１９９５．９．２

下社駅にて

下社〜追分間0.76kmと短い距離ですが登山の助けとなります。

１９９６．２．２

上野駅にて

この年がシュプール号のピークだったのでしょう。全車グリーン車のシュプール号が信越と白馬方面にありました。
スーパーエクスプレスレインボーの編成の両端に展望席を連結した欧風客車で個室もあります。
２０００年に勇退しました。

１９９９．１１．２５

小田急新宿駅にて

30000形EXE車両。
この前日に『ションベン横丁』が火事になり地下通路に煙が充満していました。写真とは何の関連もないコメントでした。
新宿から町田まで乗車しました。

１９９９．１２．５

松本駅にて

ちょっと遠い画像で良く写せなくて申し訳ありませんでした。

１９９９．１２．５

八王子駅にて

東神奈川から京浜東北線・根岸線・横須賀線経由で逗子まで乗り入れる土・日運転の編成です。
２０１系の後継として登場した通勤形電車です。JR東日本では１０００両を超える大所帯で主力車両の一つとなっています。

1９９９．１２．５

松本駅にて

一緒に写っているのはむつオ君（当時２５）です。今日は淳子ちゃんと楽しい１日を過ごし『真澄』を抱えて八王子まで同乗しました。山女姿寿しは美味かったですか？
松本・八王子間を乗車しました。
2002年11月30日をもって惜しまれつつもこの編成の「あずさ」は廃止となりました。

１９９６．２．２

上野駅にて

野沢温泉・戸狩・斑尾方面のスキー客に利用されました。週末の片道の運行でした。EF65 1000代に牽引されていました。

１９９９．８．２９

富沢駅にて

一応地下鉄と言う事に成っていますが一部地上も走行します。
泉中央には仙台スタジアムがあります。

１９９８．１．３０

右の写真と比べてみてください。3段式寝台と言う事になっていますが、パンタグラフの下だけこのように2段式になっています。3段式に比べて居住空間に若干余裕が出来ます。予約の際にリクエストしてみてはいかが！

１９９８．１．３０

こちらは3段式の寝台です。判りにくいですが2段目と3段目を見てみるとその高さに驚かされるでしょう。公称６８cmという狭さです。

１９９９．２．１２

583系普通車です。上記蔵王号の寝台のない状態です。クロスシートはグループ旅行には問題ありませんが、個人や睡眠を考えると現代の若者の嗜好には？となるでしょう。

１９９９．２．１２

左記と同じ上越号のこちらはグリーン車です。普段はグリーン車に縁がなくてもシュプール号なら割と手軽な金額で利用できます。リクライニングシートは最低限翌朝のスキーを考えると必要です。サロ５８１−２４

１９７８

湘南江の島駅にて

嘗て「俺達の勲章」というドラマ（松田優作・中村雅俊主演）のロケーションはこの路線の下で行われていました。懸垂式モノレール

１９９７．１２．１

浜松町駅にて

羽田空港への連絡でお馴染みでしょう。
嘗て19,20歳の頃大田区東糀谷在住の頃新聞配達していた東糀谷6丁目団地を車窓に見ると懐かしく感じます。

１９９８．１．３０

横浜駅にて

普通電車としても運行されています。

１９９９．９．２８

新豊橋駅にて

単線ローカル電車ですが高校生の下校時間の乗車の為かなり賑わっていました。

上野駅にて

自分でもアルバムを開いて驚いているのですが、こんな編成もあったようです。おそらく臨時編成だとは思いますが、いつ頃の撮影だったのでしょうか？「つばさ81号」かと思われます。

１９７７

橋本駅にて

現在とは違い横浜線も意外とローカル色豊でした。車内のワックスの匂いと手摺りの棒が記憶に残っています。