運用調査のページです

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東海道・山陽線（敦賀・大垣〜京都・大阪・神戸〜播州赤穂・上郡）間の新快速・快速電車に使われる
221系・223系・225系の運用と、各列車の編成内容を扱っています。
また、湖西線・草津線電車の運用も扱っています。

新快速・快速電車の編成長さを「編成運用表」にまとめていますので、以下のリンク先からご覧ください。

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2016年3月改正情報収集中！
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編成運用表（大阪駅基準）　16年3月26日改正・16年5月8日作成版
大阪駅を発着する新快速・快速の編成両数と運用番号を時刻表形式で作成しています。

上り平日

 上り休日

 下り平日　　　

下り休日

運用順序表　16年10月改正　16年10月10日作成版
　個人調査による情報により作成しています。回送等推測も含みます。

網干223/225系　W/I編成（8両）   平日休日
網干223系　      J編成（6両）　    平日休日
網干223/225系　V/Y編成 (4両）　平日休日
網干221系　A編成（8両）           平日    休日
網干221系　B編成（6両）         　平日　休日
網干221/223系　C/V編成(4両）　平日    休日　

列車番号xxxxMの後にFとつくものは編成中の前編成、Mとつくものは編成中央、Bとつくものは後編成です。
つかないものは1編成のみの組成です。ただし、編成位置は京都−姫路間基準で、
列車の末端区間では1編成のみで走るケースが多々あります
（その場合の単独区間は表記していません）。

途中ピンク字体で書かれている部分はわだらんの推測です。目撃情報、お待ちしています。

なお、湖西塩津・湖西敦賀とは、その列車が湖西線経由のもの、
近江塩津・敦賀とはその列車が米原経由のものを意味します。
敦賀と湖西敦賀はもちろん同じ場所ですが、走行距離を計算する関係で呼び方を変えています。
同様に宮操西と宮操東も同じ宮原操ですが、大阪駅からの経由地により走行距離が変わるため
区別して表示しています。宮操西は塚本まわり、宮操東は新大阪まわりです。

営業列車の走行時間を計算していますが、ここには駅での折り返し時間は含んでいません。
例えば平日218運用は朝5:48から夜23:49まで一度も入庫や引き上げをしませんので、
その間ずっと営業状態ではありますが、ここではその折り返し時間は含んでいません。

みなさまの情報、お待ちしています。

321系・207系の運用表は三ノ宮運転所さん（321-1000さま管理）へどうぞ。
+
嵯峨野線の運用はさがのせんようＲａｉｌｗａｙ（テューンさま管理）へどうぞ。

湖西草津線・奈良線の運用は洛快速・京都行きのページ（///（スラッシャー）さま管理）へどうぞ。

おおさか東線・大和路線の運用は Railway Enjoy Net へどうぞ。

221系網干車・京都車の運用実績は 221‐6000のホームページ（クモハ２２１−６１ さん管理）へどうぞ。

なお、運用表作成にあたり、三代目のテツ！？（メジロバゾーさま管理）から情報をいただいています。

過去の221/223系網干車の運用順序表
06年10月改正　　 07年3月改正　 08年3月改正　 09年3月改正 10年3月改正 10年12月修正 11年3月改正 11年10月修正　 12年3月改正

13年3月改正 7月修正 14年3月改正 15年3月改正

16年3月改正

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