3−会津若松機関区・Ｃ58-①

　蒸気機関車が配置されていた機関区は現在のデーゼル及び電気機関車と異なり、給水・給炭やアッシュの処理等特有な作業もあり多くの鉄道員がそこで働いていた。
　現在はＤＣと僅かなＤＬの車輌基地となってるが当時と比べるとひっそりとして寂しさが感じられる。

　　　　　　　　　・有火の状態で交・検が１０名ほどの作業員で実施されていた。　　74.05.24　Ｃ58328

　　　　　　　　　・機関区を訪れた時の掲示板には他の機関区よりの配置機関車番号が記載されていた。　　74.05.24
　　　　　　　　　　Ｃ1163　小牛田　Ｃ11240　Ｃ11359　弘前

　　　　　　　　　・ラウンドハウスの１番線にはＣ11312がひっそりと・・・。　現在の復活蒸気もここをねぐらにしている。　　74.05.24

　　　　　　　　・左から　Ｃ11204　252　19　そしてＣ5816。　　74.05.24

　　　　　　　・左から　Ｃ5816　328　右端は東新潟機関区のＤＤ51。　　74.05.24

　　　　　　　・長岡機関区より転属配置のＣ1119。　　74.05.24

　　　　　　・Ｃ１１１９のサイドビュー　製造メーカの日立はこの機種では4社中で一番少なく５３両であった。　　　74.03.10　西若松

　　　　　　・戦時設計タイプの　Ｃ11289。　（下の写真等と比較すると明確であるが上部２箇所の箱が角ばっている）　74.05.24　

　　　　　　　　・Ｃ11289に庫から引き出されているところ。　　Ｃ11252　74.05.24　

　　　　　　　・バックライト及び助手後方窓にはツララきりが・・・雪国育ちの証である。　Ｃ1119　74.05.24
　

　　　　　　・「C5816よ小郡へ帰れ！！」の落書きがされたとの話題と後部テンダーのナンバープレートは盗難にあって
　　　　　　　可哀想に手書きであった。　　Ｃ5816　74.03.25

　　　　　　　・この　Ｃ58231の区名札は小牛田機関区の「小」が入っていた。　重油兼燃装置搭載車　74.03.08

　　　　　　・旧客及びサボも懐かしいね。　　Ｃ58231　74.03.08

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　・1972年（47・10）　在籍機関車約720両　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・1973年（48・4）　約590両

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　・1973年（48・10）　約400両　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・1974年（49・4）　約290両

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　・1975年（50・4）　約170両　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・1975年（49・10）　約80両

　　　　　　　　　　・この情報誌は当時ファンの方は誰しも保有し、発行元の弘済出版社さんには大変お世話になった雑誌の表紙である。
　　　　　　　　 　　保有しているこの雑誌も一緒に全国の撮影地を共に周り、74年発行までは相当痛んでボロボロとなってしまった。
　　　　　　　　　　　

　・会津若松機関区車輌配置表　（蒸気機関車）

　　　　　　　　　　・1972年3月末（昭和47年）現在
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　D51 　　238　　435　1108
　　　　　　　　　　　Ｃ58　　　　6　　252　　354
　　　　　　　　　　　Ｃ57　　　46
　　　　　　　　　　　Ｃ12　　　60　　　66
　　　　　　　　　　　Ｃ11　　　64　　178　　179　　199　　236　　244　　248　　256
　　　　　　　　　　　　　　　　289　　312　　313　　323　　351　　366


　　　　　　　　　　・1973年3月末（昭和48年）現在

　　　　　　　　　　　C58 　　　16　　354　
　　　　　　　　　　　Ｃ11　　 　19 　178 　179　　199　　244　　248　　252　　289　
　　　　　　　　　　　　　 　　　312　　315　 345 　 366　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　・1974年3月末（昭和49年）現在

　　　　　　　　　　　C58 　　　16　　231　　354
　　　　　　　　　　　Ｃ11　　 　19　 　80 　　192　　197　　199　　204　　215　　252
　　　　　　　　　　　　　　　　254　　289　　312