２．Ｇｌｏｕｃｅｓｔｅｒｓｈｉｒｅ Ｗａｒｗｉｃｋ Ｒａｉｌｗａｙ（ＧＷＲ）

Toddington−Cheitenham　３２km　さらに延伸中。１９７６年に休止。１９７９年廃止。１９８４年に復活。
Winchcombeを発車すると保存鉄道では２番目に長い６９３ヤード(６３４m)のトンネルに入る。
Cheitenham—Gotherington間土砂崩れで不通のためToddington—Gotheringtoで折り返し運転中。そのためDLとのPP。
ＧＷＲでは１０ポンドでラインサイドパスを購入し、オレンジジャケットを購入することで線路脇まで立ち入ることができる。（７月31日）

ヤナギランが咲き誇る中をＢＲ　Ｃｌａｓｓ９Ｆが通過する。イギリス最大の貨物機には客車6両、しかもＤＬの補機付ではいかにも物足りない仕業であろう。

イギリスでは車両だけでなく、さまざまな施設も合わせて保存している。腕木信号もそのひとつで、ダミーではなくちゃんと稼動して使用しているのに驚かされる。古きよき時代の鉄道風景が見事に再現されている。

ＬＭＳの貨物機、Ｃｌａｓｓ８Ｆだがトルコに配属されていた時期があり、トルコ時代の姿を再現している。キャブとテンダーには三日月と星マークがつく。ナンバーもトルコ時代の「４５１６０」をつける。車軸配列は１Ｄ

Ｗｉｎｃｈｃｏｍｂｅ駅での交換風景。左側の列車はＤＬ先頭で蒸気機関車は後部ぶる下がりのため、2台の蒸気機関車の並び風景が撮影できる。ＬＭＳのＣｌａｓｓ８ＦとＢＲのＣｌａｓｓ９Ｆの大型機同士が並んだ夢のような光景だ。ランプの位置の違いに注目。

ＢＲ　Ｃｌａｓｓ９Ｆ「Ｂｌａｃｋ　Ｐｒｉｎｃｅ」　イギリス最後にして最大の貨物用蒸気機関車。車軸配列は日本にはない１E　(デカポット）

車両は蒸気機関車だけでなくディーゼル機関車も動態保存されている。日本では1両も存在しないだけに羨ましいかぎりである。

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