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　近畿日本鉄道ク１５６０形付随制御車です。モ１４２０系の付随制御車で、車体形状は車体長２００００ｍｍ、車体幅２７００ｍｍで、モ１４２０形と同様に、張上屋根、ノーシル、ノーヘッダで、片運転台車となっています。車内は各扉間にシートピッチ９３０ｍｍの８組の転換クロスシートが設置され、その他はロングシートのセミクロスシートとなっています。連結面車端部に半室の便所が設置されています。単行運転は行われなくなったので、便所はこの形式から付随制御車に移り、片運転台のため、特徴ある片側窓正面はなくなりました。
　実車は１９５２年に製造された付随制御車で、張上屋根、ノーシル、ノーヘッダの３扉ロングシート車で、扉間は４枚窓となっています。大阪線ではモ１３００系の中間車として使用され、運転台はほとんど使用されることはありませんでした。その中の２両は新性能試験車として、モ１４５０形に改造され、モ１４６０形、モ１４７０形とともに長く活躍し、晩年は名古屋線で余生を過ごしました。ク１５６０形で残った各車両はモ１３００形の廃車に伴い名古屋線に転じ、一部は運転台を撤去しサ１５６０形となり、晩年は養老線に転じ終焉を迎えました。

近鉄ク1560形PDF図面 A4 1/120

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