| 風蓮湖は目指したいが、サドルが折れたので、どこかで直さねばならない。 別海本町に行けば確実に自転車屋はあるのだが、そこまで戻れば風蓮湖に行く余裕はなくなる。 直さないまま、立ち漕ぎで風蓮湖に向かうことも考えた。 しかし同じ町内と言えども、尾岱沼から風蓮湖までは30km以上離れている。 ちょっと現実的な距離ではないだろう(本町までも20kmくらいあるが)。 残念ながら風蓮湖は諦めざるをえないだろう。 …と思ったのだが。 尾岱沼の集落で直していただきましたよ。 自転車とバイクと水上バイクのお店で。 普通なら部品取換えのはずが、なんと折れた金具を溶接で直してしまうという素晴らしさ。 まさに職人技である。 「う〜ん、まぁ500円でいいや。」 「素晴らしい!!ありがとうございます!!」 というわけでサドルも無事に直り、尾岱沼に向けて出発。  国道244号線を南下。 オホーツク海と国後島を横目に見ながらの快適サイクリングになるはずだったのだが、北向きの強風。 足を休めれば瞬く間に止まってしまいそうな状況下、時速10kmくらいでノロノロと進んだ。 風蓮湖の砂洲の先までは30kmひたすら逆風か!! き…厳しい!!!!  こんな良い景色の中も我々は風のせいで顔をしかめながら…。 あぁ、でも道行くライダーが手を振ってくれる。 浜辺で作業している漁師さんも応援してくれる。 見ろよ、空はあんなに青いじゃないか。 十勝の豪雨の苦しみに比べれば、この位は大した事ない。 ずっとハンドルを握っているせいで、腕だけがやたら日焼けしてきた。 まるで黒糖コッペパンのようだ。  11時22分、別海十景の茨散沼(バラサントウ)に寄ってみる。 国道から砂利道をちょっと１km程入ったところにあったのだが、虫が酷かった。 森の中の沼だけあって、刺す虫が大量発生しており、いくら防虫スプレーを身体にかけても効かなかった。 あまりの居心地の悪さを示しているのがこの沼の滞在時間。 30秒くらいだったと思う。 虫の少ない時期に再訪したいものだ。  茨散沼からさらに南下、12時16分、本別海の集落に到着した。 小売店があったので、昼食とアイスを購入する。 うーむ、上トマム以来のアイスだ。 やはり一日中自転車を漕いでいると、糖分が欲しくなる。 今回の旅でお世話になったのは明治製菓の ポイフル というグミである。  ここ、本別海は別海村発祥の地である。 明治時代、ここには開拓使別海役所が置かれ、ここが別海村の中心であったという。 現在の位置に役場が移ったのは昭和８年のことである。  本別海から道道風蓮湖公園線に入る。 この道道は汽水湖である風蓮湖の砂州を通り、走古丹という集落を目指す道だ。 ハマナスロードという愛称が与えられているように、路傍には綺麗な花が咲き乱れている(写真では分かりにくいが)。 同じ砂州である野付半島の道は両側に海が見えるのだが、こちらは片方、オホーツク海しか見えない。 ちょっぴり残念。  景色も天気も気温も申し分ないのだが、やはり風がきつい。 車が皆無なのを良いことに、ふらふらと進んでいく。 これだけ逆風が強いのだから、帰りの追い風は素晴らしいはずだ。  12時59分、砂州の半ばにある走古丹集落に到着。 想像以上に人口が多そうだ。 最近までは小学校もあった集落らしい。  道道は風蓮湖にぶつかったところで終点を迎える。 風蓮湖もまた別海十景に選ばれている(隣接する根室十景にも選ばれている)。 面積は57.7k㎡で道内では６番目の広さを誇る。 この場所は走古丹漁港。 風蓮湖漁業の中心となっている漁港だ。  風蓮湖の穏やかな水面。 この平和な湖も冬になれば、真っ白に凍結する。 冬でも氷に穴を開け、過酷な漁が行われているという。 風蓮湖では主にニシンとシジミ、チカが獲れるらしい。  道道風蓮湖公園線の起点にある巨大ヘキサ。 通常サイズの３倍はあるだろうか・・・。 うーむ…でかい。 何故このような変種が生まれたのかは定かではない。 どなたか教えてください。 |
