 | | 以前にオークションでゲットしたチェーンホイール
SHIMANOのＦＣ-５５０２（１０５）です。
実は手持ちのＢＢと合わなくてずっと放置されて
いたものです。^^;)
尚、現在のＢＲＵＮＯの走行距離は１６４.３kmで
す。
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 | | ＢＢもオークションでゲットしたＢＢ-５５００
（６８/１０９.５）
新品の約半額でゲットできました。^^;)
ちなみに出品者の走行が１,０００km程で、それ
以前の走行は不明と言う代物ですが、届いて
チェックしてみて回転等問題なさそうだったので
ＯＫとしました。^^;)
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 | | 作業の流れはこれまた
ＤＡＨＯＮの時
と同様な
ので今回はポイントだけ…^^;)ゞ
チェーンホイールを６角レンチとクランク抜きで両
側外します。
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 | | 標準のＢＢの回転をチェックすると、やはりカート
リッジ式だけにスムーズですね。(^o^)
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 | | でも１０５のクランクの嵌合がオクタリンクなので
ＢＢも交換です。^^;)
写真は取り外したＢＢ（下）と今回取り付けるＢＢ
（上）です。
標準のＢＢは何と軸長１０７mmでした。
もっと長めのが付いているかと思っていました。
^^;)
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 | | ＢＢの軸長が長くなるのは気になりますが、四
角軸→オクタリンクになるし、クランクの重量にも
違いがありそう（持った感じ）なのでこのまま作
業続行です。^^;)
フレームやＢＢのネジ部にグリスを塗り、組付け
ます。
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 | | チェーンホイールのアウターのチェーンリングは
メーカ不明の５５Ｔが付いていたので手持ちの
ＳＯＲＡ（ＦＣ-３３００）の５２Ｔ（チェーンガード付）
に交換しました。^^;)
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 | | 左右のチェーンホイール取り付けて後は調整だ
け…
と思っていたらオクタリンク用のクランクの固定
ボルトが見つからず（そもそも何個持っていたか
不明）チェーンホイールが組みつけられません。
(T_T)
…と言う訳でこの日の作業はここで中断です。
^^;)
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