21-北の９６たち　

　　　　・北海道は初めてではなかったが、蒸気機関車を求めての旅は73年の年末からであった。計画はしていたが正月と大雪の関係から、名寄・深名線の貨物は
　　　　　大半がウヤの状況で宗谷本線でさえ蒸気は客レのみで、冬の９６が少ないのが残念である。
　　　　　74年（49年）３月末現在での道内配置車輌は９６両と全体（253両）に占める割合は多かった。

　　　　　　　・上音威子府駅近くのカーブにて、レール音をキーキー鳴らしながらやって来た。
　　　　　　　　49644　74.08.07　上音威子府・音威子府

　　　　　　・昨日は名寄より利尻に乗って今朝（AM3）音威子府に深夜でも構内では貨物の入換が盛んであった。
　　　　　　　左端が給水塔及び機関区。　　　19661　74.08.07　音威子府

　　　　　・今は無き天北線一番列車が雨降る中をやって来た、貨物には演習場向けの戦車などが積まれてた。
　　　　　　49601　74.08.07　小頓別・上音威子府

　　　　　・最北端の稚内に向けドレインを切って音威子府を出発する。　　　19661　74.08.07　音威子府

　　　　　　・鉄道の十字路「名寄」にて帰り支度の待ち時間で、やっと９６と出会えた。　　39631　74.01.04　名寄

　　　　　・冬の思い出多き智東駅に降りカーブポイントでカメラを据える。
　　　　　　ファインダーに入ってきたのは形式入りナンバーの９６であった。　　　39679　　74.08.09　智東

　　　　　・小雨模様の音威子府機関区は林に囲まれ静かな雰囲気のあるところだった。　　
　　　　　　39634　　74.08.07　音威子府

　　　　　・今は夏草に覆われているこの地も冬になると数メートル雪に囲まれる。　　19661　74.08.07　音威子府

　　　　　・昨日は音威子府駅前の大きな旅館にお世話になり二階で寝たが傾斜がきつかった。
　　　　　　翌日聞いてみると天北線開通の時に建てられたとか・・・。
　　　　　　59691＋96　　74.08.08　上興部・一ノ橋
　　

　　　　　・名寄本線には重連・後補機付のダイヤが数本あり、この1690レが一番人気のようだった。
　　　　　　ドラフトは１０分程度といつまでも楽しませてくれた。　　　59691＋96　　74.08.08　上興部・一ノ橋

　　　　　・峠を駆け下りてくるグリーンナンバーの９６。　　49699　　74.08.08　上興部・一ノ橋

　　　　・ダイヤでは後補機のため発車音に注意していたが、荷が少なかったのか補機は付かなかった。　
　　　　　39628　74.08.08　中名寄・名寄

　　　　・留萌本線は貨物の列車密度も高く、又後補機やＤ６１も１台では有るが配置されていた。
　　　　　恵比島駅より峠下方面に向かい夏草の茂みのなか小高い丘でセットを行う。
　　　　　19609　　74.08.05　峠下・恵比島

　　　　　・以前は炭鉱までの私鉄専用線が有っただけに恵比島駅の構内は広々としていた。
　　　 　　タブレトを機関助手がキャッチした瞬間。　　　19609＋後D51147　　74.08.05　恵比島

　　　　　・昨日は駅近くの旅館に宿泊したが夏の北海道も蚊が多く眠りにつけなかったので
　　 　　　今夜は殺虫剤を使用して眠ることとした。
　　　　 　この写真もタブレトを機関助手がキャッチした瞬間である。　　39636＋後DE151002　　74.08.06　恵比島

　　　　　・恵比島駅にて数十分小休止して駅を発車する。　　　　19609　74.08.06　恵比島

　　　　　　旭川局内の機関車配置表

　　　　　　　1974年3月末（49年）現在の９６のみ

　　　　　　旭川　　29669　39636　39637　49626　49686　59659　59694　79610　79616
　　　　　　深川　　19605　19609　29622　39696　49616　59614
　　　　　　名寄　　19640　39628　39631　39634　39677　39679　39687　49644　49648　49649
　　　　　　　　　　　49651　59691　79642
　　　　　　稚内　　19612　19616　19661　29607　29613　29675　39655　49601　49603　49673
　　　　　　　　　　　59674　69623
　　　　　　北見　　29657　29694　39635　39667　49671　69624　79611　79667
　　　　　　遠軽　　19680　49600　49666　49699　69620　69625