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高崎駅ホームと150形車両 （1997.8.9撮影）
高崎駅ホームと6000系車両（1997.8.9撮影）	上信電鉄の1000系と200形車両（1997.8.9撮影）

　1997年8月9日、新潟へ旅に行く途中、高崎駅に立ち寄りました。その時に、上信電鉄のホームに、下仁田行きの電車が停まっていたので、カメラに収めたのです。

上信電鉄高崎駅の改札口 （2008.11.23撮影）		上信電鉄の500系車両（2008.11.23撮影）
高崎駅ホームと150系車両（2008.11.23撮影）		高崎駅ホームと500系車両（2008.11.23撮影）

　2008年11月23日に、勤労感謝の日の祝日を利用して、群馬県のローカル私鉄の乗りつぶしに出かけ。JRの電車に乗って、高崎駅へと至りました。まず、ここから上信電鉄に乗ろうと思い、そのホームへ行くと、上信電鉄の150系車両と500系車両が停車していたので、カメラに収めたのです。その後、先に出発する500系の下仁田行きに乗り込みました。

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山名駅のホーム（2008.11.23撮影）		山名駅の駅舎（2008.11.23撮影）

　2008年11月23日に、勤労感謝の日の祝日を利用して、群馬県のローカル私鉄の乗りつぶしに出かけ、まず高崎駅から上信電鉄下仁田行きに乗りました。途中の山名駅では、ちょっとレトロな駅舎が気になったので、カメラを向けてみたのです。

真庭駅の駅舎（2008.11.23撮影）		真庭駅ホームと6000系車両（2008.11.23撮影）

　2008年11月23日に、勤労感謝の日の祝日を利用して、群馬県のローカル私鉄の乗りつぶしに出かけ、まず高崎駅から上信電鉄下仁田行きに乗りました。途中の馬庭駅では、真っ赤な6000系車両が対向してきたので、すばやくシャッターを切ったのです。

上州富岡駅の駅舎と改札口 （2008.11.23撮影）
上州富岡駅ホームと500系車両（2008.11.23撮影）		上州富岡駅ホームと150系車両（2008.11.23撮影）

　2008年11月23日に、勤労感謝の日の祝日を利用して、群馬県のローカル私鉄の乗りつぶしに出かけ、まず高崎駅から上信電鉄下仁田行きに乗り、上州富岡駅へと至りました。ここで、途中下車し、「旧富岡製糸場」を見学していこうと考えたのです。この駅は、富岡市の玄関となっていて、沿線では一番立派な駅舎でした。

　＜下仁田駅＞

上信電鉄の250形車両 （2004.4.24撮影）
上信電鉄下仁田駅の駅舎とホーム （2004.4.24撮影）

　2004年4月24日（土）に、１泊２日の東信濃の旅に行くことにしました。７時過ぎに出立して、関越自動車道から上信自動車道へと乗り継いだのだが、ほとんど渋滞もなくすいすい走って、８時半前には下仁田インターで下りたのです。その後、上信電鉄の終点下仁田駅に立ち寄ってみたら、ちょうど250形が入ってきたので、カメラを構えました。また、側線にはカラフルに広告塗装された250形も留置されています。駅舎もレトロな感じがあって、懐かしい雰囲気の漂う駅でした。

下仁田駅ホームと150系車両（2008.11.23撮影）		下仁田駅停車中の1000系車両（2008.11.23撮影）
上信電鉄下仁田駅の駅舎（2008.11.23撮影）		上信電鉄下仁田駅の改札口（2008.11.23撮影）

　2008年11月23日に、勤労感謝の日の祝日を利用して、群馬県のローカル私鉄の乗りつぶしに出かけ、まず高崎駅から上信電鉄下仁田行きに乗り、上州富岡駅で途中下車して「旧富岡製糸場」を見学してから終点下仁田駅へと至りました。とても長閑な田舎町と言った感じの駅舎でしたが、ホームや留置線にはいくつかの車両が停車していて、いろいろと写真を撮ったのです。折り返しの出発時刻までの時間を見計らって、少し町並みを散策しましたが、いたって静かなところでした。