 バンガローでの朝。 昨夜は入れなかった温泉に浸かり、雨でグショグショに汚れた服たちを洗濯する。 Ｔシャツは三枚持ってきたのに、二日連続で洗濯をしている。 今日こそは晴れて欲しいものだ。 見上げた空は曇り模様。 どこかの自転車屋かホームセンターでブレーキシューを購入しなくてはならない。 ブレーキのほとんど利かない自転車で小高い丘を下ってゆく。  十勝川を渡る。 コーヒー牛乳色の水面には流木がたくさん浮いており、昨日の雨の凄まじさがよく分かった。 実際に約１ヶ月ぶりに十勝に降り注いだ雨は、ニュースになるほどの降水量を誇ったという。 幸いなことに、現在降水はない。 濡れないうちに、出来るだけ東へ進みたいものだ。  豊頃町の名所、ハルニレの木に立ち寄る。 実はこの木、某電化製品会社のＣＭに登場した木である。 ほら、「♪この木何の木」の…、左の木ね。 木までの距離が意外と遠かったので、土手から俯瞰するに留めた。  雨は降っていないので、煩わしいゴミ袋は出番無し。 合羽もフレームに結びつけた。 不安材料、ブレーキシューであるが、豊頃町唯一の自転車屋は十勝川の向こうにあるという。 元来た道を戻るのも癪なので、先に進むことにした。 なに、音別、白糠まで行けばあるに違いない。 豊頃からは太平洋に向かって南下し、浦幌町に入る。  12時39分、浦幌町内の霧止峠の頂上に到着。 浦幌町内の国道38号線には、狭小トンネルが多くあり、また交通量が多いので、道道を通ることにしたのである。 浦幌の内陸と海岸部を結ぶ、標高80ｍの小さな峠。 交通量が少ない上、勾配も緩く、スイスイと登れた。  霧止峠は道内に数多く幾つか存在しているダート峠の一つ。 そして多くのダート峠の舗装化が進んでいるように、霧止峠の未舗装部分は海岸側の一部を残すのみである。 現在は工事が凍結しているようだが。 ゴムの部分が磨り減り、鉄が露出したブレーキシューをキィキィ言わせながらゆっくりと下っていった。  13時1分ちょっと寄り道して昆布刈石展望台へ。 浦幌町道なのだが、昭和の雰囲気を残す未舗装道として、全国の道路好きから注目されている道路の途中にある。 本来なら目の前には雄大な太平洋が広がっているのだが、生憎の霧。 何も展望できない。 乳白色に包まれた坂道をしょんぼりと下っていった。  これまた道路好きにはたまらない狭小隧道、厚内隧道である。 道路が無駄に整備されている北海道では絶滅寸前となっている、現役の１車線隧道だ。 自動車同士は勿論、自動車と自転車の離合も出来ないだろう。 我々が通過したときは、車など皆無で、隧道内は冷たい風が吹きぬけるだけであった。  トンネルを抜けるとそこは・・・やはり霧。 まあ、雨が降っていないだけまだマシだが、この辺りは景色が良いだけに残念である。 すぐ隣に太平洋の波が打ち寄せているのだが、ほとんど見えず、波音だけがやたら大きく聴こえるという不気味な状況であった。 浦幌町内の漁村を通り、海岸線をダラダラ走ったところで再び国道38号に出る。 |
