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　近畿日本鉄道モ２２７０形電動制御車です。近鉄では急行用として長く活躍してきた２２００系、２２５０系が引退したため、新たに急行用２扉クロスシート車を製造することとなり、走行部はモ２４３０系を参考に、モ２２７０形を製造しました。基本編成はＭｃＴ＋ＭＴｃの４両編成ですが、２連を加えて６連での登場となりました。車体長は２００００ｍｍ、車体幅は２７３０ｍｍの当時の通勤車の標準寸法ですが、幅１３００ｍｍの両開き扉を２カ所、側窓はモ２２６０形と同寸のバランサ付き２連下降窓をならべ、室内は扉間はシートピッチ９３０ｍｍの転換クロスシートで、車端部はロングシートのセミクロスシートで、乗降扉付近に４組の補助椅子が設置されています。中間車には便所洗面所が設置され床下車端部に汚物処理装置が取り付けられてます。正面は当時の一般車と同じ、貫通路、貫通幌付きで、前照灯は２連シールドビームとなっています。大阪線、名古屋線共用として製造され、２２６０系座席指定車も組み込んで急行に充当されています。奇数車は先頭車、偶数車は中間電動車です。図面上段はモ２２７０形中間電動車、下段はモ２２７０形電動制御車です。
　実車ではこの図面に該当するような形式は製造されていませんが、急行用クロスシート車の流れをくむ車両として、モ５２００系が３扉車で製造され、急行用として活躍しています。

近鉄モ2270形PDF図面 A4 1/120

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