後ろから。前の車もそうだったんだけど、後ろから見た用が方が好き。
mazdaのマークが大きすぎるのがちょっと気になるわね。車体は
結構幅広な割に角が取れてるデザインだから取り回しはいいわよ。
セダンはテールランプがレッドだから良い感じ。ワゴンとスポーツは
クリアだからちょっと子供っぽいのよね。

シート上の物は気にしないで。アルミスカッフ
プレートとカーマット工房のフロアまっと。
スカッフプレートは青い部分が発光します。
フロアマットは純正品の1/3のお値段。

ホイールはWREST　MN-2。正直知らないメーカー。
特価品でしかも8Ｊ-+52というなかなか無いしかも
保安基準上もベストではなかろうかというサイズ。
頑張って19インチにしたけどまあ、普通よね。
ダウンサスはエスペリアにしましたわ。カタログ上の
数値より落ちなかったわね。

輸出仕様「6」エンブレム。ハニーは呆れてました。
でも、これだけで意味不明な車になったわ。
ナンバー上の黒いのはバックカメラ。ナンバー裏の
ECプレートは前車からの流用で納車前に取り付け
をディーラー担当者さんにお願いしておきました。

(日本名アテンザ)

プリメーラが微妙に調子悪くなってきて車齢13年超の補助金目当て？
で急遽購入。購入にあたってはスポーツと悩みつつ特別仕様車の
お得感につられて決定。スタイルエディションは17インチアルミ、ブラック
アウトメーター、オーディオレス、ディスチャージヘッドランプ、シフトノブ＆
ステアリング本革、LEDドアミラーウインカー、フォグランプ、撥水ガラス、
リアドア＆リア着色ガラスといったとこ。この内容が無かったら購入して
なかったかもね？色は皆に意外がられたけど白。昔から実は白い車って
好きだったのよ。あと、他に惹かれる色が無かったってのも正直なところ。

mazda6 セダン　2.0スタイルエディション　クリスタルホワイトパールマイカ

タナベのタワーバー。珍しく走り系のパーツ。
だって、若干フロントがぐにゃぐにゃする感じが
したんだもん。これでスッキリと解決。