会場の一番奥の電留線では、現役車両の展示が行われていました。
左：103系2種＆クル144／中：マルチプルタイタンパーと113系（ワンマン対応車？）／右：485系中間車
485系中間車は、恐らく検査入場していたA09編成の中間車ではないか思われます。
※車番を控えてこなかったので、あくまで推測ですが・・・

こちらは車両展示会場のすぐ手前の建物で行われていた、車体吊り下げ＆移動の実演です。
使用されているのは、どうやらキト485系A09編成のサハ481-601ですね。
やはり車両工場での人気イベントだけに、多くの人が固唾を飲んで見守っていました。 ただ、後になって考えて見れば作業の実演はこれだけで、もう少しあっても良さそうな感じがしたというのが本音です。

上の作業実演を行っていたのと同じ建物内には、台車が複数展示されていました。
台車にはそれぞれに中画像のような諸元の説明プレートが設置してあり、かなりマニアックです（笑）
よく見てみると、ここに展示してあるのは全部485系のモノのようですね。 ということは、これの持ち主がどこかにいる筈なんですが・・・

ちょっと探してみると、ちょうど真向かいの建物の中で修繕中の編成を発見しました。
左：修繕中の485系A09編成／中：クハ481-701／右画像：クロ481-2003
クハは塗装の為か前面のシンボルマークがはずされていて、最初「なんで183系がココに？？？」と思ってしまいました。 一方、クロは1両だけ建物の前にあるトラバーサに積まれていました。

485系と言えば、A07編成がわざわざ京都総合車両所から当日に回送の上、展示されていました。
左：A07編成／中：編成の前は撮影会状態／右：向かい合うように留置されていた解体中の旧A07編成クハ481-118
さすがにボンネットは人気が高く、編成の前はさながら撮影会の様相を呈していました。 一方で解体中の481-118には、一部のファンがカメラを構えるくらいで大多数の人は素通りと、対照的な光景です。

その他、見ることが出来た車両たちです。
左：クロハ183-802（含む4両編成）／中：105系／右：221系
これらはいずれも検査・修繕の為に工場内に留置してあった車両で、クロハ183以外は近くに立ち寄ることは出来ませんでした。 そのクロハ183の前では家族連れが続々とやって来て記念撮影をする為、なかなか撮影できずに困りました・・・

上段のクロハ183の隣には103系の更新車が留置されていて、車内から続々と人が出て来ます。
車両自体、関西ではそんなに珍しいものでもないし、「一体なんで？？？」と思っていたら・・・
車体側面に右画像のような貼り紙がしてあり、納得しました。時期的に、こういった配慮は必要不可欠ですね。