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枝光線の専用軌道は折尾線や戸畑線と違い、自動閉塞方式は採用していないため信号はなかったが、電車は併用軌道から解放されてのびのびと走り出す。
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1985年廃止の日の621 枝光本町〜枝光駅前間 | 棹(さお)折り犯人探しも熱心! |
ゆうえん塗装の621も2年経過するとかなり色あせてくるものだ。夜間はちょっと不気味に見える。621は2000年の折尾線廃線まで活躍した。 |
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150 枝光本町〜枝光駅前間 | 645 枝光本町〜枝光駅前間 |
疾走する電車たち。 |
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150 枝光駅前(中央町方面) | 585 枝光駅前(戸畑方面) |
道路を隔てて隣接するJR枝光駅は、スペースワールド開業までは、朝夕のラッシュ時を除けば閑散とした駅だったが、平成2年のスペースワールド開業時には最寄駅として、快速や特急の一部が停車するようになり、休日は活況を呈するようになった。だが、それもつかの間、スペースワールド駅開業後は、再び普通電車のみの停車となったため、昼間は静かな駅に戻ったのではなかろうか。 |
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