全日本ママチャリ１２時間耐久レース奮戦記３

　いよいよ、出発のときがきた。

　今回の行程は次のとおり

　というわけで、金を浮かすため、原則として青春１８きっぷを使い、一部特急にも乗車しちゃいました・・・（大きな声で言えないが、検札来なくてラッキー）

　１９９９年８月２０日（金）

　早朝に、ムーンライトえちごは定刻どおり村上についた。知る人ぞ知る、村上ダッシュ！ここでは、一番前の車両が階段に近い。よって、到着５〜６分前には荷物を整理してポールポジションを押さえる。村上駅の地下通路を走り抜け、乗り継ぎ列車の進行左側の座席をゲット。笹川流れなど風光明媚なこの区間は、海側に限る。

　酒田に着くと、次の列車まで１時間以上もある。一旦改札を出て、駅前の立ち食いそばを食う。残念ながらここから先は、ず〜〜〜っと山手線などと同じロングシート（ベンチシート）だ。はっきりいって、長距離にはつらい。ＪＲ東日本、お前はナニ考えてんだ！！大都会ならわかるが、ローカルにロングシートはいらねぇ！

　時間は刻々と過ぎ、定刻に秋田に着いた。さあ、乗り換えだ。
　ありゃ？？？混んでる。でも、そのうち座れるだろう。時間が経過する。が、空かない。あしがぁぁ〜〜〜疲れた〜。途中大曲での長時間停車の間に、車窓から見えたJUSCOに行く。折りたたみ椅子を買うために。意外と安かったので、私と、もう一人のレース参加者の分のふたつ購入。弘前までは、そのイスに腰掛けた。

　弘前で特急に乗り換え。こいつで青森まで行くと、終点ですぐに海峡号に接続している。函館での滞在時間が長くなるのだ。検札来たら乗車券、特急券を購入するつもりでいたが、疲れていたのですぐに寝込んでしまい、気が付いたら青森到着直前だった。うぉぉぉ〜ラッキー！

　青森から海峡号の指定席に。指定券はあらかじめ取っておいた。めちゃくちゃすいている。たまたま急行はまなすで使用されている車両のようだったので、足掛けが付いていて、グリーン車並みのリクライニングシートだった。これまたラッキー！

　函館では、谷地頭の市営温泉で一汗流し、これからの過酷なレースへ体力を温存するのであった。でも、ここまででも疲れたのも事実なのである・・・

ホームページに戻る 　　 前のページに戻る 　　 次のページに進む