このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

シノケン　スノートライアル2011

2011年2月13日　八ヶ岳山麓特設コース(長野県)

結　果
天　候	晴れ
路面状態	雪

参加レポート
			毎年参加してたこのイベントも、今年は雪不足で一時継続が危ぶまれましたが、2月中旬の降雪で再開決定。ボクも予定より1週間遅れで参加することができました。 　受け付け場所である「 八ヶ岳グレイスホテル 」に集まった参加車両は、ボクの エボワゴン の他、ランエボⅩ、インプレッサ、レガシィ、ボルボなど、10台ほど。 　インストラクターのシノケンこと篠塚健次郎さんと主催者から簡単な説明と、 「速度が出やすいコース設定だから気を付けて。」 との注意を受け、ホテル裏手の特設コースへ移動。
			夜明け前から3周の完熟走行開始。全ての参加車両がコースに入り、ゆっくりと周回します。 　その後、参加経験者と未経験者とに大まかに2組に分けられました。1組5台程度なので、コース内でも比較的ゆったりと間隔を取って走ることができます。
			夜が明ける頃から走行開始。路面が締まり、気温も低いこの1本目がいちばん楽しいから、と主催者の弁。 　とはいえ1年ぶりの雪道スポーツ走行です。「スピードが出やすい」との言葉も頭をよぎり、最初は恐る恐るアクセルを開けていました。 　左の写真は、1-2コーナーを回り、比較的長い直線の後のヘアピンですが、特に2枚目の写真で、インに付けていないのがよくわかります…。 　下の連続写真では、最後にきちんとコース正面を向いて加速できているように見えますが、こんなにうまくいったのは数少ない方で…。
			これは1本目の走行ではありませんが、最終コーナーで回り過ぎてしまいました〜。ここはギャラリーがいちばん多いので、気合いが空回り。
			こんな自由な走行を、1ヒート15分ずつ、2つの組が交代で行いました。全部で何本走ったでしょうか。 　左の写真、瞬間的なアングルは決まってるように見えます。この後、どうなったかは定かではありませんが。
			このコーナーでコースアウトすること数回。奥の曲率がきつく、ついオーバースピードで突っ込んでしまいがち。 　 前回 参加時のコース脇には氷の塊がゴロゴロしてましたが、今回はサラサラの雪が比較的高めに積んであり、これに突っ込むと脱出に手こずります。 　ボクは車体を前後に揺らして何とか脱出できましたが、クラッチが焦げ臭くなってました。身動きが取れなくなってしまう車も何台かありましたが、そんな時は農作業用のトラクターが出動。ロープで引っ張り出してくれました。
			本日のベストショット。運転ではなく、写真のね。
※写真は全て、八ヶ岳グレイスホテルからご提供いただきました。ありがとうございます。

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