このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

乗車区間：上野〜水上間(高崎線・上越線経由)
乗車距離：160.5km(上野起点)
乗車日時：2004年8月14日
乗車指定列車：快速EL&SL奥利根号
使用された車両：12系客車+ED60型電気機関車&D51-498型蒸気機関車



今年の夏休みでは,青春18きっぷを利用して臨時列車の一つである
「快速EL&SL奥利根号」に乗る機会がありました.
このページではそのときの様子を,列車乗車記と写真を添えて
レポートしたいと思います.

というわけでまずは起点となる上野駅から.今回の旅は
上野駅13番線からスタートしました.


今回乗った列車の側面方向幕です.この日は先頭車両の6号車
(進行方向最前部)に乗ることが出来ました.


そしてその列車のサイドボードです.全区間禁煙+全席指定でした.
ちなみにデッキでのタバコはOKです.


上野から高崎までは,こちらの白い電気機関車が
6両の青い客車を引っ張って運転しました.


車内の様子です.家族連れが非常に多いのが特徴ですね.


踏み切りのある車窓風景です.高崎線のどのあたりだろう??


こちらも同じく高崎線の沿線写真です.


こちらは途中停車駅の一つ,深谷駅です.とても洒落た駅舎でしょ!?


この教習所,私事で恐縮ながら,実はもとずぃ→が免許を取った
教習所であります.実は高崎線の線路沿いにあったのです.


そしてついに高崎に到着です.ここでは17分間とまりました.
そしてこの長い停車時間の間に,今回の汽車旅のハイライトといってもいいイベントが
起こりました.そのイベントとは,機関車の付け替え作業でした.
高崎に着くと,それまでけん引していた電気機関車は切り離されてしまいました.


さっきまで牽引していた白い電気機関車は車庫へ速やかに引き返していきました.


そしていよいよお楽しみ,SLの登場です!
連結されるためにゆっくりバックで近づいてきます.


そしていよいよお楽しみ,SLの登場です!
客車の後ろにウルトラタッチで連結されます.


連結された直後の機関車の写真です.ホームに立っていてもススの
匂いがしてきましたねぇ.


こちらは運転席の中身です.普通の電車の運転席とだいぶちがう!?


蒸気機関車は普通の電車と違い,3人以上で運転するみたいです.
写真でご覧頂いてもご理解いただけるのではないのかと思います.
この日は,何人かのカメラ小僧が,
機関士さんたちにペットボトルドリンクを差し入れしていたという
シーンが見られました.やはり蒸気機関車の運転席って暑苦しいのでしょうねぇ.


こちらは石炭をくべているところです.いかにも熱そう!!


高崎から客車の先頭に立つSLのナンバープレートです.


高崎からは,車窓からも田んぼが多く見られるようになりました.
SLが走るのに相応しいシーンといってもよろしいのではないでしょうか.


こちらは上越線沿いで発見したサントリーの工場です.面白いデザインでしょ!?


途中停車駅の渋川に到着するほんの数km前,右側に見られるような宣伝文句を発見.
これって事実なのでしょうかねぇ!?


渋川でもやはり17分という,長い停車時間が有りました.
ここで家族連れはSLの運転席に入って記念写真を撮ったりしていました.
SLって結構,老若男女に関係なく人気が有るのですね.
そしてこの停車時間の間に,2本の列車に追い越されました.
最初は右側に小さく写っている各駅停車水上行きです.


そして臨時特急草津白根号の万座・鹿沢口行きです.
渋川から吾妻線に入っていきました.


こちらの臨時特急は,終点まで全席指定となっていました.


渋川を発車すると,山に沿って走るようになりました.
線路から向かって右側には谷川岳が,
左側には利根川がそれぞれ見られました.
上越線ってすごく緑に恵まれた場所を走るのですね.


そして最後はトンネルを何箇所かくぐった後に終点の水上に到着しました.
到着してまもなくSLは切り離され,車庫に引き上げていきました.
そして駅構内のターンテーブルで頭の位置を180度変えて,
折返し運転にむけての準備をしていったのでありマンモス.


水上駅構内では,駅員さんが有志でSLの極秘撮影会を催してくださいました.
そのときの一枚です.駅職員の皆様,どうもありがとうございました.


この日は水上温泉で一風呂浴びて,市内観光をして一日を過ごしました.
そして午後3時頃に帰途につくことにしました.
帰り道では,気分転換をしようと思って特急列車に乗ってみることにしました.



というわけで,こちらは先頭車両の様子です.
途中新前橋から7両編成を2セットつなげた14両編成で走りました.
ちなみに今この写真で写っているのはドッキングする前の状態です.


こちらはその特急列車の運転席です.
特急なのに運転席を拝見できる車両は本当に数少ないです.


6号車と13号車に連結されているグリーン車です.まだガラガラですね.


普通車の様子です.自由席車両も指定席車両もほとんど変わりません.
でもグリーン車よりも人は確実に入っていますねぇ.
ちなみにこの写真は1号車で撮りました.



オマケ：
渋川周辺にはこんな風景が見られました.雲海がとてもきれいでしょ!?



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