ヨーロッパの高速鉄道

○フランスの高速鉄道　-TGV-

TGVとはTrain a Grande Vitesse（超高速列車）の略称．フランスの誇りであると同時に，ヨーロッパを代表する高速列車でもある．
1981年，当時世界最速の最高時速270kmで地中海路線の運転を開始した．
その後大西洋路線・北ヨーロッパ路線開設とともに，新型車両が次々に登場し，
1993年には時速300km運転を実現した「TGV-R」もデビューした．
ちなみにユーロスターやタリス，AVEなど現在活躍している高速鉄道の多くが，このTGVの発展型や改良型となっている．

最高時速…300km（パリ〜リール間，トリノ〜ミラノ間などの専用軌道で）
走行距離・・・のべ約4500km

【1等】横2＋1列のシートが基本で，一部セミ・コンパートメントタイプもある．
　「TGV-DUP（2階建ての新車両，デュープレックスの略)」ではオーディオ用ヘッドセット付きの座席もある．
【2等】2＋2列のオープンサロンタイプ

○ドイツの高速鉄道　-ICE-

ICEとはInter City Expressの略称．
1991年に登場し，最高時速280kmでドイツの主要都市を結んでいる．
座り心地のいいシートと広々とした車内スペースが特徴で，ゆったりとした食堂車も連結されている．
ICEはドイツ国内以外にも，スイスやオーストリアへ次々と乗り入れ区間を拡大し，さらに第2世代の「ICE-2」も登場した．
2000年5月からは，
カーブにさしかかると車体を内側に大きく傾けて走る「ペンドリーノ」機能をもつ「ICE-T」がベルリン〜ミュンヘン間などを走り始めた．
ICE-Tは列車にはめずらしく，木調を生かしたインテリアのセミ・コンパートメント座席や運転席の後ろに設けられた展望座席，
子供の遊び場付きのコンパートメントなど，ぜいたくな移住空間が話題を集めている．

最高時速…230km

【1等】2＋1列．
　ビデオ付きや対面式テーブル付きの座席もあるコンパートメントは，第一世代のICE-1のみ．
　セミ・コンパートメント，展望車，子供の遊び場付きコンパートメントは，ICE-Tのみ．

○スペインの高速鉄道　-AVE-

1992年に運転を開始した高速列車AVEは，スペインの首都・マドリードから，コルドバ，さらにセビーリャを結ぶ．
この列車のために建設されたマドリード〜コルドバ間の専用新線を，最高時速270kmで走行する．
マドリード〜コルドバ間をわずか1時間40分で，マドリード〜セビーリャ間は最速2時間15分で結ぶ．
AVEとはスペイン語で鳥類という意味があり，褐色の大地を走りぬけるAVEの車体はとてもスマートだ．
「クラブ」と「プレフェレンテ」と「トゥーリスタ」の3クラスに分かれていて，ピーク時とオフピーク時間で料金が異なっている．

最高時速…300km（高速専用新線で）

【特等(クラブ)】2＋1列．セミ・コンパートメントタイプもある．
【1等(プレフェレンテ)】2＋1列．
【2等(トゥーリスタ)】2＋2列．
クラブとプレフェレンテクラスでは，食事（時間帯のよっては飲み物とスナック程度の場合も），新聞，ビデオ上映のサービスがある．

○イタリアの高速鉄道　-イーエス・スター-

南北に長い半島国イタリアは山が多く，カーブと勾配の多い線路が列車のスピードアップの足かせとなっていた．
そこで開発されたのがICEにも採用された「ペンドリーノ」機能だ．
これによりカーブでもスピードを落とさず走りぬけることができる．
1988年に登場した第一世代の「ETR450」に続いて，
「ETR460」，「ETR480」と次々にデザインや性能が改良されたペンドリーノ列車がイタリアの主要都市間を結んでいる．
なお「ディレティッシマ」という，カーブが少ない新路線を建設したミラノ〜ローマ間には，
ペンドリーノ列車ではない「ETR500」が投入されている．
これらのイタリアの最新鋭高速列車を総称して，「イーエス・スター」と呼んでいる．

最高時速…ETR450/460/480では250km，ETR500は300km

【1等】2＋1列．飲み物，新聞の座席サービス付き．
【2等】2＋2列．一部に家族やグループ向けの対面式座席もある．

○ユーロスター

1994年，イギリスとヨーロッパ大陸をへだてる英仏海峡にユーロトンネルが開通した．
同年ロンドン〜パリ・ブリュッセル間に，このトンネルを通る夢の国際列車「ユーロスター」が運転を開始した．
英・仏・ベルギーの共同開発によって誕生したユーロスターは，シックな紺と鮮やかな黄色のボディーが印象的．
車内設備もゴージャスで，シートッピチが広いゆったりとしたシートが並ぶ．
代表的なロンドン〜パリ間の所要時間は約3時間．
田園風景の美しいイギリス，海底を走行するトンネル区間，
そしてフランスの高速新線を疾走するユーロスターの旅は，ヨーロッパ鉄道の粋を感じるすばらしい体験となるに違いない．

最高時速…300km（フランスの高速専用新線で）

【1等】2＋1列．食事や飲み物（アルコールも含む）の座席サービス付き．料金は乗車券に含まれる．
【2等】2＋2列．家族やグループ向けの対面式座席もある．

○タリス

タリスとはパリ〜ブリュッセル〜アムステルダムを結んで走る，TGVタイプの高速列車のことで1996年に登場した．
その後，パリからドイツのケルン・デュッセルドルフ・オステンド・ナミュールまで路線網を伸ばしている．
車体の先頭は落ち着いたワインレッド，車内のシートも同色でまとめられ，格調高い雰囲気がある．
ヨーロッパの主要都市を結ぶためビジネスマンの利用も多く，
1等車内では，携帯電話やノートパソコンを開く姿も多く見られる．
なお平日のパリ〜ブリュッセル間を走る１等車では，時間帯によって朝食またはコードミール中心の軽食がサービスされる．

最高時速…300km（フランスの高速専用軌道で）

【1等】2＋1列．「コンフォート1」と呼ばれる．
【2等】2＋2列．1等に対して「コンフォート2」と呼ばれる．家族やグループ向けの対面式座席もある．

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