近畿日本鉄道フリースタイル車両のページへ戻る

　近畿日本鉄道モ２８００形電動制御車です。新青山トンネル開通に伴い、大阪線、山田線、名古屋線の車両限界の拡幅を行い、車体長は２２０００ｍｍ、車体幅は国鉄と同様、２９５０ｍｍの車両を製造できることとなり、通勤用としてモ２８００形が製造されました。車体形状は車体長２２０００ｍｍ、車体幅２９５０ｍｍの大型車体で、デザインは一見奈良線８０００形と変わらない４扉車ですが、車内は扉間にシートピッチ１８００ｍｍの固定クロスシートを４組、車端部には２組設置されています。車体幅が広くなったので、通路幅も拡がり８４０ｍｍとなり、クロスシート車ながら、余裕のある車内となりました。本形式は大阪線、名古屋線の主力として、多数製造され、急行から、普通まで、広範に活躍しました。図面上段は、モ２８００形中間電動車、下段はモ２８００形電動制御車です。
　実車は、車体長２００００ｍｍ、車体幅２７３０ｍｍの近鉄標準タイプのロングシート４扉車で、２連、３連、４連が製造され、広範に活躍しました。４連車のうち３編成がＬＣ車に改造され、名古屋線の主力として活躍しています。

近鉄モ2800形PDF図面 A4 1/120

近畿日本鉄道フリースタイル車両のページへ戻る