| 南武（支）線 １０１系 尻手⇒浜川崎 尻手駅３番線ホームにて ２０００．１０．２９ ２両単位で運転できる電車の元祖で、 |
| 京浜急行 空港線 急行 羽田空港⇒千葉ニュータウン中央 羽田空港駅２番線ホームにて ２０００．１０．２９ 都営浅草線・京成押上線を経て北総 |
| 熊本市交通局 市役所前電停 ２０００．１０．３１ 環境の為に最近見直されてきた鉄道 |
| 鹿児島本線 ２３６１Ｍ 門司港⇒荒尾 久留米駅１番線ホームにて ２０００．１０．３１ ＪＲ九州のイメージカラーの赤を用いた |
| Ｌ特急 つばめ２２号 西鹿児島⇒博多 久留米駅３番線ホームにて ２０００．１０．３１ １号車はグリーン車となっていますが |
| Ｌ特急 有明４５号 博多⇒熊本 久留米駅１番線ホームにて ２０００．１０．３１ つばめ用の車両と同型の７８７系です。 |
| 特急 ゆふ６号 別府⇒博多 久留米駅３番線ホームにて ２０００．１０．３１ ＪＲ九州になって新たに開発した特急 |
| 鹿児島本線 快速４３５３Ｍ 門司港⇒大牟田 久留米駅１番線ホームにて ２０００．１１．１ ＪＲ九州８１１系交流電車です。 |
| 久大本線 １８５９Ｄ 久留米⇒日田 久留米駅２番線ホームにて ２０００．１１．１ イエロートレインのキハ１２５系。 |
| 特急 ゆふいんの森４号 別府⇒博多 久留米駅３番線ホーム ２０００．１１．１ 全席指定のジョイフルトレイン。温泉地 |
| Ｌ特急 かもめ４１号 博多⇒長崎 博多駅３番線ホームにて ２０００．１１．１ ２０００年に誕生したばかりの振り子型 |
| 鹿児島本線 ２６４Ｍ 南福岡⇒下関 博多駅４番線ホームにて ２０００．１１．１ 交直両用普通電車４１１系車両です。 |
| 筑豊本線 ２６４０Ｄ 博多⇒直方 博多駅９番線ホームにて ２０００．１１．１ レッドトレインのキハ２００系車両です。 |
| 福岡市地下鉄 ６３５Ｃ 福岡空港⇒唐津 地下鉄博多駅２番線ホームにて ２０００．１１．１ 相互乗り入れしているＪＲ九州の３０３系
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| 福岡市地下鉄 ６３７Ｃ 福岡空港⇒西唐津 福岡空港駅２番線ホームにて ２０００．１１．１ 「からつくんち」のヘッドマークを掲げて |
| 福岡市地下鉄 １号線（空港線） ４９１Ｃ 福岡空港⇒姪浜 福岡空港駅１番線ホームにて ２０００．１１．１ 福岡市交通局・地下鉄の車両です。 |
| 北越急行 ８５６Ｍ 越後湯沢駅０番線ホームにて ２０００．１１．３ 第３セクター鉄道路線で東京から北陸 |
| 特急 はくたか１８号 越後湯沢⇒金沢 越後湯沢１番線ホームにて ２０００．１１．３ 嘗て上野⇔金沢（上越線経由）を結ぶ特 |
| ラッセル車 糸魚川機関区 ２０００．１１．４ 間もなく雪深い冬を迎えようとしていま |
| Ｌ特急 雷鳥４６号 新潟⇒大阪 糸魚川駅３番線ホームにて ２０００．１１．４ 大阪と北陸、新潟を結ぶ優等列車です。 |
| 特急 はくたか１５号 金沢⇒越後湯沢 糸魚川駅１番線ホームにて ２０００．１１．４ 北越急行の開通に伴って復活した際 |
| 大糸線 ４４２Ｄ 糸魚川⇒南小谷 糸魚川駅４番線ホームにて ２０００．１１．４ 松本・南小谷間はＪＲ東日本で電化され |
| 特急 北越３号 金沢⇒新潟 長岡駅２番線ホームにて ２０００．１１．４ 新潟寄りはクハ４８１系のボンネッ |
| 西武鉄道 新宿線 西武新宿⇒新所沢 西武新宿駅１番線ホームにて ２０００．１１．１４ 新宿プリンスホテルと直結している駅です。 |
| 西武鉄道 新宿線 急行 ？⇒西武新宿 西武新宿駅３番線ホームにて ２０００．１１．１４ やがて、このステンレス車両が主流と |
| 特急 小江戸２９号 西武新宿⇒本川越 西武新宿２番線ホームにて ２０００．１１．１４ 嘗てはレッドアローが活躍していましたが、 |
| 西武鉄道 新宿線 西武新宿⇒拝島 西武新宿駅３番線ホームにて ２０００．１１．１４ 西武新宿駅と新宿駅の乗換えがもっ |
| 寝台特急 はくつる 上野⇒青森 上野駅１５番線ホームにて ２０００．１１．１４ 東北本線を代表とする伝統的な寝台特急 |
| 特急 フッレッシュひたち６５号 上野⇒勝田 上野駅１７番線ホームにて ２０００．１１．１４ 何種類かのカラーリングがある電車で |
| 新特急 ホームタウン高崎３号 上野⇒高崎 上野駅１６番線ホームにて ２０００．１１．１４ 新宿発の１号とこの上野発の３号がありま |
| 常磐線 ２４７３Ｍ 上野⇒土浦 上野駅１０番線ホームにて ２０００．１１．１４ 交直両用の近郊型電車です。 |
| 特急 ホームウェイ２３号 小田急新宿⇒町田 小田急新宿駅２番線ホームにて ２０００．１１．１４ ７０００系の数少ないホームウェイ号です。 |
