このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
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近畿日本鉄道モ６４６１クロス−ロング転換シート３扉改造電動制御車
近畿日本鉄道モ６４６１形電動制御車です。１９５２年に名古屋線用として５両製造されたク６５６１形付随制御車は１９ｍ車ながら２扉転換クロスの軽快な車両でしたが、同系の電動車は製造されなかったため、名古屋線の標準軌化に際し、車体更新の上、２両を電動制御車に改造し、ＭＴ２両ユニットで急行用を中心に活躍しました。改造は、走行機器を空気バネ台車のＷＮカルダン駆動、付随制御車も空気バネ台車とし、１段下降窓化、ユニットクーラの取付け、前照灯のシールドビーム２灯化等の改造が行われました。その後、混雑の激化に伴い３扉化され、同時に座席をクロスーロング転換シートに交換し混雑緩和に寄与しました。名古屋線の新性能化の進捗に伴い、順次再狭軌化され、養老線に転籍、養老線で生涯を終えました。図面上段は、登場時のク６５６１形、下段は３扉化後のモ６４６１形です。
実車は１９５２年に登場したク６５６１形で、大阪線の１５６０形と同じく一般用の付随制御車として製造されましたが、名古屋線の当時の状況を勘案し、２扉セミクロスシート車で製造されました。名古屋線の標準軌化後、本形式も標準軌に改軌され長く名古屋線で活躍しましたが、晩年は再度狭軌に改軌され、養老線で過ごしました。ク６５６２は電装され、モ６５６２となりました。また、ク６５６１は乗降扉を両端に移しサ６５３１となり特急用付随車に整備され、活躍しましたが、程なく格下げされその後は一般用として使用されました。
近鉄モ6461形PDF図面 A4 1/120
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