ところが、国産車の場合にはちょいと怖いトコがある。まっすぐ走れない国産車のサスペンションである。結局、部品の手抜きで、基本的性能が欠落している訳だ。この点が怖いと妻は言う。そして、外車は、消耗品の基本耐久性に重大な欠陥が存在していたりする。どっちも欠けた何かがあって、基本的にはハイテク機構の無い車が一番良いんだろうが、そんなローテク乗用車は無いんだよね。ブカブカサスペンションは国産車の代名詞で、ホンダは差別化でガチガチのショートストロークで三輪走行するサスペンションに走った。そして日本は中庸という位置を理解できない人間ばかりになってしまった。一番楽なクルマは何なんだろうか？

　ところで、この日は飲み会だったんだが、九州の話になって、九州の陸の孤島は、宮崎県延岡！という事で、話がまとまってしまった。一番凄いのは都井岬なんだが、久留米から行くとなると、臼杵まで高速で走って国道１０号線を走るか、御船まで走って山越するか？高千穂から延岡までは結構走りやすくはなったが、きつい。大分から先は一車線になる高速道路、みんな宮崎の自動車道が一番遅れていて、行くのが一番大変だと言っている。延岡は旭化成の本拠地だが、陸の孤島だ。そのまんま東知事は東九州自動車道の建設促進を訴えているが、出来てくれると行き易くなるんだよね、旭化成のゴールデンゲームズ・イン・延岡。

久留米−延岡間はどの位掛かるかご存知ですか？久留米市３／２０９／３２２／３２５号交点−延岡市１０／２１８／３２６号交点間で３時間４２分かかるそうですｂｙ道路タイムテーブルです。距離が２００ｋｍに届かないのに、この時間です。距離が２４５ｋｍの鹿児島市までが３時間３５分、地図を見てみて考えると、延岡市の凄さが判ります。

今日の走行距離は２６．７キロ、オドメーターは７３２９２キロ

　で、ね、氷あずきを振舞われたんですけれど、、お願いです。氷はマイナス２度くらいの冷凍庫できちんとカキ氷用に仕上げてから、提供してください。せっかく小豆を炊いてあったのに、あのガリガリ氷じゃあ、台無しですがな。自分の守備範囲以外じゃあ手抜きというか、気が付かない事が多い、それは良くある事です。しかしせっかくの仕事の評価を地に下げる。よくある事なんですよね。御願しておきます。

　櫻羊羹の完成度と、氷あずきの出来は、、

　帰り道、鳥栖の怪しい魚屋さんを発見した。リシアか南米ウィローモスで、水槽を飾ろうか？と思っていたんで、魚屋さんの幟を見かけて入ったんだ。昨年の１２月に始めたらしい店だが、怪しさムンムン、魚のラインナップも怪しさムンムンであった。取り上げない方が良かったかな？アクアキューブ　リオ。非常に判りにくい店だった。最近久留米周辺には怪しい魚屋さんばっかになってきているな。

　そして長門石町のちょいと先のミスターマックス北茂安店で、南米ウィローモスを１カップ９７８円で買い込んだ。オスばかりにした外産グッピー水槽は、薔薇族水槽に名を改め、国産グッピーの繁殖水槽とは違う仕立てにしようと思っているからだ。奥さんは、ドイツ・イエロー・タキシードが気に入ったみたいで、もう一個水槽を増やせるかな？底面ろ過直結外掛けフィルターのお手軽水槽しか作らない私は、ライト追加しても水槽１個５０００円もしないから、お小遣いでもなんとかなるもんだ。

宮崎県は九州の陸の孤島ってご存知ですか？宮崎には土建族のドンとか居ましたが、宮崎県の高速道路を鹿児島県のそれと比較すると、異様に少ない事が良く判ります。宮崎県の高速道路と有料道路、鹿児島県の高速道路と有料道路、これらを比較検討すれば道路族のおっさんが地元を無視して鹿児島に協力していた事が良く判ります。その結果、宮崎の道路網の遅れは拡大し続けたんですね。

今日の走行距離は９３．５キロ、オドメーターは７３３８５キロ

　今回の船は、木造船でマスト無し、恐らくはギリギリまで経済速度で航行して、海流に乗って、やっとこさでなければ到着できなかった筈である。レーダー探知も出来ないし、全長８メートル程度、日本海は荒れるだろうから全員船底にしがみついていたか？となると、日本侵攻には木造船団で分散侵攻すれば工作員程度は入国し放題ってのが、判った。多くの国家がこの手法を模倣するだろう。

　ところで、本日は海の中道海浜公園に行った。国土交通省が運営する九州では１ヶ所の公園だ。入園料は４００円、子供８０円、未就学幼児は無料という微妙な価格設定。駐車場は５１０円だが、まぁ、今日は曇りで風がある、今日を逃せば、しばらくは行けない。晴天なら行けない木陰が少ない公園だ、風がある花曇りがこの時期ベストになる。一番のお勧めは動物の森で、モルモットを抱かされて、とりあえず１０分で寝かしつけたら、連れの子供達はビックリしていた。動物撮影でフラッシュ厳禁、ウサギとかモルモットはビックリさせると脱糞するし、その程度は教えた方が良いと思ったが、客の具合を見たら、虚しくなるだけだから、仕方が無いな。「ほら、びっくりさせて、孔雀が羽を広げるから！」と子供をけしかける母親とか、、、そんなんばかりだもん。動物の森では、ガンとか、白鳥とか、七面鳥が放し飼いされていて、面白いトコだと思った。

宮崎県最強の陸の孤島、椎葉村ってご存知ですか？宮崎の人々が最後の秘境と呼び畏怖する椎葉村は、久留米から３時間程度で行けるそうですｂｙ道路タイムテーブル。しかし、椎葉村の凄いトコになると、私でもビビり上がる程でして、マジに雨が降ったら、行けなくなる秘境です。出来れば東国原知事には、御船から延岡まで高規格道路を１本、人吉から日向まで高規格道路を１本、そして東九州自動車道を全通させれば、十分だと思うんですが、、、出来れば無料の高規格道路で、、、お願いしたいです。

今日の走行距離は１２８．９キロ、オドメーターは７３５１４キロ

　ところで、最近、駅弁屋さんは絶滅危惧職種になってしまった。稼ぎは駅売りじゃ無くて、車内販売と駅弁大会の売上だ。駅弁大会の為の駅弁も陸続と出現中。ほか弁に取られ、駅弁ってのは調整後４時間で売るとか？いろいろ縛りが在って、シュウマイは駅弁じゃないぞ！サンドイッチも駅弁じゃないぞ！という位、国鉄の無茶と横暴は凄かったんだ。

　そして、時間短縮の結果、地元業者のゆで卵が消えた。そして冷凍みかんも絶滅寸前、そして駅弁は新たな利権になろうとしている。北九州地区は無敵の折尾駅かしわめしが、ほぼ制覇したし、三角の長船さんは営業中止じゃ（だいぶ前から体が、、、という話は伝え聞いていた）日田の駅弁も、久留米の駅弁も、佐賀の駅弁（高架下の店では売っている！）ものうなった。そりゃあもう、凄まじい勢いで、駅弁は消滅しつつ、駅弁大会では、マジに陸続と出現中だ。珍しいのは、地元の強い要望で出現したかれい川の駅弁ぐらいだろう。

　かれい川弁当が、駅弁大会に出てくるようになったら、、、もう、終わりだと思う。

　実際にな、久留米の中央軒は消滅し、本家の鳥栖中央軒が、代行中だ。久留米の中央軒がつくっていた「ゆふいんの森べんとう」は博多の寿軒が後を継いで居るし、九州最強の東筑軒はほぼ北九州を制覇したし、そうして、コンビニ弁当との差が広がり、催事専門に畸形化して行くのだろうか？

　だってなぁ、鳥栖の中央軒はシャオマイとかしわめし、加えて駅のホームのうどんがあるから、大丈夫さ。乗り換えの時間も長いし、ブルートレインも此処で分割されるだろ？他には小倉か、肥前山口くらいだもんな。そして北九州一帯を制覇した東筑軒。他には残りそうな店が無いんだ。

宮崎県には、延岡にも、都城にも、高千穂にも駅弁があったってご存知ですか？宮崎−延岡間の高速化には旭化成が金を出しました。ヘリ事故で社員が殉職したからです。そしてブルトレも消滅しました。そして、時間短縮で、高速バスとの抗争が激化するにつれ、駅弁の存在意義が失われていきましたから、大分−延岡間の高速化が行われたら、、止めが刺されると思います。駅売りの無くなったトコも在るんです。

　例えば、大村はいなほ焼き＆パフェ＆大村すしで強いし。これに川棚饅頭だと佐世保バーガーも組み合わせると無敵だもんなぁ。

　じゃあ島原は？う〜ん、一気に弱くなってしまうんだよ。綱政と他には、、ちょっとね。長崎バイパスまで足を伸ばせば、松新があるけれど。

　そしたら、ふっと思い出したんだ！しょーひんけん！みやべ食堂！そうだ、そうだよ！しょうひんけん！とみやべが在ったじゃないか！と八代出撃に急遽変更。しょ〜ひんけんをご存知無い？ハチピスをご存知無い？みやべ食堂をご存知無い？シュードーナツをご存知無い？誰も知らなかったから、意固地になって出撃だぁっ！

　まずは基山の怪しいスタンドで満タンにしたら、４９０．４キロ走って４３．５リッターを５５６８円でした。ガソリンは会員価格でリッター１２８円。リッター当たり１１．３キロである。まだまだきっついわぁ。

　で、鳥栖インターから高速に乗り、通勤割引を利用して御船インターまで。ここで降りて八代に行くなら、まずは２２６号で３号線に抜ければ良い。まずはしょ〜ひんけん！に向かうのである。

　怪しい名前のしょ〜ひんけん、漢字で書いたら松濱軒、八代の御城の傍にある城代の屋敷である。肥後細川藩は薩摩への押さえで平野で隣接する八代に一国一城の原則を無視して、城の維持を許された。細川家として八代に入城したのは細川ガラシャの旦那の忠興さんである。父細川藤孝と同じ位には頑張った。

　父は史上初の新古今和歌集の伝承が由来の勅命で命が助かった武将である。茶人としても、歌人としても、剣術、弓術の武人としても、当時最高の大人物であった。息子は茶人と嫉妬深いガラシャの夫として名を残している。凄まじいコンプレックスがあったのでは無いだろうか？隠居しながらも薩摩島津への押さえであったのか？島津義久は父幽斎の弟子の一人であったが、妙に義弘と義久の兄弟関係には、コンプレックスを刺激されたのではないだろうか？最期には、父を切り捨て、弟を切り捨て、長男を切り捨て、次男には見捨てられ、晩年は寂しいものであっただろう。諦観出来なかった男ではないかな？そんな気がする。

　隠居の忠興さんが逝った後は、城代の松井一族がこれを支え、明治に至る。その城下町は、殖産に燃えた結果、焼き物や製紙、いろいろあったらしい。肥後細川藩は貧乏で有名だったんだぜ。重賢の経営改革は最終的に失敗し、上杉と並び称される借金大名になり果てたのだ。

　そんな八代（やっちろ）では、八代城跡を目指して進めば良い。高速道路を降りたら、八代城跡と松濱軒への標識は幾らでもあるから、間違い様が無い。松濱軒の信号の手前に駐車場があるから、こちらにクルマを停めようか？松濱軒の南向かいは博物館、東向かいは図書館で、図書館の東は松井神社の敷地で駐車場になっている。

　そして、松濱軒と対で訪れねばならぬのが、八代市市立博物館だ。松井文庫の展示はこちらでも行われているからね。館員の方にはご迷惑をお掛けしました。地階の扱いと入場の具合が微妙な市立博物館、あのくらいの展示間隔が良かったりする。

　しばらく待ってから、やっと席につけた。ここは回転が遅い店だ。オーダーはちゃんぽんも多いが、中華バリバリも好きだったし、にくめしも好きだった。連れにはちゃんぽん杯、私は中華バリバリという揚げた細い麺の皿うどんだ。メモ代わりにメニューの撮影の許可を貰って、う〜ん、あんま昔と値段が変わってねぇじゃん！中華バリバリは昔どおりで、塩味強めで野菜のあんも美味しかった。チャンポンはもやし一杯、野菜一杯、肉ちょっとで、アブラたっぷりなのにさっぱり食えるという昔のまんま。えらい久しぶりなんでびっくりしたと言ったら、中華バリバリのオーダーの仕方でわかったのか、結構愛想の良いおね〜さんであった。しかし、移動したってのは本当だったんだな。

　実は、私は久しぶりに行く店が多いので、事前調査は欠かせなくなった。だってね、１０年ぶりの店は代替わり、消滅、移転には事欠かない。最初のうちは、三の矢まで用意しておけば良かったが、最近ではえらく消え去る店が多いのだ。マクドにジョイフル、ロイホがそう言う店を駆逐している今日この頃、仕方ないという言葉だけでは片付けたくはない。

　実際に今回も狙っていたシュードーナツは本店の近くに駐車場の姿を発見できなかったので泣く泣く断念したんだ。シュークリームのシューを意味するんだぞ、シュードーナツのシューは！ドーナツというか、揚げパンのシュードーナツは八代一帯の学生と、元学生に、ほぼ信仰に近い支持を誇っているらしい。でも、旅先で駐車違反とか食らうとイヤじゃんか、、だから最近は注意深く振舞っている。

　帰りには３号線を北上して、植木を目指し、３号線沿いの怪しい果物屋でスイカを１個購入した。新品種の長玉らしいが、この時期糖度１２度近辺だろうか？初物だからまぁ、満足しておきましょう。この時期は高い奴から選ぶ。盛りになったら安い奴から選ぶのが、スイカ選びの私の鉄則であったりする。

　ついでに、某所で有線ルーターを購入した。ＮＴＴの分は返却して、経費節減だ。ＮＴＴのＩＰ電話はまだまだ危ないし、何かの時にトラブリそうで怖いからＢフレッツの私、まともな値段でＩＰ化するのはいつの日であろうか？

宮崎日日新聞と東国原知事との確執ってご存知ですか？宮崎県知事と宮崎日日新聞というのは犬猿の仲らしく、宮崎の日日新聞後回しにしやがって！から始まり宮崎日日新聞は東国原知事へのネガティブキャンペーンを続けております。県民の意見を代表しています！という言葉で自分の意見を主張する訳の判らない記者は、しばらく経つとその言葉とは裏腹の県民の意見を新聞で発見して、どう感じているんでしょうか？基本的に言質を取る為、しつこく質問する宮崎日日新聞の記者、あんな記者クラブなら何故税金を使う必要があるのか、判りません。記者クラブの廃止、税金支出廃止！は凄く良いマニュフェストになると思うんですよ。

今日の走行距離は３３５．２キロ、オドメーターは７３８４９キロ

　しかし、公安庁の長官だった弁護士と弁護士連合会の会長だった男達の、あまりにもお粗末な架空取引、そして荷担した現役の公安、こいつらひっくるめて、アホちゃうかなぁ？

　何処の総連でも差し押さえを回避する為に、いろんな手段を取って来た。自己破産したり、競売にその筋の人間しか参加しなかったり、、、そりゃあ、日本の法律は犯罪者と、法律を知っている破産者に優しいから、幾らでも上手い事をやれる。

　普通、資産の回収は非常に難しい。隠しておけば、幾らでも、後から使えるのだ。それが免責とかだね。だが、犯罪者の味方である弁護士の元締めと、公安の元締めだった男が犯罪者の味方になって、やっぱり総連という集団の味方になった訳だね。公安に協力すると、後から、そう言う情報が総連に筒抜けになる可能性があるから、社会正義の為に公安や警察に協力すると、自分の身は自分で護らねばならなくなる。そんな程度の低い国家権力の治安勢力しか持てなかった。公安の元長官と、Ｗｉｎｎｙで操作情報をだだ流しした警察官、鹿児島県警の選挙違反事件をやった検察と警察、、、捜査協力すると、犯罪者からの報復に備えねばならなくなっちまったな。

　ついでに、ＮＴＴにルーターの返却を連絡した。着払いで返却する奴を送ってくれるそうだ。ルーターなんざ４０００円も出せば良いから、月３００円の使用料はボッタと思うよ。

宮崎という都市は無かったってご存知ですか？宮崎市は御一新の後に出現した都市で、その前には何も無かった田んぼと畑の地でした。美々津県と都城県が合併して宮崎県が誕生した時に、オーストラリアの首都誕生みたいなもんですか？

今日の走行距離は３２．９キロ、オドメーターは７３８８２キロ

　鳥栖インターから高速道路に乗って玖珠インターまで走る。ここから２１０号線に乗って、宝泉寺方面の３８７号線に入る、そしたら左手に大きなトンネルが見えてくるんで左折、何の変哲も無い三叉路で右折すると、いつのまにら四季彩ロードを登っていくのだ。途中には町田バーネット牧場がある。ここでトイレ休憩でしょう。突きあたっら左折、次の信号を右折するとやまなみハイウェイに突き当たるのだ。しかしここで長者原へ右折しない。ラベンダー公園へ左折もしない。黒岳へ向かって直進するのである。千町無田地区を通り抜ける。千町無田地区は、久留米有馬藩の藩士や農民達が明治の御一新の後、大水害の後に入植した地区である。寒冷地品種を導入し、区画整理し、様々な艱難辛苦の末に高地寒冷地での米栽培に成功した地区である。結構久留米弁が通用したと、モノの本の一節にあった。

　ただしここから、急に道が狭くなってくる。山中に突入すると更に狭くなる。加えて霧も出てきた。しかしビビるな、ひるむな、引き返すな！という遭難に陥り易い初心者の唱えそうな呪文を呟きつつ、男池の一帯を通過する。しかしこの霧の中、男池あたりにゃあ、この気候なのにトレッキングする人が一杯居たぞ。怖いな。山で遭難したら身上潰すからな、安全第一、根性無しと罵られても、涙を呑んで撤退する勇気！というのが私のポリシー。

　そうすると阿蘇野に突入、まず白水水源のあっこは無視する。あのばあさん生きているかな？（意味判る人は判るよね？）で下の某水生産業者のトコで阿蘇野の水の味見をしてもらった。ここら一帯は炭酸水が多いから、好き嫌いもあるしね。あ、きっちりフタのトコまで水詰めてフタしときゃ意外ともつよ。

　集落まで降りてきたら、何故か微妙な交差点に差し掛かる。左は湯平、まっすぐは庄内、右は直入っていう古ぼけた標識のある交差点だ。
　ここは大野川上流広域農道の交差点なのだ。大分県・熊本県・宮崎県・佐賀県には異様に山中を走る広域農道が多い。広域農道と林道は凄く一杯ある。最近の緑資源機構とかが整備してるトコは、ゼニが有り余っているのか、、道幅も拡大され、広く大きく、きっちり整備！になってしまった。広域農道と広域林道が覇を競い合う九州の山地。日本は終わったな？と実感させられる大野川上流広域農道を走っていると、かつて日本一と謳われ栄華を誇った直入温泉に到着する。左折して直進し続けると県道４１２号線の交差点で道の駅、やすらぎ交差点！が出現するから、ここらでちょいとお買い物。ここは食事も出来るぞ。迷ったら買え！また買いにこらせるな！という格言を同行者には送りたい。

　４４２号で右折、５７号線で左折、道の駅あさじの手前で右折、元の緒方町に入って急に視界が開けたら用水路沿いに右折して、道の駅原尻まで、、この用水路沿いを指定するのは走ってみれば、判る人には判るからね。で、原尻の滝入り口のバス停から左折すると、昼飯の目的地に１２時ちょうどに到着だ。

　原尻の滝は空梅雨らしく水量が少なかった。レストラン白滝で鳥天定食を食した。鳥が柔らかくて、天麩羅なんで、天麩羅って中が半生という鉄則があると確信する私は、天麩羅っぽい鳥天は評価するんだ。
　実は、私のこの鳥天評価に直リンしておられる御仁が居る。私は、そ〜ゆ〜鳥天で、ふつ〜に喰えて、怪し過ぎないトコを書いて居るんですわ。まだまだ一杯あるけれど、中華の鳥天はちょいと口に合わないトコ多いからね。あの地区でメシを食うなら、あっこになっちまう。え？竹田の丸福？場所がね。はっきり言って、竹田の町ではメシを食えないもんなぁ。駐車場料金でメシ喰っている奴が居るトコは、現在ほとんど衰退中だ。そして、豊後竹田市って衰退が凄い都市なんだ。中九州横断道路という名の大分と熊本を結ぶ高規格道路の皮を被った高速道路の建設は続行中だ。形態は国道５７号線バイパス、、、阿蘇市出身の某氏は中九州の高速道路を声高に叫び続けていた。大分からのアクセスが向上してどうなる？熊本からのアクセスが向上してどうなんねん！竹田に行き易くなっても、寄ろうともしない私が居る。基本的に福岡県民のアクセスが向上しない限り、観光客数はあんまり増えない。

　そして狭い道をどんどん大辻公園に向かって入り込んでいく。標識沿いに進めば良いが、アジサイが出てくれば正解だ。ほぼ山頂の大辻公園は、まだ発展途上なのが恐ろしい。ほんとうに三重の町民の意地だけで成長を続けているんだろうね。取材に来たら離任前にアジサイ植樹せにゃあならんてのは、都市伝説だったのかな？ここは、明日がアジサイ祭りなんで、準備中だった、少し早いから次の日曜あたりが一番良いかもしれない。

　展望台とか、東屋のトコとか、色々あるよ。でもここは戻り道が非常に判り難いんで、いつも違うトコに出る。そしたら、千歳村の方に出て、中九州横断道のインター入り口に突き当たった。どうせ犬飼方向にしか行けないし、国道５７号線を西へ竹田方面へ向かっていく。
　道の駅あさじで、休憩。売るべき物が地味だから、あんまり購買意欲を刺激しないのが、大分の道の駅の特徴である。何故なんだろうか？結局訪問者が少ないからだろうなぁ。福岡からの客をどの位掴むか？出来ればサービスエリアに道の駅を作りたいだろうな？だってね、、、豊後大野市に幾つ道の駅＆里の駅が在るかご存知か？原尻ときよさと、あさじにみえ、、、竹田も入れたら、道の駅の密集地の一つなのだ。これに匹敵するのは、原鶴＆うきは＆あさくらの、恐るべき道の駅トライアングル位しか知らない。

　普門寺言ったら、彼方此方におんなじ名前のお寺があって、情報が錯綜しちまうんで大変だ。しかし大分県豊後大野市には巨大な磨崖仏で有名な普門寺がある。アジサイでも有名で、ピアノでも有名だったりする恐ろしい寺だ。筑紫山普門寺と名乗るこのお寺は、大分方面のアジサイツアーでは必ず組み込まれる程の存在だ。檀家さん少ないのか？いろいろあんだろうが、貧乏なんじゃないかな？いつも思う。修理で収入のほとんどが消え去っているような気がする。でも、久しぶりに来たら、更にパワーアップしていた。

　山門潜っても、ここの凄さは判らない。まずは参拝して、、、ここの本道と奥の磨崖仏のトコにはピアノがあんのよ！普通、寺にピアノがあんのかぁっ！ツアー客の姿が消えたんで私に強要された奥さんがちょこっと弾いたら、ガイドさんとか集まって受けた受けた！でも、彼女、全然弾いて居なかったんで、指が縺れたそうで、、真剣にピアノ買う事になりそうだ。マンション買った時にアップライト入らなかったんで、家にピアノが無いんだよ。明日見に行くか？

　普門寺の凄さが判るのは、本堂からアジサイの中を少し谷側に降りたところの微妙な展望ポイントだ。画像はそこから撮った奴で、谷がアジサイに埋まっている様が望める。奥も中々良いんだが雨で足元が少し悪かったんでここで打ち止めしておいた。

　ピアノは本堂と磨崖仏のトコに置いてあって、本堂のピアノはちゃんと調律もしてあった。次は本堂で弾いて、奥でも弾いて、私が歌わにゃあならんそうで、、マジに楽譜買ってこにゃあならんわ。

　ちなみに祐徳自動車のガイドさん添乗員さん、お世話になりました。怖かったでしょ？寺の作務衣はポリで胸に寺の名前が入っているからね。綿を着ている奴は宗教関係者じゃ無いよ。サンデン交通のバスに隠れた自社バスを見てのギャグには、一同爆笑させていただきました。一杯来ていた、それほどに有名な大分アジサイスポットなんだよ！

　竹田から久住高原を抜けて、この時期一番美しい瀬の本高原の国道４２２号の光景を眺めた連れはそれだけで十分満足してくれた。ここは綺麗だよ。マジね。小国から中津江へ、そして竹原トンネルを抜けて矢部、黒木で唐揚げ買おうとしたが却下された。八女まで降りて、八女インターから鳥栖インターまで高速を入って今日の小旅行は終了した。

　ところが、鳥栖インター降りたら燃料マークがちょうど点灯したんで、基山へ直行！基山の怪しいスタンドで満タンにしたら、６９１．９キロ走って４８．７リッターが６２３４円でした。ガソリンは会員価格でリッター１２８円。リッター当たり１４．２キロである。むっちゃきつかった甲斐があったかな？でもやっぱり、クルーズコントロールは必須と思いました。

宮崎日日新聞ってご存知ですか？宮崎日日新聞というのはほとんど知られていない新聞です。南日本新聞が宮崎にも支局を有しているのに、宮崎日日新聞は福岡と大阪、東京にしか支局を持っていません。宮崎日日新聞の記者の県知事会見を見ると、何度にもなりますが？とか、しつこく言質や失言を狙おうとしているのは、何故かこの宮崎日日新聞の記者が多いんですよね。どの程度の見識を有しているか？は、、まぁ、下らない、論が多いんですよ。２月の知事の記者会見を見ていただくと、阿呆の宮崎日日新聞記者の姿が現れます。この時はアホ毎日にアホ朝日の姿も出てくるんですが、、宮日の記事の内容とその動画を見れば、宮崎日日新聞のアホ筋金入りは一目瞭然ですね。

今日の走行距離は３６９．０キロ、オドメーターは７４５２１キロ

　メシは、しゃあないので、はなまるうどんで喰ったさ。かけのそのまま大、ああ、松下のうどんが喰いたくなる。

　カワムラ楽器で電子ピアノを見た。ローランドか、ヤマハか、カシオは寂しいし、タッチはヤマハかローランドだそうで、どっちになるかな？これから、地獄の叩きに移行するかな？そしてクルマを見たけれど、日産にはオートクルーズの付いたクルマは無いそうで、、日産プリンスのセールスさんが言ったから間違いないだろう。ホンダの７人乗りは３列目がサラディナーサちゃんより狭いのでパス、ＭＰＶはターボしかオートクルーズが無いのでパス、ターボで１５００回転常用なら持たないもんなぁ。プジョーは馬鹿みたいなメカニックさんが４０７のセダンにも革シートじゃないのが在りますよ！って、後から悪びれずステーションワゴンだけでしたってさ。

　もう、イヤになってきた。アレルギーで革シートが駄目な人間に革シートのモデル勧めてどうするんだ？幾ら近くても、馬鹿なメカニックに命預ける気にもならない。アレルギーで苦しもうと、メカニックには関係ないしな。もう、ルーテシアでも買おうか？小さいんだが、まぁ、良いか？でも６人乗るのも多いんだよね。

九州には馬鹿な新聞記者が一杯ってご存知ですか？宮崎日日新聞の馬鹿新聞記者も有名ですが、佐賀の毎日新聞の馬鹿新聞記者も有名です。新聞の記事はあんな馬鹿記者が作っている訳で、そんな新聞に良識とか見識とか、そ〜ゆ〜事を要求するのは無理難題だという事が明確に判ると思うんです。

今日の走行距離は２０．９キロ、オドメーターは７４２７２キロ

　なんぼ、大事なお客様が「死んだ後に犯したんだ！殺した後犯したのは再生の儀式だ！」「赤ちゃんは殺したんじゃない！首を蝶々結びしただけだ！」と主張したら、そう代弁するのが仕事だと言うならば、、、客が言うなら、何でも言うのか？言えるのか？弁護士は何でも言うのか？何でも言うのだな！言えるのか！それを言うのは、人間として品位を失う言葉でも、言うのだな！客の主張を言っただけなら、弁護士の品位を欠く行為では無いのだな！

　それが当然の行為なんだなぁ、弁護士という職業では、、、弁護士は人面獣心の鬼畜なれば何をしても許されるんです。社会正義？弁護士は正義の為に戦うんじゃ無い！まぁ、基本に推定無罪の考え方があるからなんですが、弁護士は金持っている奴の味方です。基本的に法の味方に過ぎず、正義の味方なんですとか、世迷言を言う奴はねぇ、、今回の懲戒請求を非難している彼等にとって、品位を失わない主張をマスコミに対して行う弁護士は、お仲間弁護士なんですねぇ。

　犯罪者が悪いのではない。犯罪に走らせた社会の力不足が悪いのであって、、、云々の某論をその拠り所にするにゃあ、問題モンモンだと思うんですよね。

宮崎日日新聞の東国原評ってご存知ですか？宮崎日日新聞は、知事選で「０時ごろ当確判明」と予想していました。東国原？あんな奴が当選するかよ！の姿勢の現れでしょう。でもＮＨＫは当確を８時３分に出しました。そして結果は圧勝でした。県民の意見を代弁していると常に主張する新聞は、全然県民の意見を無視していたという事になるでしょう。やっぱ、旧体制の人達しか見ていなかった宮崎日日新聞は、そのまんま東氏を支持した人々を県民としては見ていなかったんでしょう。それで、県民の意見を、、、ふ〜ん、彼等の存在意義は何なんでしょうか？

今日の走行距離は１００．８キロ、オドメーターは７４４３４キロ

　しかし、鳥栖のショップにはユニークなトコが多くて、色々凄いトコが在ったよなぁ（遠い目、、、、）。

　あ、話がそれちゃった。トリミがカングーで、久留米のあっこからも車借りたり、色々やっているみたいだ。まぁ、私ならあの一派と関わりたくないし、あの一派と関わる店と付き合いたくはないので、ちょいと方針変換、久留米のルノーは止めようと思っている。

　で、福岡の方にお出かけしたついでに、Ｃ４ピカソを見てきた。でかいなぁ、リアはエアサスか、、日本製のエアサスでもちょいと怖かったけれど、爆弾抱えているのか？どっちか？ディーラーも興味津々なのか？恐怖に打ち震えいているのか？はっきり言って、どうなるか？判らないだろう？Ｃ４は何台かあったんだけど、光輝には無茶苦茶クルマが並んでいて、展示車・試乗車で敷地内が埋め尽くされているでしょ？ちょっと不安になっちゃった。やっぱＣ４ピカソは怖いか？無理矢理７人乗りにしているので、使い勝手が悪そうなんだ。

　ルノーは、メガーヌがやっぱちょっと狭いよね。クルコン無しが痛いんだ。ルーテシアはデブには向かないし、、、

　ところで改造大好き人間の私が、クルマをいじらなくなって、けっこう経つ。もう、弄るのは止めちまったから、ブレーキパッド交換し続けにゃあならんかったトッポ時代を知る知り合いは、このローター、穴が開いて無い！とサラディナーサちゃんを見て驚愕する。ロアーバー作ったんですか？作ってないの？と、少々ウザイ。奴は私が趣味のフルピロ作りを封印するとは思っていなかったんで、当てが外れたらしい。だってな、、、俺が作れば、ショップの１割以下だし、、冗談半分でチタンのフルピロでも、、、某作家の挙げた値段の２割以下だったんで、流石はプロショップ、品質が違うぜ！と盛り上がった。

　そして、久しぶりに、み国で肉買って、焼肉しました。おいしかったです！

ｍｉｘｉに東国原知事の偽者出現ってご存知ですか？ｍｉｘｉに宮崎県知事らしき人物が出現している様で、本人がブログで強調していた。間違えちゃあいけないよなぁ。でも、そいつは愉快犯なのか？

今日の走行距離は１４７．６キロ、オドメーターは７４５８１キロ

　愚民どもが！天下の佐賀県に喧嘩売るなど、片腹痛いわ！ワシ等は責任無いんじゃ！裁判起こせや！という裁判前の主張を一変させ、賠償します！ごめんなさい！だそうだが、関係者は誰も長崎県の走狗古川知事を信用していない様だ。

　まぁ、あんな知事を信任した佐賀県民なんだが、民主党も対抗馬を立てず、古川知事サイコー！と認めていた訳だから、ほらテレビで訳の判らない主張している原口某なんか、県議時代は自民党ですしね。原口某って、今もライブドアーのバックに居る闇の組織と恐ろしい戦いを繰り広げておられるあの御仁ですよ。ほら偽造メールで目一杯素晴らしい珍論をテレビで放言し続けていた御仁ですよ。

　佐賀県では、民主党も自民党も、よく判らないんですよ。その一例が、つい先日の鳥栖市長選挙で当選した駅弁屋の社長、橋本やすし（選挙時の表記）である。１２月に自民党に入党し、すぐに離党！民主党がこれを一気に応援するという、訳の判らない政争が繰り広げられておりまして、早い話、サロンパスの応援した駅弁屋社長が、凄いＴＶタレントの投入とか、この御仁は民主党なんでしょうか？自民党なんでしょうか？早い話、どっちか判らないんです。

　まぁ、この鳥栖市長は佐賀県商工共済詐欺事件の民事裁判で、てめぇ！ゼニ返して、ワビぃ入れんかぃっ！という判決を受けた陣内参議院議員（元法務大臣）の後援会長やっていたもんですから、あんな奴の後援会長に票を入れるか！と、落選した訳です。ここんトコロ、全然更新もされず放置プレイ中の、まん中に市民のいる会のブログを見たりすると、久光製薬とか、その他鳥栖の企業はどう動いていたか？それを懸念して、民主会派も自民会派も批判的な議会質問をしているんじゃ無いかな？

　で、某漫画家一派との関係を深めようとしているらしいルノーでは無く、彼方此方で微妙な噂の出ているシトロエン福岡に出向く。メフィストさんは元気一杯で、Ｃ５でも行けそうな感触は得た。Ｃ４ピカソは３列シートが狭すぎて、無理矢理追加したのがすぐに判りました。じゃあ、どうしましょうか？今、心底悩んでいます。Ｃ５のＭＬにも参加し、シトロエンのＭＬにも参加して情報収集怠り無い私であります。

　２ちゃんも、Ｃ５ＭＬにも、どうも怪しい書き込みが少なくありません。所詮、情報の選択は個人の責任に帰されます。悪目の情報はどう判断するのか？微妙な情報が多過ぎます。でも、凄い情報も裏を取らねば無価値になってしまいますし、裏を取らねば自爆・泣き言・号泣の民主党某議員（当時）になりかねません。大変ですわ。

　何で私がシトロエンに固執するかというと、シトロエンのハイドロは、本当に乗り心地が良いんですね。クジラと呼んでいたＣＸで阿蘇のミルクロードを走ったら、最高だったんですよ。ハイドロの乗り心地は最高だったんです。その印象は今も変わりません。Ｃ６に試乗したら、かなり路面の情報が伝わる様になり果てていましたが、それでも十分でしょう。三十路を超え四十路爆走中の私、早い話、安楽志向に走ってしまった訳です。独逸車のかちっとした乗り心地に疲れてしまったのもあります。

　でも、私の中の良識派は今も主張し続けています。

　でも、悪魔は今も囁き続けています。

　さてさて、神が勝つのか、悪魔が勝つのか？

東国原知事の記者クラブ発言ってご存知ですか？宮崎県知事の記者クラブ発言というのは、定例記者会見って必要ですか？宮日や南九州の東国原知事を含めた発言等々の記事の面積等を勘案すれば、こんな取材をする輩に対する税金支出がこんなに必要なのかな？と思う時があります。警察や県庁の記者クラブの維持費を誰がどれだけ出しているのか？あ、情報公開で請求してみたらどうかな？

今日の走行距離は１００．０キロ、オドメーターは７４６８１キロ

　しかし、迎撃する我々も、某問屋に鬼が来た！と言わさしめたバリバリの鬼畜である。丁丁発止の凄まじい緊張感の張り詰めたやり取りになってしまった。

　なんで、ベンツ買わないんですか？という素朴な疑問に、ベンツ買うたら、恐ろしい事になるんじゃ！サラリーマンでベンツぅ？お前、ワシでもクラウンぞ！とかね。その背景を懇切丁寧に説明したら、納得していただいた。

　言いたい事はいろいろあるさ、ただ、光輝さんの都合ばっかり、優先する訳にはいかないのだ。そりゃあ、いろいろあんのは知っているさ、福岡でアルファ売り続けて、アルファ信和から、光輝になった。会長逝ったね、身近な知り合いの同級生だった。でもね、顧客が自分達の自動車趣味を維持する為に、コストを支払うべきなのか？それとも、順調に経営をしているディーラーに乗り換えれば、余裕で自動車趣味を維持できる訳ですから。

　北九州のソアラ屋さん、今では福岡のフェラーリ屋さんです。何でも扱っています。何で言っているのか、福岡の人なら判るよね。

　ところで、アルファの新車価格は崩壊の嵐が吹き荒れております。１４７、もはや新車を定価で買う人は居ないでしょう。１５９、１本なんて、フツ〜じゃね？１６６、あんた３年乗って３割付くと思っているの？さて、さて、アルファを販売する拠点が福岡市には二つある。知り合いはここで１５６を買って素敵な体験をした。以来、私等は１５６をイチコロと呼んで居たりするのだ。

　地方のディーラーでも趣味に走り過ぎたディーラーは、そりゃあ、凄いトコがあるよ。某イタ車のディーラーなんか、凄かった。そんなディーラーを維持する主力は顧客なのだ。顧客は快適な自動車趣味を維持する為に、お布施を重ねねばならないのだ。お布施をしなければ、メカニックさんの給料も出ないし、セールスさんの暮らしも成り立たない。そこで、凄いやり方で飛ばしている人も居る。

　だからキチンとしたディーラーが出てくると、やっぱり飛ばしていたショップは斜陽になっちゃうのよね。さてさて、どうなるのかな？やっぱり、私の予想通りの価格が出てくるのか？出してきたら、終わりなんだよ。或る意味トラップだったんだからね。

　今日の会話、中々に意味深な会話が展開された。

　「車買い直そうと、思うとるのや。」

　「ベンツ？」

　「いんにゃ、お仏蘭西車、、」

　「プジョ〜？」

　「いんにゃ」

　「ルノ〜？」

　「いんにゃ」

　そこで、会話は終了した。久留米にはディーラーすら存在しなくなったシトロエンの印象とは、こんなもんである。ＢＸに乗っていた人間すら知っているその人にとって、私の選択は自殺と同義語であったらしいのだ。

　マツダという会社が売り棄てたシトロエン、その同義語はＢＸであった。そりゃあ感動的にトラブったＢＸの印象を拭い去る事は出来ないらしい。確かに、現行のシトロエンＡＬ−４というミッションは逝って当然！とか必ず逝く！らしいし、逝っても保証外らしいという、そりゃあ、凄いミッションなんだ。

　そんなミッションを搭載している上に、シトロエン・ジャポンの評判は、Ｃ５乗りの中では最悪らしい。はるばる極東の黄色いサルの国にやってきた白人が無茶をしまくっているんだよ、と言うのは辛辣な某知り合いである。普通のフランス人だったら、君は日本人だろ？日本車乗れよ！日本じゃ仏蘭西の半分で日本車の新車を売っているじゃないか！中古車なんか、滅茶苦茶安いんだぞ！日本に住んでいる事を神に感謝しろ！と言うらしい。

　九州・博多まで納車に来ると言うシトロエン宮前の店長さん、ここの中古車も新古車（登録済未走行車）も確かに安いのだ。某福岡のＣ５を見たら、何処まで行くのか？値段を見たら売りぱなしにはなるだろうが、それにしてもね。

　ディーラーにゃあ御布施せにゃならんさ、御布施してもらえない地方のお寺は後継者も無く廃寺になりつつある。限界集落のお寺は廃寺になるしかない。外車ブランドの限界地域のディーラーもまた廃業するしかない。本当に、外車を維持するなんざ、無理じゃないかな？あたぁ、元ソアラ屋さんにシトロエン扱ってもらうしか、シトロエンを乗るには無理なんじゃないかな？そんな気分になってきた。ブルーマジックの進出失敗以来、富士はヤナセに身売りしたし、ヤナセがシトロエン買わないかなぁ？

東国原知事叩きの某雑誌ってご存知ですか？宮崎県知事の記事を煽っている某雑誌、記者は知事にべったりらしくて、某記事の時もあんたも居たでしょ？実際知って居るのに、何であんな記事を書けるの？と名指しでブログに記されていたが、今回もそうだ。記者と言うやさぐれ、どまぐれ達に、倫理とか求めてもねぇ、、、どうしようもないでしょう？

今日の走行距離は４４．６キロ、オドメーターは７４７２６キロ