＜急行形車両の運用 （JR四国）＞

【キハ28形・58形（高知運転所）】 ※平成20年10月に1000形の転属により、運用はなくなりました。 ○運用線区 ・土讃線（阿波池田〜高知〜伊野） ○運用列車 土讃線下り ・733D 　阿波池田（5：33発）→伊野（8：19着）　※キハ58形＋58形＋28形＋54形：4両編成 ・223D 　阿波池田（5：58発）→高知（8：21着）　※キハ58形＋58形＋28形：3両編成 土讃線上り ・258D 　高知（15：39発）→阿波池田（18：06着）　※キハ28形＋58形＋58形：3両編成 ・270D 　高知（18：04発）→阿波池田（20：55着）　※キハ28形＋58形＋58形：3両編成 ・734D 　伊野（8：59発）→高知（9：20着）　※キハ54形＋28形＋58形＋58形：4両編成 ※上記列車（特記以外）：キハ28形＋58形：2両編成（阿波池田方→） ※併結列車については、先頭になる車両から順番に記載しています。 ※キハ28形・58形は、代替としてキハ54形・32形が組み込まれることがあります。

【キハ58形＋65形（松山運転所）】 ※平成20年10月に他形式気動車の転属等により、運用はなくなりました。 ○運用線区 ・予讃線（高松〜松山〜宇和島）・内子線（新谷〜内子） ・高徳線（高松〜引田）・土讃線（多度津〜阿波池田） ※予讃線は内子経由となるため、向井原〜伊予大洲は経由しません。 ○運用列車 [松71運用] ・511D 　今治（5：02発）→松山（6：12着）　※松山から627D ・627D 　松山（6：27発）→八幡浜（8：32着）　※松山〜伊予大洲間：キハ32形連結(後)：3両編成 ・632D 　八幡浜（9：50発）→松山（11：43着）　※キハ58形＋65形＋54形：3両編成 ・186D 　松山（18：54発）→高松（0：15着） [松72運用]（←阿波池田・引田方／高松方→） ・303D　 高松（5：15発）→引田（6：29着）　※キハ65形＋58形＋40形：3両編成 ・314D　 引田（7：12発）→高松（8：47着）　※キハ40形＋58形＋65形：3両編成 ・255D 　高松（12：51発）→阿波池田（14：57着） ・254D　 阿波池田（16：27発）→高松（18：05着）：快速「サンポート」：4両編成　※後2両 ・185D 　高松（22：37発）→多度津（23：24着） [松73運用]（←阿波池田・今治方／高松方→） ・130D 　多度津（9：44発）→高松（10：35着） ・253D 　高松（11：51発）→阿波池田（14：04着） ・254D　 阿波池田（16：27発）→高松（18：05着）：快速「サンポート」：4両編成　※前2両 ・175D 　高松（19：57発）→今治（23：55着） ※上記列車（特記以外）：キハ65形＋58形　2両編成（高松方→） ※併結列車については、先頭になる車両から順番に記載しています。 ※キハ58形・65形は、代替としてキハ185形3000番台で運転されることがあります。