 | | 某オークションで格安でゲットしたギアクランク、
SHIMANOのＴＩＡＧＲＡグレード（ＦＣ-４４００）を
ベースに作ったチェーンホイールです。
外側のチェーンガードは欲しかったのでアウター
をＳＯＲＡグレード（ＦＣ-３３００）のものに変更し
ています。^^;)
ギア固定ボルトなんかも買ったりしたので結局
それなりのお値段になってしまいました。^^;)ゞ
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 | | 実は購入したスプロケットにいきなり問題が…
チェーンガードを取り付ける孔が下孔だけでネジ
が切ってないんですよ。(T_T)
仕方なく自分でＭ５のタップでさらいました。
(--#)
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先日交換したＢＢ
、やはり軸長が短かったのか
何回か走行後にクランクのボルト増し締めして
いたらチェーンガードがフレームに当たるように
なっていたようです。^^;)
小さいスプロケットなら大丈夫かな？^^;)
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 | | まず、ペダルは流用なので右ペダルから１５mm
のスパナで外します。
固く締まっていましたがハンマーでスパナのおし
りを叩いてなんとか外せました。^^;)
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 | | 左ペダルは逆ネジなので時計回りです。
こちらも右と同じくにハンマーで叩いて外しまし
た。
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ＢＢ交換
の時と同じくクランクのボルトを外し、
クランク抜き工具でクランクを外します。
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 | | 上が取り外したＤＡＨＯＮのクランク、下が今回
取り付けるSHIMANOのクランクです。
形状は似た感じですね。^^;)
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 | | ペダルを取り付けます。
左は逆ネジなので反時計回りです。
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 | | フレームとスプロケットの隙間。
今度は絶対に当たる事はなさそうですが…
逆に開きすぎ？^^;)
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 | | 念のため変速を確認します。
チェーンをアウターにかけた時とインナーにかけ
た時、どちらも問題なく変速はするのですが…
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 | | チェーンラインはかなりトップ寄りですね。
純正のクランクの時もこんなだったかなぁ？^^;)
ちょっと不安…^^;)
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 | | フロント３９Ｔ×リア１３Ｔの状態。（笑）
フロントだけで１３Ｔも小さくなったので当然と言
えば当然ですけど、振動だけでチェーンが外れ
るかも？です。^^;)ゞ
まぁ、この組み合わせで走る事はまずないと思
いますけど。^^;)
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