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鉄道写真館

上毛電気鉄道

停車中の700型車両(2008.11.23撮影)

 上毛電気鉄道は、群馬県内において、前橋市の中央前橋駅から桐生市の西桐生駅(25.4km・駅数23)を結ぶ上毛線を運行するローカル私鉄事業者です。1926年(大正15)5月27日 に会社を設立し、1928年(昭和3)11月10日に、上毛線中央前橋〜西桐生間が開業しました。1930年(昭和5)3月24日から、乗合バス事業を開始し、1950年(昭和25)9月15日からは貸切バス事業も開始しましたが、1995年(平成7)4月にバス事業から撤退しています。鉄道路線の乗客も減少していて、厳しい経営が続き、2007年以降、県・沿線自治体の補助金を受けて運営してきました。

 
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☆上毛線

 <西桐生駅>

西桐生駅の駅舎と改札口 (2008.11.23撮影)
西桐生駅のホームと停車中の700型車両 (2008.11.23撮影)

 2008年11月23日に、勤労感謝の日の祝日を利用して、群馬県のローカル私鉄の乗りつぶしに出かけ、上信電鉄走破後、上毛電気鉄道にも中央前橋駅から乗車し、この駅で、全線走破したことになりました。もう日が傾き始めていますが、これから赤城駅へ戻り、東武鉄道に乗り換えて帰途に就く予定です。


 <赤城駅>

赤城駅の駅舎と改札口 (2008.11.23撮影)
赤城駅停車中の700型車両 (2008.11.23撮影)
赤城駅へ乗り入れている東武鉄道桐生線の200型車両 (2008.11.23撮影)

 2008年11月23日に、勤労感謝の日の祝日を利用して、群馬県のローカル私鉄の乗りつぶしに出かけ、上信電鉄走破後、上毛電気鉄道も走破し、赤城駅から東武鉄道に乗り換えて帰途に就きました。もう日が落ちかけていて、1日中電車に乗り続けたので、結構疲れていますが、充実感もあります。


 <大胡駅>

大胡駅の駅舎とホーム (2005.3.12撮影)
大胡駅停車中の700型車両 (2005.3.12撮影)

 1泊2日で伊香保温泉に出かける途中、まず、上毛電気鉄道の大胡駅に立ち寄った。ここには、車両区があるので、車両の写真を撮りたかったのだ。天気もまずまずで、いろいろな角度から駅舎と電車に向かってシャッターを切っていった。

大胡駅ホームと停車中の700型車両 (2008.11.23撮影)

 2008年11月23日に、勤労感謝の日の祝日を利用して、群馬県のローカル私鉄の乗りつぶしに出かけ、上信電鉄走破後、上毛電気鉄道にも中央前橋駅から乗車しました。ちょうど、大胡駅に着くと、向かいに700型車両が停車していたので撮影したのです。


 <大胡車両区>

大胡車両区の建物 (2005.3.12撮影)100型車両 (2005.3.12撮影)
大胡車両区の風景 (2005.3.12撮影)
大胡車両区の700型車両 (2005.3.12撮影)

 大胡車両区には、上毛電鉄の主力700型車両が数編成留置されていた。これは、京王電鉄井の頭線を走っていた3000系を改造したものだ。また、以前走っていた100型車両の廃車体デハ104が置かれていたのが、印象に残った。


 <江木駅>

江木駅の駅舎とホーム (2005.3.12撮影)

 大胡駅周辺でたくさん写真を撮ってから、線路沿いに西へ進み、江木駅に至って、カメラに収めた。その後、朝からの運転で、休憩したくなったので、近くにある大胡温泉三山の湯「三山センター」で、入浴料500円也を払って、湯に浸かった。


 <心臓血管センター駅>

心臓血管センター駅ホームと700型車両 (2008.11.23撮影)

 2008年11月23日に、勤労感謝の日の祝日を利用して、群馬県のローカル私鉄の乗りつぶしに出かけ、上信電鉄走破後、上毛電気鉄道にも中央前橋駅から乗車しました。ちょうど、心臓血管センター駅に着くと、向かいに700型車両がやってきたので撮影したのです。


 <中央前橋駅>

中央前橋駅の駅舎とホーム (2005.2.12撮影)
中央前橋駅停車中の700型車両 (2005.3.12撮影)

 大胡温泉三山の湯「三山センター」で入浴後は、再び、西へ向かって車を走らせ、道を間違えながらも、中央前橋駅へだどり着いて、ここでも駅舎と車両の写真を撮った。ここの駅舎が、とてもモダンな造りだったので、意外な感じがした。

中央前橋駅の駅舎とホーム (2008.11.23撮影)

 2008年11月23日に、勤労感謝の日の祝日を利用して、群馬県のローカル私鉄の乗りつぶしに出かけ、上信電鉄走破後、上毛電気鉄道にも中央前橋駅から乗車しました。ちょうど、ホームには、700型車両が停車していたので、撮影後それに乗って西桐生駅へと向かったのです。

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