネルの上が墓地で一度だけ訪れた。
　　　　　　　　DD511115 　890503　倉吉・松崎

　　　　　　　・ここのロケーションは編成が美しく撮れて良いところだった。　　　　　　DD511105 　890501　松崎・泊

　　　　　　　・上記区間の丘の上から俯瞰で稲の緑が美しい。　　　　　DD51 　890814　松崎・泊

　　　　　　・冷房装置が無い５０系の乗客は窓を開けて外の風を取り込んでいた。　　　　　　DD51 　890814　松崎・泊

　　　　　　　・山陰線のDLはＤＦ50配置にてDD51の投入は遅かったが現在は全て1000番台のDD51が活躍してる。
　　　　　　　　DD511186 　890814　松崎・泊

　　　　　　　・大山口付近だったと思うが車から単機が停車しているのが見えて急いでホームよりワンカット。
　　　　　　　　DD511105 　890503

　　　　　　　・山陰線及び播但線を走るDD51はスノウプラウを通年装着で安定感があり良かった。　　DD511134 　890814　松崎・泊

　　　　　　　・松崎-泊間には小高い山がありトンネルで結ばれている。　　　　　DD51 　890814　松崎・泊

　　　　　　　・普通列車の客車もこれだけ編成が長いと一瞬ブルトレかと思うほどである。　　　　　DD51 　890815　松崎・泊

　　　　　　　・この地点で一日１３本程度のＤＬを写す事が出来た。　　　DD511110 　890815　松崎・泊

　　　　　　　　・夏の早朝でやや靄ってはいるがサイドに光を浴びて満足な作品が出来るポイントである。
　　　　　　　　　DD511040 　890815　松崎・泊

　　　　　　　　・上の２段は鳥取・松崎・倉吉間で下の段は淀江・伯耆大山・米子・安来間の手書きダイヤである。

　　　　　　　　・1989年（平成元年）３月改正山陰本線（京都・米子）のダイヤでDL牽引スジ（赤色）も朝夕の時間帯のみであった。