12月2日
風邪を引いて死んでいたので、有田の秋の陶器市には行けなかった。で、1週間遅れだ。早い話、波佐見の大村すしが食いたくなったのよ。波佐見の怪しい大村すしが食いたくなってね、二の矢は、、、要らない!と下道経由で有田方面へ出撃する我々でありました。 出撃前に基山の怪しいスタンドでガソリン補給、409.1キロ走って43.7リッターを5331円で補給、久留米市内は132円ですから、会員価格で122円だとリッター10円違います。リッター9.4キロしか走っていませんが、奥さんが使ったんで仕方ないかな?私は風邪を引いて二週間使ってませんでしたからね。
でね、佐賀大和インターから波佐見有田インターまで高速に乗って、12時に波佐見に到着してね、波佐見の大村すしのさくらに到着したんです。温泉センターは跡形も無くなっていましたが、さくらも貸店舗になっていました。え、もう自暴自棄になってしまったんです。ショックでした。北九州は紅梅の稚加榮も無くなった!平戸天満屋も無くなった!桂川の松華楼も無くなりました!津屋崎の国民宿舎も無くなりました!悲しい事はまだ終わらなかったんですよ!なんでや!ワシは山中鹿之助(山中幸盛で通称は鹿介)じゃ無いんだ!我に艱難辛苦を与えよ!なんぞとは、叫びもしないぞ!冷静に考えてみれば、常軌を逸した価格設定の店が好きなんだ、そんな店に共通する雰囲気は一緒だ!そういう店を愛してしまう、癖があるのね。上海飯店(有田の国道沿い!)食おう!とか、思いもつかぬほどに、落ち込んでしまった。
で、ポーセリングパークで飯食ったんだ。チャイナ・オン・ザ・パークでランチも悪く無かったが、もう、有田の店まで足を伸ばす元気が無かった。
やっとこさ立ち直った私は、相撲場に行ったが、もう、盛りを過ぎていた。大銀杏も終わっていた。で、八幡さんの上の猿川渓谷を見てみた。あっこ、プールとか凄く荒れ果てていたんだが、今は使っていないんだね。
しゃあない、陶山(すえやま?とうざん?地元のモンはとうざんっち言うし、すえやまがホンマじゃぁ!言う奴も居るし、よ〜分からん)神社を参拝する。階段じゃない、ぐるっと回るスロープの方がこの写真ですね。紅葉の見頃はこの一本だけだった。
はっきり言って、深川製磁のそばとは思えぬ陶山神社の参道と踏切、奉納された磁器の逸品も凄いんだが、ここの紅葉は綺麗でした。地元の人しか知らないこの怪しい参道「これな〜ん!?」というのは間違い無い。時間を合わせて、特急の通過時間に合わせると最高かもしれない。
深川製磁では意見が激突した。茶入れで、アゲハがええ!という私に対して、こっちじゃぁ!という深刻な対立を生み出すに至り、結局買えなかった。香蘭社ではグッドなサイズの茶碗があったが柄が乙女系なんで泣く泣く諦めた。そして賞美堂では、小さな鯛茶碗があった。深川製磁でちょい前に見た鯛茶碗より賞美堂の鯛茶碗の方が良かった。カパカパの鯛茶碗なんか使えるかよぉっ!ポシャリ続けている酒器シリーズの最新作は、一番大きな杯だけが気に入った。格好付けて、歌舞伎っぽく呑むにゃあ、最高のサイズなんだ。こいつの赤・黒の奴!賞美堂の二階じゃ無くて一階のディスプレィ品の燗付けセットの黒に金泥が一番気に入ったが、周囲の猛反発を食らってしまった。こそ〜っと買ってやる!賞美堂の奥さんにも、先週は良かったですよぉ、って気の毒そうに言われた。風邪引いて動けなかったもん、来年目指そう!
有田の新製品シリーズは、ここんとこ外してばっかりだ。
究極のラーメンどんぶり!NHKやチキンラーメンとタイアップしたんで一般には売れなかった。チキンラーメンには合うだろうが、チキンラーメン以外には相性がもう一歩だったんだ。
有田至高の焼酎グラス?香酒杯?で、外し続けてツイには、至福の徳利&盃が出てしまった。おいしんぼのパクリが見え見えだ。しかし、商品企画が甘いもん、売れる筈も無い。てめぇら酒呑みよるんかぃ!死ぬほど酒呑みながら、てめぇらの酒器で美味く呑めるのか!考えに考えてみろ!死ぬほど呑め!アル中になるくらい呑め!そこまで呑んでから、売り出せや!ウィスキーグラス、シャンパンフロート、どっちもグラスのサイズは、必然で決まったんだろうが!そんな歴史や先哲の苦労を理解してから作る位の脳みそは無かったのか!
甘口?辛口?燗?冷?そこまで決めてから、酒器のサイズを決めろよ!酒が不味くなる酒器は酒屋にとって敵でしかない。てめぇら酒屋と酒呑み敵に回しているんだぞ!
酒は文化なんだよ!その程度の商品しか作れない阿呆ばかりが揃って作っても、売れる筈が無い。どうしようも無い馬鹿が揃って商品開発?有田の馬鹿達は集団自殺を望んでいるようだ、最悪だね。あのサイズの酒器で燗付け?燗付けして呑む人、何人居ますか?冷酒が主流でしょ?あんたら日本酒燗付けして呑みますか?作っている奴、自分達がどう酒を呑んでいるか、そこから始めろ!
昔風の大き目の杯、それも平杯って無いよねぇ。甘口大好き人間は、大き目の平杯が欲しいんだよね。陶器は嫌!磁器が良い!ぐい飲みなら陶器でしょうが、杯は磁器でしょう!いろいろポリシーあんのよね。そこから考えてみろよ、、売れない理由から始めな、明日が無くなるぞ!
平戸の天満屋ってご存知ですか?平戸の市役所のそばには、石橋があります。別名オランダ橋の幸橋です。市役所に駐車場がありますから、車を止めて、幸橋を渡って、ちょいと左手へ、そこに天満屋がありました。平戸流料理のお店で、とってもおいしい店でした。私は鯛茶御膳ばっかりでした。注文してからさばき始めたりするんで時間がかかりましたが、ぜんぜん苦にもなりませんでした。美味しかったし、量も充分だったし、値段とのバランスでは最強の店でした。そして、何時の間にか天満屋が消えていました。社員旅行で訪れた時、天満屋は取り壊しの真っ最中でした。ジョイフルやほか弁なんか要らねぇっ!私達は平戸に天満屋があるから、わざわざ出掛けていったんです。天満屋亡き後、平戸を訪れる積極的な理由を見出せない我々でした。しかし、生月には包丁があるんだよね、、でも、値段とのバランスで微妙なんだもん!
今日の走行距離は265.4キロ、オドメーターは66999キロ
最初に戻る
基本的に、人格攻撃、話題ずらし、裏工作で正論を唱える人間は管理人にアクセス禁止依頼と、碌な事をしていない。切れてしまった管理人には悪行を暴露され、ほりこしさん達はまともな人間になりなさいよ、詐欺や裏工作でネット渡世送れませんよ、と示唆・教示されようが、元気に珍論家を気取って、もはや相手してくれる人間など居ないだろうに。それでも元気に珍論でアイデンティティ主張する様は、、、長生きする事は脳軟化症やアルツハイマーを発症する事と同義語なんだなと思った。ほりこしさん、病気が進行したその手の患者じゃ、理解できないんですから、言っても無駄ですって、、
ところで、私のページに昔リンクされておられた京都のうどん屋さんがある。ブログのうどんの写真を見る限り、近かったら行くのにね!と妻と話すくらいイカそうめん度の非常に高いうどんを打っておられるようだ。そこが閉店改め、店舗移転で行けそうだと記されていた。京都は遠いのだ。12月20日閉店?が、なんとか移転となれば、何時かは食いに行けそうになった。ちょっとルン!になっている今日この頃だ。
しかし、ノズコレの名前が出ている雑誌は信用するな。国沢の書いている雑誌は信用するな。田中むねよしの書いている雑誌は信用するな。この3つを守っていれば、結構自動車趣味に関わる詐欺に合わずに済みそうだ。
147はかなり、ダブ付いているんだろう。思った以上に159(ザフィーラの腰下とフロアパンで作ったアルファの新型)が売れていないんだろうか?怪しい企画で盛り上げたりする必要があるとなると、かなりダブ付いているので、暴落の危険性が出て来たという事なんだろう。来年どうなるか?今年の上半期のアルファの登録台数が前年比74.2%だったから、少しは盛り上げたのか?何せ2000Lガソリンプレゼントとか、凄いレベルのフェアーとか企画で、頑張っている!のを見れば、ミッション・エンジンが吹き飛んだ方も居る現行の147、イタ車は磨いて眺めて愉しむもんだ!という箴言に従い手を出すべきでは無いんだろうな。新車の156(いちころ)のミッションばらばらになった知り合いも居るし。
で、ちょこちょこ、そうついた挙句に、久留米近郊のアクアスポットという魚屋さんへ。狭いが怪しさをムンムンに漂わせており、まずは典子ちゃんの後釜三名を1050円でお買い上げしたんだが、駐車場から出られずにちょいとむかついた。ウチの車のまん前にカローラのワゴン停めておばハンが居たんだ。ちったぁ、考えろや。ここの身内か?ここのHPも消えていたし、、、
12月10日
福岡のイタ車ディーラー、実は二系統存在する。アレーゼ福岡はヨーロピアンヴァージョンの系統で、ランチア・アルファ・フィアット・マセラッティ・フェラーリも扱っていて、博多と北九州に拠点が多数在る。そして光輝の系統というかアルファロメオ博多・福岡西・久留米で、アルファ・フィアット・シトロエンだったりする。難しいのはアルファロメオ北九州はアレーゼ福岡の北九州拠点で、アルファロメオ博多・福岡西・久留米の系統では無いという事だ。 アルファもフィアットもシトロエンも、流転のブランドだから、色んな経緯を経て、今があるんだ。困ったもんだ。
で、博多区堅粕にヨーロピアンヴァージョンとかVWとかプジョーとかオペルが集中しているトコがあって、そこにアレーゼ福岡はある。隣はヨーロピアンヴァージョンで、アルファとフィアットとランチアを扱っている。2階にはテシスとイプシロンが、アルファやフィアットと一緒にあった。デルタで知られたランチアは、当時のマツダがケツをまくって以来泣かず飛ばずで、その筋では有名過ぎるガレージ伊太利亜が並行輸入してランチアのともし火を護っている。
で、テシスとイプシロンがあった。イプシロンといえば、燃えるイタ車で知られる怪しい車だ。あの事件は、本当に整備不良が原因なのか?妙に自分で整備したんで炎上したのか?分からないトコがあったりする。だから心配していない。普通、犯罪行為を広く周知させるならねぇ、証拠やら、いろいろ押さえて、せにゃあならんと思うんだよね。自身で消火器に関する不法行為と販売店の犯罪行為を出したりする人物の主張は、そのまま受け取れない。だから、やっぱ無視しましょ。有名な漫画家さまを無視した腹いせのネタの可能性はやっぱ無視できないもんね。
しかし、私の知り合いに、イタ車に乗って幸せになった人間は居ない。居るのはジャンキーに成り果てた奴か、不幸になった奴だけだ。
「地獄へようこそ」「アルファは三年で捨てなよ、延長切れたら終わらせろよ」「イタリアの樹脂製品は5年だ」「壊れないとは思うなよ」「死ぬ気か?」と言われそうな気がするから(実際そう言われた奴が居る)秘密にしておこう。
ファブリックシートのスカイドーム無し、クルコン付が最低必要条件なんだが、ランチアはそうは選べない。マイナーチェンジで新型がやってくるだけだし、何台入っているのかも分からない、困ったもんだ。
ちなみに、アレーゼ博多のアルファ、未走行登録車(昔で言う新古車、この名称は使用不可なんだ)で1本引き位だろうか?完成検査終了証の有効期間が切れる車をそのまま登録するのだろうか?何時も思うこの登録のカラクリ、社外的に登録台数を確保する為にやっているのか?どうなのか?この時期で1本引きの未走行登録車を出しているなら、モデル末期には何台?幾ら引きで買えるのだろうか?フィアットは来年、アルファを何台配車するんだろうか?そして、来年159は何台売れるんだろうか?147のは何台売れるんだろうか?そして来年、未走行登録車は何台福岡に来るんだろうか?アルファの中古車価格の暴落は必至のようだ。
津屋崎の国民宿舎ってご存知ですか?三井松島がやっていた津屋崎の国民宿舎がありました。国民宿舎という組織形態はもはや過去の遺物に過ぎないかもしれません。そして何故、三井松島が津屋崎で国民宿舎を営業していたのか?でも、ここのランチが好きでした。何回か宿泊した事もありました。でも、気がついたら、更地になっていました。筑後の三井高、福岡の水産と言われた福岡水産のそばにあった津屋崎の国民宿舎が消えた、そして津屋崎線のこの区間も廃止されようとしています。津屋崎という街と福岡水産という高校も、消えていくんでしょうか?
今日の走行距離は85.4キロ、オドメーターは67160キロ
最初に戻る
12月15日
福岡のイタ車ディーラーアレーゼ福岡のアルファ叩き売りは凄い事になっており、日本全国津々浦々でも同様の叩き売りがなされている事だろう。147に関しては中古車価格が・・・・ しかし、ボルボの価格崩壊に続いてアルファもかよ!中古外車の価格崩壊、実際三年毎にベルト類一式で12〜3万円のメンテ費用が必ず発生するし、思った以上に維持費がかかってしまうアルファという車。159以降のGM系ブロックエンジンはチェーン駆動になってメンテ費用が激減するし、フロアパンを含めた直進性を勘案したシャーシは別世代の新しいアルファとなっている様だ。でも、所詮はアルファだし、フィアットの発展系に過ぎないアルファとランチア、危険のテンコ盛でそそられるではないか。
1年でエンジン爆発ブロー!とか、ミッションばらばら!とか、危険な香りがプンプゥ〜ンッ!なんだが、やはり普通の車の安寧な生活は何物にも代えがたい。しかしアルファロメオ・ジャパン自体はユーザーから非難されているあのアルファだから、ま、第二のボルボ一直線、という今の姿勢は変更する余地すら無い様で、前年比80%以下の失速したブランドの悲哀が全開だ。
ダイハツから始めてソアラ屋さんしたり色々あった外車屋には先が見えないのかな?アルファもフィアットもシトロエンも、流転のブランドで終わってきた過去があるんだから、再度終わったらどうなると思っているんだ?
終焉への道まっしぐらのアルファと同様に、間違えて当選してしまった西日本新聞関係者も炎上中。福岡は、県庁所在地の市長以下、どこでも炎上中だ。天使が誰にどうささやいたのかって?それは、私だけの、ヒ・ミ・ツ、、、。(笑えよ、笑うトコだぞ!)
紅梅の稚加榮(ちかえ)ってご存知ですか?博多料亭と名乗りつつ、小倉店もある稚加榮なんですが、実は八幡西区の紅梅にも駐車場の在る稚加榮が在ったんです。北九州のランチはここが指定店だった時期があります。ここと、かかしうどん祝町、そして怪しい資さんうどん、ま、いろいろ在ったんですが、、、シロヤも捨てられんしなぁ、でも、無くなって、、、結構多かったのにねぇ。北九州最強のランチスポットであった稚加榮が消え、え?小倉があるちや?ウチのサラディナーサちゃんは街の立体駐車場から嫌われてんだよぉっ!
今日の走行距離は46.1キロ、オドメーターは67206キロ
最初に戻る
12月16日
さて、久しぶりにシロヤのオムレットが食いたくなった。じゃあ、と、最も日本の兵隊さんを殺した偉人の一人である森鴎外の旧居探索じゃぁっ!と無理やり理由付けして、北九州へ出撃だ。 シロヤを御存知無い?シロヤ・ベーカリーゆ〜たら、北九州の住人には知られたパン屋さんで、オムレット!バームクーヘン!ロールケーキ!(知り合いが熱狂的に語った順番、人によって色々あったりするらしい)は知っている!だそうだ。小倉の駅前か、黒崎の駅前のはずれか?どっちかで買えば良いんじゃっ!と冷水峠を超えて直進する私であった。国道200号線は、トラックの場合、高速道路とほぼ同じ時間で北九州へ到達できるルートなのでやっぱりトラックが多い。で、飯塚の市内を抜けて千鳥饅頭の飯塚本店のトコから北上すると、何故か味覚焼の傍を過ぎたりする。タコ抜きのたこ焼き、それが味覚焼だ。飯塚のモン以外は知らないだろうな。千鳥饅頭も最近じゃ大阪銘菓かぃ?東京銘菓ひよこ、大阪銘菓千鳥饅頭、異常だなぁ、、
で黒崎の街に入って、資さんうどんで昼飯だ。私はぶっかけ、生卵の黄身は要らないんだが、、、テーブルの上の薬味類やオボロ昆布や天カスを見ていると、飛ばし過ぎるサービス精神を発揮したがる福岡の商売人の恐ろしさを垣間見る。オハギはあるは、丼物はあるわ、メニューを何でも増やしていく。シロヤや、かかしうどん祝町店、常軌を逸したサービス精神は暴走を重ね行き付くトコまで行っているから、何時までも頑張って欲しいと思う今日この頃だ。どちらも行けば分かる!己に負けた者だけが箸を置くかかしうどん祝町店、そしてチロルチョコ並のオムレットにバームクーヘンを誇るシロヤ、でも、昼ご飯は資さんうどんなのが、笑えるか?
で、これに、何故、森鴎外を絡めるかというと、森鴎外は小倉に左遷されて赴任していた頃があって、軍人を馬鹿にしやがって!石炭屋がそんなにえらいのか!と鬱憤を晴らすかの如き一文を残している。左遷された鬱憤ばらしだろう。だが、森鴎外の一派は、日本帝国陸軍将兵三万人を脚気で殺した首謀者であり、最後には寺内陸軍大臣が麦飯の支給を行い多くの陸軍将兵の命を救わなければ、死者はもっと増えた筈である。日本帝国陸軍将兵三万人を殺したロシア将官が居るか?と言ったら、旅順でも一万五千名しか戦死していないから、やはり日清・日露の戦争で最も日本帝国陸軍将兵を殺した将官という名称は、森鴎外に与えざるを得ない。故に、尊敬に値しない陸軍軍医であったから、どう扱われようと仕方の無い人間なのである。
で、森鴎外旧居と言えば、風俗街のど真ん中に保存されている小倉旧居が有名だが、あまり連れて行けるトコでは無い。で、小倉駅前には、森鴎外旧居跡ってのが在って、そのまん前にシロヤ・ベーカリーがあったりするんだ。
で、帰りには黒崎店も襲撃したりして、虎屋はアサイチ襲撃しか無いからなぁ、早朝6時到着ってのが確実なんだが、辛いから、仕方が無いな。
で、帰り道、飯塚の吉田石油で603.9キロ走って53.2リッターを128円で6815円分補給した。リッターあたり僅か11.4キロしか走らなかった。1キロ10.6円という目安ギリギリだ。もうちょっと頑張ろうと思う。
波佐見のさくらってご存知ですか?大村すしってのが、長崎県大村市に存在します。いろいろありますが、実は一番美味しかったのが、波佐見の温泉センター前にあるさくらでした。美味しかったのに、無くなっていました。
今日の走行距離は194.1キロ、オドメーターは67401キロ
最初に戻る
12月18日
福岡の新しい市長、間違って市長に当選してしまって、大変である。当選する筈無いから、無茶苦茶なマニュフェストブチ上げて、衆院か参院狙っていたんだろうね。嘘八百ブチ上げて票を確保して、さて参院選が本命だ!でも、間違って当選しちゃったから、このウソ付き野郎!留守家庭こども会の無料化はどうすんだ!保育所民営化中止はどうすんだ!未就学児の医療費無料化の金は何処から持ってくるんだ!人工島の土地利用計画は?安売りしてでも処分するって言ったのは意味が違う?もう大騒ぎ。民主党のマニュフェストが、如何に無価値な代物かがバレてしまった。 絶対出来ないから、マニュフェストに上げると言う民主党らしい手法だ。当選しないから、何を言っても良いんだ!という底の浅い民主党らしい選挙政策の結果、自業自得でうそつき狼少年状態になってしまっている。
福岡市の民主党ゆ〜たら、ウソツキ学歴詐称テニス選手崩れ、とか、実家が談合の元締め!とか、まぁ碌な奴は居ない。同じ位、自民党にも碌な奴が居ない。ほらほら、例の訳の分からん国会質問のおっさんとか、愛人で落選したおっさんとか、スーパーフリーを元気があって宜しいとかいう元大学教授とか、福岡市周辺の国会議員ってマトモな奴が居ないのだ。某高校出身者じゃないと!とか、福岡の国会議員や市長っていろいろあんのよ。
そが泉ってご存知ですか?県道筑紫野−古賀線沿いの山中に、怪しいうどん屋がありました。おそらく、安定した客足を確保できずに終わったのではないか?と思います。新規開店という店にはあまり価値を見出さない私は、消えていくだけの店に足を運んで金と時間を浪費する事が嫌いです。結局、お値打ち感の無い店では、残れないんですよね。
今日の走行距離は18.8キロ、オドメーターは67419キロ
最初に戻る
12月23日
今日は実家で餅つきだ。五升ばっか搗き上げにゃあならん。五升搗き上げたら、右手が、、右手がぁっ!もちつき機を作ってくれて、有難う、メーカーさんに感謝します! しかし、全国鉄ちゃんの懸案事項であった甘木鉄道の宝満川橋梁の修理が完了し、全線開通で一安心だ。洪水で橋が流れれば、まず確実に倒産・廃線になってしまうのが、鉄道の悲しい現実なのだ。今最も危ないのが銚子電鉄で、無理矢理延命して、大きな事故を起こした時に人々は、苦いものを味わう事になるんじゃないだろうか?恐らく安全装備を導入する金すら無い筈で、より限定された体験しか持たぬ現在の社員では、何時か破綻しそうな気がしてならない。
で、久留米の西町の中屋にある肉屋で焼肉用の肉を買い込んで、、焼肉しました!脂はそのままちゃんぽん麺に吸わせて、やきそばざんす!
はなまるうどんってご存知ですか?福岡県に二軒あった(私が知る限り)一般店舗のはなまるうどんは、二軒とも消滅しました。今残っているのはメガストアのyumeタウン等にある店舗だけの様です。つまり福岡の讃岐うどんブームの終焉です。結局高くなるはなまるうどんでは、一般店舗として生き残れなかったという事です。実はフランスパンの鳥越製粉は、讃岐でも結構販売しておりまして、讃岐うどんがブームになれば、福岡のユーザーに結構指導できたんでは無いだろうか?と思っております。その結果、福岡の讃岐うどん化が一時凄まじく進行しました。あの、中畑製麺(牧のうどん)ですら麺が変わったのです。そして、讃岐へ傾いたバランスは今福岡のうどんへ回帰しております。実は、福岡のうどんは、かなり讃岐うどんに変わっていたのです。カト吉の冷凍うどんが多くの店舗で使用されるようになっていた事は皆さん御存知でしょう。そして多くのユーザーが讃岐風のうどん粉を求めブームに乗り遅れまいとしたんでしょう。今は反動で福岡のうどんらしいうどんに回帰して、さてさてどうなっていくのやら、、でもASWやでんぷんの旨味を知ってしまった福岡のうどん屋が堕落してしまうのは確実では無いかな?
今日の走行距離は95.9キロ、オドメーターは67515キロ
最初に戻る
12月29日
さて、正月にそうつくからガソリン補給だ、何時の間にやらJOMOになっていたスタンドで補給したら306.1キロ走って33.7リッター補給だ。リッターあたり9.1キロしか走っていない。ま、しゃあないか?市街地走行のみだからね。33.7リッターが4044円なんで、120円だ。安くはなってきたが、久留米市内は132円、12円違うときついから、久留米市内では入れていない。 今年は13189キロ走ったが、ガソリンは1233.9リッターを155484円、平均価格126円で入れている。最高が144円(福山)、最低は115円(基山)だ。燃費は悲しい事に10.6km/lに留まり、1kmあたりのガソリン代は11.9円もかかってしまった。
外車なら10・15モードをゆうゆうマークできるが、国産車では無理だ。国産車の燃費は机上の空論である。車重と燃費が関連するから1.5トンで10キロという基準数字は変わらない、1.2トンの車重なら13キロ、1.1トンで15キロ、これが基本かな?車重1トンの車というのが少なくなった今、実際に17キロをキープできる車はヴィッツにポロくらいなんだろうなぁ。この場合、私のコース取りでという基本条件がつく。私が鳥取・島根の住人であれば、プラス5キロは固いだろう。
でもね、都市部にバイパス一杯作って、渋滞を無くせば、ガソリンと軽油に関する限り、消費量を京都議定書並に落とすのは簡単だ。それに加えて、灯油・軽油・ガソリンの価格を税金増して吊り上げれば、確実なんだ。
既に、日本の自動車産業は、質実剛健に移行し、軽薄なクーペやスポーツタイプの登録台数が無茶苦茶低下した。自動車が贅沢品ではなく、実用の道具になったという訳だ。だからこれ以上、若いモンがスポーツタイプを買う事も無いし、収入の上がらないニュー・プアーの出現は元来設定していた層の壊滅を意味する。チューニングや走りという行為が、如何に空虚な行為であるかがわかれば、車の改造に銭を突っ込む馬鹿も消える。その結果が登録台数の減少で、自動車の耐久性が上がって、それに拍車をかけた。トヨタの人件費圧縮ニュープアー育成政策が自分に降りかかってきちまったのだ。
だから、自然にガソリンの消費量も減るさ、コンパクトになっちゃうから。ミニバンを維持できるニュープアーが居なくなるから、そこらは収束しちゃうさ。でも、確実に自動車という存在が結晶化しちまったから登録台数は増えないし、道具として優れた車しか生まれてこない。おもちゃを買うのは年を食った奴ばっかだから、保険料も在って、余計に売れないし、自動車評論家の空論・珍論にまた磨きがかかるって事だ。評論家の言う良い車は、売れない車って事は、カー・オブ・ジ・イヤー(COTY)でみんな良く分かっているだろ?COTYの受賞車は売れないんだ。評論家に銭を積んで獲ってきた空虚な賞、そして、今の体たらくがあるわけだ。
もう、自動車趣味って、限られた人々による、限られた趣味になるから、自動車関連のショップの未は無い!
で、PC工房に行って、逝っちまった液晶モニターの修理依頼、何処のも品質低下が著しいから、一回壊れたゆ〜てん、相手にしてくんないのよ。1回持っていって、そして、再発したら無理矢理にでも受け取らせるというシステムが私の中で確立している。アプライドの新品パソコンですら、HDDを認識しない。え?再インストールして下さい!が一発目だ。で、ファイルのコピーすら出来ない事を確認させて、やっとクレームを受け付けるのだ。電源入れて、再起動を繰り返さないと分からないトラブルには電源入れてただ作動させておく試験など無意味だ。全ての部品の信頼性は低下するばかりだ、古いけれど、今も使えるパソコンを大事にするのも分かるでしょ?
で、前原まで美豚(びとん)を仕入れに行った。積雪の痕跡が残っていた日向峠を超えて山越えして、豚を仕入れると、帰りは中畑製麺の工場傍を抜けて西九州自動車道に乗ったのだ。え?ルートがわからない?駅の傍から川沿いに、そして左折せずに直進したんだよ。そしたら、中畑製麺の工場があるでしょ?地元民しか分からないルートだな。
西九州道路から都市高速へ、久しぶりに走ったこのルートで福岡の街を眺めながら考えた。悲しいけれど、福岡市の未来は暗い。福岡の公共工事を食い物にする某民主党代議士の実家、借金の山の人工島やら各種起債、先代、先々代と借金作るだけに燃え続けた結果は、もうすぐ三兆円、そろそろ問題になり始める頃だ。借金の山、支店経済、九州の購買力を吸引する一大拠点ではあるが、それだけに過ぎない事を忘れて無茶し続ける福岡市という集団。
既に7000億の予算のうち15%は償還費だ。それが2割に上がり、3割に上がっていく嘘八百のマニュフェストで当選した市長は、マスコミ操作して延命するだろうが(こいつ西日本新聞だぜ!)所詮は、談合バンバン!土建屋バンザイ!みなさん献金お願いね!的姿勢を崩しはしない。崩すなら、もう、やっているだろ?とりあえず、煩い市役所と市議会の奴等は情報公開で黙らせて、集金システム作って長期政権、そしたら国会議員を目指します!というルートは崩れないだろうな?
讃岐うどんが潰れているってご存知ですか?讃岐うどんのブームで新規出店した讃岐うどん屋が潰れ続けています。まあ、当然といえば当然かもしれません。経営の素人が、ブームでテレビを動員して売上確保するも、すぐに飽きられて、日々の売上を確保できなくなり、初期投資が大き過ぎるのでやっぱヘタを打ってしまう。昔からやっているトコは、地道にやってきているので大丈夫です。でも、経営の素人が経営する店って、当然の如く潰れていきます。新しい店はマスコミ利用して宣伝、短期間に利益回収、商売は長くするのが基本でしょうが、最近の店は短期決戦、客単価を上げて、箔付けのマスコミ宣伝、虚像を作って利益回収!という手法を取っています。潰れるべき店は潰れて下さい。人を助ける為だけに、大事な金を使う人は多くありません。ブームに乗った店は潰れろ!潰す方がみんなの為だ!最近のマスコミを利用して客を確保しつつ、売上を伸ばし、名物店舗に祭り上げる手法に、批判的な私でした。そんな店はすぐ無くなりゃあ良いんです!
今日の走行距離は266.4キロ、オドメーターは67815キロ
最初に戻る
次へ進む
親分さんの迷宮・目次に戻る
このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
|