45-八高北線のDE10②

　　　　・この頃の八高線（北線）は秩父及び日本セメントよりの完成品（セメント）輸送が、寄居・高麗川発着でセメントの原料（石灰岩）輸送が寄居〜高麗川間で行われ、
　　　　　主に高一機関区のDD51がその運用を行い、80年（55年）高一（DL-１組）の仕業数は10で一日で７〜８本は撮影が可能だった。
　　　　　参考では有るが（DL-2組）は高碕〜足尾線　（DL-3組）は高操・高碕構内入換である。

　　　　　・DE10の走る時間帯は全般的に光線が丁度良かった。　　　　DE10538　　78.01〜02　　毛呂・高麗川
　 　　　　貨車後方の建物（小屋）は保線用であり現在は取り壊されてる。

　　　　・この付近は約２Ｋ程連続で勾配が続きサミットまでは相当ゆっくりな速度となる。　　DE10534　　82．01　小川・明覚

　　　　　・冬の田園風景を行く。　　　　　DE10534　　82．01　明覚・越生

　　　　　・明覚-越生間のサミットを登る。　　　　DE10531　　80．11　明覚・越生

　　　　　・今思えばもう少し工夫すれば水面に全体が写ったかな？・・・。　　　DE10531　　81．05　明覚・越生

　　　　　・手持ちの資料ではこの写真が八高北線で走ったDE10最後となっている。　　　DE10538　　82.08　　明覚・越生